アエロイタリア航空のスケジュール更新時期

回答日：2026-01-16

3月29日からの運行を決めているところです。遅くともこの日以前には決まる筈。

CAGLIARI – ROMA FIUMICINO はIta Airways/Volotea, Aeroitalia 2社による入札なので、あとはどこが路線を得てどのようにするか次第でしょう。Ita Airways/Voloteaは共同入札なので落札すればどちらかの機材での運行となります。

ALGHERO – ROMA FIUMICINOはAeroitaliaだけなので、恐らくこれで決まり。決める側は島のためにも路線を維持したいので、没になることはないと思います。

www.regione.sardegna.it

Continuità territoriale aerea, aperte le buste: offerte da Ita Airways, Volotea e Aeroitalia per 5 rotte. L’assessora Barbara Manca: “Esito positivo, registriamo un rinnovato interesse da parte dei vettori"

Cagliari, 15 dicembre 2025 - Sono state aperte questa mattina, durante la seduta pubblica nella sede l’Assessorato dei Trasporti, le buste con le offerte presentate dai vettori per il nuovo servizio di continuità territoriale aerea da e per la Sardegna.

Le domande pervenute tramite la piattaforma Sardegna CAT sono le seguenti:

CAGLIARI – ROMA FIUMICINO Ita Airways/Volotea, Aeroitalia

CAGLIARI – MILANO LINATE Aeroitalia

OLBIA – ROMA FIUMICINO Aeroitalia, Volotea

OLBIA – MILANO LINATE Aeroitalia, Volotea/Ita Airways

ALGHERO – ROMA FIUMICINO Aeroitalia

ALGHERO – MILANO LINATE Nessuna offerta

“La partecipazione ampia dei vettori conferma la validità del lavoro svolto in questi mesi. Il nuovo impianto della continuità territoriale è il frutto di quasi due anni di analisi, confronto e costruzione di un modello che finalmente guarda ai reali bisogni dei sardi, dei lavoratori, degli studenti, dei pazienti che viaggiano per cure, delle imprese e di tutti coloro che si muovono da e per la Sardegna. Con le offerte arrivate oggi – che valuteremo secondo le procedure – possiamo guardare con fiducia all’avvio del servizio dal 29 marzo 2026, data che segnerà un cambio di passo fondamentale: più frequenze, più certezze, più qualità e un dimensionamento finalmente adeguato alla domanda reale”.

回答日：2026-01-15

アエロイタリアの評判はネット上では最悪です。イタリアでのレビューをチェックしました。
一度利用したことがあり（3年前）、その頃は新興エアラインだったのでレビュー数がさほど多くなかったのですが、当時ですら最低最悪というレビューが並んでいました。だから怖いもの見たさと賭けのつもりでアルゲーロからフィウミチーノへの便を予約しました。
レビューでは頻繁な運休と変更があるとの情報が並んでいたので、夏のハイシーズン以外は、運休でも困らないような予定を組むしかないと思います。スケジュールはあくまでも予定だと思われた方がよいでしょう。
アリタリア破綻後の救済措置で設立されたエアラインのようなので、サービスは悪いし機体は古いしでいいところはないと思います。塗装だけはきれいでした。奇跡的に私が乗った便は時刻通りでした。
行きのフィウミチーノ・カリアリ便はITAに乗りました。どちらも似たり寄ったりです。次行くとしたら・・・運休があまりないITAにするかなあ。

回答日：2026-01-15

恐らくですが、路線割り当ては入札で、4月以降のものが決定していないのだろうと思われます。

Aeroitaliaの収益の半分が、サルディーニャ路線だそうで、これを奪われたら死活問題だとCEOが昨年末に言っています。

ライアンエアーは空港が別なので、競合がおらず恐らく独占状態。

3月には割り当てが決まるので、それ以降に発表されるでしょう。ただし、交通には政治の介入があり、どんでん返しも日常茶飯事です。

問題があって訴訟に発展し、サルディーニャを離れるという発言もあったのですが、今は訴訟を撤回し、路線確保に期待を寄せているそうです。このため、4月からの路線確保の可能性は高いとか。

出典：経済用語は難しくよく解釈できない部分もあるので、訳さず載せます。根気があったら、全部読んでください。一部だけでは誤解を生じやすいし。

www.cagliaritoday.it
Economia
Ora AeroItalia punta forte su Cagliari: tutte le novità del 2026
Il vettore che ha presentato cinque offerte sulla continuità territoriale annuncia il ritiro del ricorso contro il nuovo bando e spiega perché ha offerto alcune rotte senza le compensazioni. Dopo Olbia si concentra sul capoluogo e sul settore manutenzione, aperture verso Ita Airways
中略

“Mi auguro che l'assegnazione venga fatta al più presto, per dare un servizio alla Sardegna - ha aggiunto -. Oggi non si può prenotare la Pasqua. In Sicilia sì. Noi abbiamo anche le connessioni con Delta, con Air France, con KLM, con Qatar e loro ci stanno chiedendo il perché i loro clienti non possano in questo momento prenotare i voli su Cagliari o su Olbia, via Roma dopo il 27 di marzo”, ha rimarcato. “Speriamo nell’esito, il fatto che noi abbiamo ritirato il ricorso è anche un segnale che quello che è stato è stato, vediamo di lavorare al meglio, nell'interesse di tutti, ma soprattutto dell’economia sarda e del turismo”.

www.corriere.it
Economia
Aeroitalia contro tutti: Ita, la Sardegna e il «Deep State». Cosa dicono i conti della compagnia

Gli oneri di servizio pubblico

La continuità territoriale sarda è uno dei fronti più delicati. Il nuovo bando della Regione «è stato costruito in modo tale che possa partecipare soltanto Ita Airways», accusa Intrieri — ex consulente del ministro dei Trasporti, Danilo Toninelli, ed esperto del settore — durante una delle chiacchierate telefoniche con il Corriere che da settimane cerca di fare luce sull’andamento dell’azienda. «Per questo lo impugneremo a Bruxelles. Dopo due anni di investimenti, annunciamo l’uscita dalla continuità con l’isola a partire dal prossimo 27 aprile. Ci ritiriamo e con noi scompare l’unico concorrente di Ita».
Il peso della Sardegna

Al di là delle dichiarazioni, gli indicatori economici mostrano, secondo gli analisti, elementi da attenzionare per Aeroitalia. Come ha raccontato il ceo in un’intervista a questo giornale, «in termini di passeggeri e ricavi nel 2024 la continuità territoriale sarda rappresenta il 50-55% del totale. E la rotta Fiumicino-Olbia è la più profittevole del nostro intero network». Quest’anno i posti offerti da e per l’isola sono balzati al 71% del totale operativo di Aeroitalia, secondo i dati della piattaforma specializzata Cirium.