乗り継ぎ航空券(２路線)で、１路線だけ搭乗し、１路線券を捨てるのはダメですか？
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乗り継ぎ航空券(２路線)で、１路線だけ搭乗し、１路線券を捨てるのはダメですか？
- 投稿日：2017-09-07
- 回答：3件
締切済
AからCに行くのに、格安往復航空券を検索するとA→B,B→Cと乗り継いで行くものになりました(航空券は全て同一航空会社、購入は旅行会社１社、検索はSkyscanner)。
私の住んでいる場所はDで、D→A D→Bは同じような距離なのですが、B→C(往復)の検索では前記航空券は無く、その他の便は割高になります。
そこで質問ですが、前記航空券を購入し、最初から航空券A→Bは捨てて、DからBに向かいB→Cだけ利用するのはダメなのでしょうか。
「ダメ」の意味は、「ルール上ダメ(でも乗れる)」「乗ることもダメ」です。
前提条件があると思います。例えば、Bでの乗り継ぎ時間が2〜3時間以内ならAでA→BとB→Cの航空券が発券されますが、乗り継ぎ時間が開いている場合はB→CはBで発券になる場合が多いと思います。
私はこの乗り継ぎ時間が開いていてB→CがAでは発券されなかった場合に、一度A→Bを捨て、B→Cに乗ったことがあります(中国国際航空 中国→日本)。
検討中の航空券は下記で、乗り継ぎ時間は往路は2時間なのでAに行けばCまで発券されると思われます。しかし、Bに行って「急用で香港便を使わなかった」とでも言えば問題無くB→Cに搭乗できると思うのですが、いかがでしょうか。
A(香港)、B(上海)、C(プラハ)、D(長沙)
10/14 A発(中国東方航空MU506)
10/24 C発(MU708)
よろしくお願いいたします。
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スイカさん
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回答 3件
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回答日：2017-09-08
Ａ→Ｂ→Ｃ（帰路Ｃ→○→Ａ） という航空券を買った場合は、「Ａ→Ｂ→Ｃ（帰路Ｃ→○→Ａ）」という一つの商品となりますから、それ以外のルート（Ａ→Ｂ間を破棄等）はダメということです。
一部破棄したということは、その商品全体を破棄したことになります。
つまり一部を破棄すると、それ以降は乗れなくなります。
ちなみに、帰路の最終○→Ａ間を破棄した場合は、「ルール上ダメ」ということになります。
これは、往復航空券を買って帰路を破棄する（片道便として利用する）と同じことになります。お礼
回答ありがとうございます。
そういうことなんですね。素人考えでは、航空会社は「乗りたくなきゃ、乗らなくていいよ。返金はできないけどね。キャンセル待ちに使えるし。」ってなもんだろうくらいに考えていました。
やっぱりルールがあるんですね。了解しました。
（by スイカさん）0 票
ラビニアさん
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回答日：2017-09-07
最初の路線に乗らなかった時点で、それ以降の航空券は全部無効になります。もし往復で購入していた場合は、復路も全部無効になる、というものです。「乗ることもダメ」というより、「乗ることが出来ない」ということになります。
前の方がおっしゃるとおりですね。お礼
回答ありがとうございます。
なんと！そんなに厳しいルールだったんですか。昨年「(1)名古屋→上海、(2)上海→成都。(3)成都→上海、(4)上海→名古屋」の中国国際航空で(3)を利用せず他ルートで上海に行き、上海→名古屋にチェックインして普通に乗れたので、問題無いと思っていましたが、本来乗れないとは！。
私の場合、いつもビザ期限ギリギリまで滞在している場合が多いので、たまたま乗れたからいいけど、拒否されていれば大変でした。
了解しました。
（by スイカさん）0 票
ぴろろんさん
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回答日：2017-09-07
「ルール上ダメ」で、上海 のチェックイン時に拒否される可能性が非常に高いです。担当者が見逃す可能性もありますが、上海なら端末叩くので無理でしょう。
お礼
回答ありがとうございます。
「ルール上ダメ」ですか。。。多分「問題無し」だろう思っていたので残念です。
了解しました。（by スイカさん）0 票
ひらのさん
