ダイヤ改正後の現況
- 3.5
- 旅行時期：2022/07（約3年前）
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by fmi(ふみ)さん（男性）
上野・御徒町 クチコミ：56件
今年のダイヤ改正後の状況。
特急が20分間隔から、日中は快特上野発成田行き40分間隔になった。空港までは行かない。快速は、都営線直通成田空港行が20分間隔に、上野発佐倉行40分間隔が追加。普通は臼井行が20分間隔から40分間隔に減り、他は津田沼止まり。
1時間当たり、1.5本の減便になっており、ちょうど40年近く前の昭和60年以前のダイヤに戻ってしまった。
快速が増えたので、佐倉市民にとってはメリットだが、今度は空港発着快速が混みだすようになった。
現在の京成は、朝ラッシュ時の上り特急よりも、早朝下りの空港行きの方が混んでいる。
スカイライナーは青砥駅に1時間毎に停車するようになったが、乗客はあまり見かけない。
主に快速電車だが、都営線の車両を多く見かけるようになった。
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空港発西馬込行快速、混む。
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京急車運用の快速佐倉行
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増えた都営5500型運用の快速電車
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40分間隔で登場快速佐倉発上野行き
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影が薄くなった特急空港行き
- 施設の満足度
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3.5
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 空港発着快速は再び混みだした
- バリアフリー：
- 4.0
- 乗り場へのアクセス：
- 3.0
- 空港アクセスと考えると、乗り換えやすいとは言い難い
- 車窓：
- 3.5
クチコミ投稿日:2022/08/31
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