何かと話題性が多い路面電車　～　豊鉄市内線・路面電車

3.0
旅行時期：2025/10（約5ヶ月前）

豊橋クチコミ：8件

豊橋市内を走る「豊鉄市内線・路面電車」は正式には豊橋鉄道・東田本線と言い、駅前停留場から赤岩口停留場までと、井原停留場から分岐し運動公園前停留場までを結ぶ３系統の軌道路線であり全線が併用軌道運行で、全長５．２ｋｍの営業路線です。
また、駅前～競輪場前間は複線区間であり競輪場前～赤岩口間と井原～運動公園前間は単線区間運行と成っています。

昭和５１年に新川～柳生橋間の柳生橋支線を廃止し、昭和５７年には新たに井原～運動公園前間の支線を開業し、国内路面電車の路線延長は長崎電気軌道・思案橋～正覚寺下間以来１４ぶりと当時は話題にも成りました。その後も停留場の改名や移設・開業などの様々な整備を積極的にやっています。

話題性と言えば札木～東八町間では、日本に現存する路面電車で唯一国道１号線上を走行する路面電車として、また井原分岐点では鉄道路線として日本一急な半径１１ｍカーブ（井原カーブ）走行するなど鉄道ファンの間でも人気が高い鉄道会社として有名です。

車両としては現在５種類あり、最古参の３２００形車両は前照灯が中央前部にある一つ目はクリーム色に赤帯のオリジナル塗装で個人的に最も好きな車両ですす。
３５００形車両は昭和３０年製造の都電・荒川線で活躍していたもので、８００形・７８０車両は名鉄・岐阜周辺で活躍していた共に懐かしい車両ばかりです。
そして、平成２０年に導入されたＴ１０００形車両ほっトラム（超低床型電車）だけが観れなことがとても残念です…。

最後に運賃は一律大人￥２００とちょっと高めですが、一日乗車券￥５５０を購入すれば３回で元が取れてしまうのでお得で便利です。
次回は都合が付けば何かと話題性のあるイベント電車”おでん電車”や”納涼ビール電車に乗車してみたいです。