小倉駅 (福岡県)

県内で２番目の巨大ターミナル駅　～　小倉駅

4.0
旅行時期：2023/09（約8ヶ月前）

小倉・北九州市中心部クチコミ：28件

古より水路・陸路の交通の要衝として栄え整備されて来た小倉城下は戦後に近隣５都市の合併により政令指定都市・北九州市となり、その表玄関に相応しい「小倉駅」として何度も整備開発事業を繰り返し現在の巨大ターミナル駅としての姿に成りました。

ＪＲ西日本・山陽新幹線・山陽本線を始めＪＲ九州の鹿児島本線・日豊本線・日田英彦山線に北九州モノレール線と３社・６線が乗り入れ運行する北九州で最大、県内で博多に次ぐ利用者数を誇るターミナル駅です。
一般的に表側と言われる小倉城口（南口）と新幹線口（北口）に分かれます。

構内のコンコース南側は３・４階が吹き抜けとなり、西側の空間にモノレールの駅が入り込んで、あと半分は改札口辺りまで催事場に成っているのはユニークで個性的です。
また、南口には商業施設としてアミューズプラザが在り、北口からはショッピングモールあるあるＣｉｔｙやホテル・西日本総合展示場へと歩道橋で繋がれています。

在来線ホームは島式ホームで４面８線で新幹線は島式ホーム２面４線を有します。
今回は日田彦山線を利用したので３番ホーム下り普通列車田川後藤寺行に乗車し、黒崎からは４番線ホーム上り普通列車門司行で下車、下関へは４番線ホームから上り普通列車下関行に乗車し、下関からは同ホームでした。

因みに、初めて小倉駅に降り立ったのは昭和５０年なので駅舎は先代の５階建てで、駅前ロータリーにタクシー乗り場やステーションホテルが在ったことなど思い出します。