地下鉄 Subway
鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
4.19
クチコミ 11ページ目(383件)
201~220件(全383件中)
-
ハングルが読めなくても大丈夫でした
- 4.5
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
- 0
-
Tmoneyは便利
- 4.5
- 旅行時期:2014/04(約12年前)
- 0
-
わかり易く便利です
- 4.5
- 旅行時期:2014/04(約12年前)
- 0
-
安くて便利ですが、デポジットは。。。
- 4.0
- 旅行時期:2014/04(約12年前)
- 0
-
便利。
- 4.5
- 旅行時期:2014/03(約13年前)
- 0
-
ソウルで最も速く、利用しやすい交通手段
- 4.5
- 旅行時期:2014/03(約13年前)
- 0
-
きれいな地下鉄
- 3.0
- 旅行時期:2014/02(約13年前)
- 0
-
鐘路3街駅
- 3.5
- 旅行時期:2014/02(約13年前)
- 0
-
韓国の地下鉄
- 4.0
- 旅行時期:2014/01(約13年前)
- 0
-
Tmoneyは、チャージして何度も使えてとっても便利
- 5.0
- 旅行時期:2014/01(約13年前)
- 0
-
乗り遅れないように
- 4.5
- 旅行時期:2014/01(約13年前)
- 0
-
シートが改善された
- 4.0
- 旅行時期:2013/12(約13年前)
- 0
-
一駅の間隔が短い
- 3.0
- 旅行時期:2013/12(約13年前)
- 0
-
駅構内はとにかく歩く
- 4.0
- 旅行時期:2013/12(約13年前)
- 0
-
なにしろ便利
- 5.0
- 旅行時期:2013/12(約13年前)
- 0
-
地下鉄
- 4.0
- 旅行時期:2013/12(約13年前)
- 0
-
観光に便利。日本語対応でわかりやすいです。
- 5.0
- 旅行時期:2013/11(約13年前)
- 1
-
ソウルで一番混雑するのは、2号線
- 4.5
- 旅行時期:2013/10(約13年前)
- 0
ソウルの地下鉄は、国鉄路線に乗り入れてかなり郊外まで行く路線などのほかに、ソウル市内を大きく環状運転する路線が1路線ある... 続きを読む。
それが地下鉄2号線、通称「乙支路循環線」。都心部は、鍾路のすぐ南、乙支路を通り、ロッテワールドのある蚕室で漢江を渡ってあとは江南を東西に縦貫、九老区から北に向かい国会議事堂が駅から見える堂井からまた漢江を渡って、合井、新村を通って、ソウル市庁と一周する。
東京の山手線や大江戸線が都心部を循環しているのとちがい、結構郊外の学園都市も走るところは、名古屋市営地下鉄2号線(名城線)によく似てる。
ソウルの地下鉄、国電で最も混雑するのが、この2号線。朝の混雑率は200%を優に超え、全線にわたって混雑する。とくにひどいのが、併行路線の少なく、学生が多く利用する、江南地区だ。ここはソウル大学をはじめ、多くの大学がある。
都心部に来ても、延世大や梨花女子大のある新村を通るなど、まさに学園路線といえる地下鉄だ。学生の利用が多いということは、日中もまんべんなく混んでいるということで、実際いつのっても混んでいるイメージしかない。
地下鉄といいながら地上を走る区間も多いのがこの路線の特徴。ただ、混んでるので、景色を楽しめる風情もないと思う。10両編成が朝は2分30秒間隔に走り、日中でも5分間隔で運転し、そのすべてが環状運転するので利便性は高い。 閉じる投稿日:2014/05/01
-
急行運転、地下鉄9号線
- 4.0
- 旅行時期:2013/10(約13年前)
- 0
ソウルに9本ある地下鉄のうち、最も新しい路線である9号線の紹介。
9号線は、いわゆる江南地区のみを結ぶ路線で、漢江を... 続きを読む渡らない路線である。なのでソウル旧市街のみを廻る人には利用機会はないかもしれない。
金浦空港、高速バスターミナル、汝矣島観光といった利用に「使える」路線である。
最大の特徴は、韓国の地下鉄で、唯一、急行運転をすること(国鉄の広域電鉄では、急行運転する路線が増えてるが、地下鉄はここだけ)。
それも金浦空港から高速バスターミナルと比較的長い距離で運転する。終日運転。急行は10分間隔、一般(各駅停車)は7分前後の間隔で運転。急行は他の路線との乗換駅には基本的に停車するので便利。銅雀駅、加陽駅で、急行と一般電車が接続する。案内は凝ったものでビジュアル的に電車の乗り継ぎなどが分かりやすく表示される。
地下鉄のなかでこの路線だけは民間資本で経営しているが、運賃は他の地下鉄や広域電鉄と通しで計算される。 閉じる投稿日:2014/03/13
-
移動には便利だけど、エスカレーターが欲しい
- 4.0
- 旅行時期:2013/10(約13年前)
- 0