エコノミーかビジネスか

回答日：2018-05-06

もうエアチャイナのビジネスにされたとのことなので、不必要な回答なのですが、今後の情報としてご活用下さい。
フィンエアは私もよく利用しますが、ここ数年来は座席指定料金をエコノミー席でも徴収するようになりました。それが嫌ならオンラインチェックイン時に指定すれば良いのですが、埋まっている可能性も否定できません。
指定できるのは公式サイトから予約した場合で、指定料金はかなり高いです。サイト情報貼り付けます。
https://www.finnair.com/jp/jp/flights/travel-extras/additional-baggage-select-your-seat-more/select-your-seat
私もこのせいで、今年はフィンエア利用を止めました。エコノミー利用なのにかなり高くなるからです。もう少し安い他社のプレエコにしました。エアチャイナのビジネスも悩んだのですが、現地到着が遅くなるので止めました。以上ご参考まで。

回答日：2018-05-06

こんにちは
「1回のトランジットですんなりニースまでいけるエコノミーとかなり迷っております。」
これは旅行を楽しむためにはとても大切な観点と思います。

シニアの私のお奨めは飛行時間が比較的短い欧州内乗換え便です。

CDG空港が複雑であることは誰しも指摘することなのでエールフランスを除外すると、関空KIXからニースNCEまで15時間程度で行けるのはルフトハンザだけです。
8月10日　KIX10：05発―15：00着FRA16:40発―NCE18：10着
17日 NCE10：25発―12：00着 FRA13：45発― KIX7：45（＋1）着

8月10日発、17日現地発でskyscanner調べでは諸経費込みのエコノミー料金は　￥288,010

帰りにアムステルダムでの乗り継ぎ時間がたっぷりあるKLMも料金が安いので2番目にお奨めします。￥253,410
往路KIX10：25−NCE18：50　、復路NCE6：25− KIX8：45

参考までに
私たちはCDG空港には慣れているのでT2EからT2Fの乗り換えは問題なく、成田からニースまではエールフランスを利用しました。
ニースまでの航空券は、パリまでの料金にニースの空港使用料を加算するだけでよいのでフランス国内の都市に行くにはフランスの航空会社がもっとも有利です。
シニア9名のフランス旅行記のハイライト版です。
https://4travel.jp/travelogue/10784450

yamada423

回答日：2018-05-05

フィンエアを利用した経験はありませんが、中国国際航空は、この１年で観光で、関空−北京−パリ４往復。関空−北京−ローマ等４往復しています。

下の回答に、『北京でいったん中国に入国し、出国する手続きを取る必要があります。』と書かれていますが、中国国際航空　北京経由　ヨーロッパ（国外）の場合、北京は、第３ターミナル着・発で、入国する必要はありません。

ここ１年の経験では、北京空港で、トランジット（パスポート・航空券確認、保安検査）に最低３０分から、長くて１時間程度かかりますが、関空−北京-パリの空港での接続時間は、質問からすると、ＣＡ１６２−ＣＡ９３３で、２時間１０分ですので、事故でも無い限り問題ありません。

経験の無い者が、確認もせずに、あるいは意図的に、間違っている情報を、平気で書き込みするので、こういう掲示板は、注意が必要です。

私は、今年３月に、下記の旅をしました。参考までに。

中国国際航空で、関空から北京経由パリ着。パリ市内泊
翌朝、ＴＧＶでパリからAvignon。Avignonで７泊。
AvignonからＴＧＶでパリシャルルドゴール空港へ直接行く。
パリシャルルドゴール空港から、中国国際航空で北京経由関空へ帰国。

質問は、『どちらがいいか』ですが、それに答えるには、両方の経験がここ１年で複数回ある人でないと無理でしょう。

マイルについては、中国国際航空直接予約で　関空−北京-パリ往復で、エコノミーでANAのマイル　６１７８マイルつきました。ビジネスだと、たぶん倍の１２３５６マイルでしょう。大阪−札幌往復は、ローシーズンであれば可能ですね。

シャルルドゴール−ニース　片道２万くらいというのは、ビジネスですか。
エールフランスでも、エコノミーだと、往復で２万円以下であるのと違いますか。

回答日：2018-05-05

時間的余裕があって、万が一の遅延などで本来の目的に影響を受けない行程が組めるなら乗り継ぎに宿泊を伴ってもこの一泊で観光ないし、美味しいものなどを食べてこれるなら私はエアチャイナのビジネスにすると思います。
ただ、中国国際航空というのが引っかかりますが、暮れに初めて利用して食事はお世辞にも美味しいとは言えませんがCAさんも一生懸命でしたし、ビジネスシートがとにかく快適だったので長距離路線ならアリだな。。。と思ったので二択のうちなら選びます。気ままな黒猫さんがおっしゃるようにビジネスシートのフライトで貯まったマイルはANAにつけて有効に活用出来ましたから悪くないと思いました。

ただ北京での乗り継ぎはラウンジも快適とは言えませんし、飲み物や食べ物が豊富でもとても手をつけられるようなものではなくて残念な感じです。そこが苦痛だったと言えばそうかな。あと北京空港自体の乗り継ぎが時間はそこまでかかりませんでしたが、制限区域内の移動だけでも検査で時間がかかりますしかったるいと言えばかったるいです。

なのでフィンランドエアの評判や快適さは乗ったことがないのでわかりませんが、エコノミープラスとか少し差額を払って乗るという選択があるなら私ならそちらを選びます。

エコノミーとビジネスという二択ならエアチャイナのビジネスを選びます。　横になっていける旅は私は若くないので最近ではすっかりシート優先で決めてしまうので。。。笑

いずれにせよ、楽しい旅になりますように。

回答日：2018-05-05

こんにちは。

個人的な意見になってしまうかもしれませんが、機内の快適さや客層、遅延等の対応等なども考えたら、フィンエアにして、夏季で飛行機が混んでいると読んで、OPとして座席指定料金を払って、座席指定します。


エコノミーで行くのならCDG（パリ）で1泊してもいいと思いますが、わざわざ高いお金を払ってビジネスで行くのなら、余計な滞在はしたくないです。


個人的な意見ですが、参考になれば。

いい旅になりますように。