上海地下鉄　アリペイ同行票の使い方

回答日：2025-01-19

　こんちは。
　
　５時間半のトランジットはＳ1なのかな？

　Ｓ１だとすれば、入国の為Ｔ１に移動が必要になるよ。

　移動方法は簡単ですよ、バゲッジ受け取りの指示に従ってエスカレーターで下りて専用地下鉄乗ります。

　まだＳ１とＴ１を繋ぐだけやから、一駅で着いたらエスカレーターで上がるだけでＴ１の南端に着く。

　着いたら北端の入管まで移動するだけ、約２０分が往復で都合４０分やな。

　そこからは、５年前の道順と変わりない。

　簡単に云えば入国審査をパスしたら正面のエスカレターで下りて１階出口から出る。

　出たら左手方面に誘導されるから、二階に上がる、４番出口通路は地鉄とホテルの表示が有るから簡単や。

　この改札が一番空いてる様なのでお勧めや。

　

回答日：2025-01-15

rikarinさん、はじめまして。
先月アリペイのQRコードで上海地下鉄を15回利用しました。3人での使い方は、三田めぐろうさんが書かれている通りだと思います。私が利用した駅では、沢山改札ゲートがあり混雑してはいませんでした。慌てずゆっくりQRコードをかざして改札ゲート通過しても、特に他の人に迷惑になるような感じではありませんでした。ただQRコードに素直に反応しないゲートもあるので、一つのゲートに固執せず別のゲートを試すようにしてください。バスは利用していないのでわかりません。
良いご旅行を！

回答日：2025-01-14

rikarinさん、こんにちは。

>上海地鉄metoro

と言うのは、アプリの「Metro 大都会」の事を言ってるのですよね。(違っていたら以下、忘れてください。)「大都会同行票怎么刷」で案外出てくるので、中国人もやり方が分からない人がそこそこいる、と思います。(「ツーリズムエキスポ」に出展していた上海市のブースの人に「大都会」の事を聞いたら、3人くらいいましたが、誰も使ったことがない!ということで、日本人には「交通カードを使うか、アリペイで切符を買うのを勧める」というのが、上海市の公式見解(?)でした。・・・)

完全にアプリベースでウエブサイトに説明がないので、二次資料になりますが、
https://www.sohu.com/a/423545569_249521
これを見ていると、おっしゃるように、本人がメインコードで通ると、次の人にスマホを渡してサブコード1で通って、また次の人に渡してサブコード2で通る、というやり方のようです。百渡の検索に「AI智能回答」というのがありますが、

‌3.使用同行票‌：在乘车时，首先使用主码扫码进站，然后将手机传递给下一位乘客，选择相应的副码进行扫码进站。行程结束时，同样先使用主码出站，再将手机传递给下一位乘客出站。‌
ほぼ同じことが書いています。(いずれもグーグル先生の翻訳頼りです。)

が、これって実際にはそこそこ難しい、と思うんですが・・・空港駅みたいに後ろに人があまりいなければいいですが、街中の駅の改札はたくさんいるので、ある程度みんなで練習しとかないと、という気もします。

私は他でも書いてますが都市交通でのQRコード利用は否定的で、コロナのちょっと前に上海でQRコード改札が始まってましたが、引っかかっていた人が多かったので、公共交通カード派です。私自身も東急の実証実験で田園都市線でQRコード乗車券を使いまくりましたが(!)、一日乗車券なのに3回に1回くらい引っかかって、これはいかがなものかと思いました。北京は上海と異なり、タッチ決済の道を走ってますので、全中国が北京に引っ張られることを期待してます。・・・

2泊3日くらいだったら、間違いなく公共交通カードを一人ずつ買った方がいい、と勧めますが、5時間半のトランジットだと仕方ないですね。・・・ぜひレポートを挙げて下さい。バスは現金で乗れますが、1元硬貨がそれなりにいる、と思います。浦東側の古鎮というのは、私の一番弱いジャンル(?)の１つなので良く分からないです。素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2025-01-14

こんにちは
上海地下鉄ｍetoroは使ってないので回答にならないかもしれませんが、先月はメトロの券売機でアリペイを使って2枚購入しました。
メトロの券売機はアリペイか現金を使えるところは少なかったです。
バスは利用していないのでわかりません。

5年前になりますが、5時間のトランジットで外灘に行きました。