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六区ブロードウェイ

名所・史跡

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明治・大正・昭和初期に日本一の歓楽街・興行街として繁栄したメインストリートです!

  • 4.0
  • 旅行時期:2019/10(約6年前)
hiroさん

by hiroさん(男性)

浅草 クチコミ:35件

『六区ブロードウェイ』は、隅田川に架かる「吾妻橋」から「浅草国際通り」までの東西区間の道路である「雷門通り」から北側に直行するアーケードのある「すし屋通り」をおよそ120メートル進んだ十字路から、さらに北側へ延びる通りの突き当りまでの区間となる「浅草国際通り」の東側を南北に並行している段差のない幅員11メートルから12メートル・全長およそ300メートルのインターロッキング舗装による通り(「浅草寺・本堂」西側に位置する台東区浅草1丁目25番先から台東区浅草2丁目8番先)の名称です。
このエリアの歴史は、1871年(明治4年)に「明治政府」による「上知令」(土地公収の命令のこと)の発令により江戸時代の寺社領の公収に伴い「浅草寺」境内も「明治政府」に公収され、欧米諸国に習い都市公園を造るべく「浅草寺」境内を中心に都市公園として「浅草公園」と命名されています。
1883年(明治16年)には「浅草寺・本堂」西側の「浅草田圃」と呼ばれていた火除地を造成し整備された「大池(通称:瓢箪池)」の廻りに「浅草寺・本堂」裏手の通称「奥山地区」から見せ物小屋などが移転し歓楽街が形成され「浅草公園」としての造成が完了し、その翌年の1884年(明治17年)に「浅草公園」の区画整備(一区から六区)が実施され、「浅草寺・本堂」西側に形成された歓楽街一体が「浅草公園地第六区」となり通称「浅草六区」または「六区」として庶民に親しまれるようになっています。
1887年(明治20年)には「浅草六区」で最初の劇場「常盤座」が開業した後に演劇場・活動写真常設館・オペラ常設館などが次々と開業し興行街が形成されています。
さらに「浅草六区」の名所となる日本一の高さを誇った12階建ての高さ173尺(約52.4メートル)の展望塔「浅草凌雲閣(通称:浅草十二階)」が1890年(明治23年)に開業しましたが、1923年(大正12年)に発生した「関東大震災」により8階部分から上部が崩落し復興することなく爆破解体されています。
また、1945年(昭和20年)の「東京大空襲」により「浅草公園」一帯が焼失し、終戦後すぐに再建される中、1947年(昭和22年)に「浅草寺」境内が公園地から解除され、「東京大空襲」で焼失した「浅草寺・本堂」再建のため1951年(昭和26年)に「瓢箪池」が売却されて埋め立て・造成が実施されています。
明治・大正・昭和初期に日本一の歓楽街・興行街として繁栄した「浅草六区」も時代の流れとともに衰退していきますが、1991年(平成3年)に現在の『六区ブロードウェイ商店街振興組合』の前身となる「商店会」が誕生し、”浅草の灯を再び”との熱い思いのもと「浅草六区再生プロジェクト」などの活動が始まり、2016年(平成28年)から『六区ブロードウェイ』での街路全体で出店やイベントなどができる「国家戦略道路占用事業特区」の認定を目指した「浅草六区オープンカフェ」のイベントが開催、2017年(平成29年)に”国内観光客や地域住民などの憩いの場をつくり出すことにより、まちのにぎわいを創出し、地域活性化と浅草のさらなる魅力向上”を目的とした「浅草六区エリアマネジメント協会」が設立され、2019年(令和元年)には、『六区ブロードウェイ』が「国家戦略道路占用事業特区」の認定を取得しています。
浅草を訪れた際に『六区ブロードウェイ』に面した「まるごとにっぽん」などの施設によく立ち寄りショッピング・食事・演芸場などで楽しんでいます。
「国家戦略道路占用事業特区」の認定取得により、これからさまざまなイベント企画の開催も楽しみの一つに加わることを期待しています・・・

施設の満足度

4.0

利用した際の同行者:
カップル・夫婦
アクセス:
4.5
つくばエクスプレス・浅草駅改札口から徒歩1分程度です。
人混みの少なさ:
4.0
バリアフリー:
4.5
段差のない幅員11メートルから12メートルのインターロッキング舗装による通りです。
見ごたえ:
4.0
さまざまなイベント企画などが開催される国家戦略道路占用事業特区に認定された全長およそ300メートルの通りです。

クチコミ投稿日:2020/02/02

いいね!:7

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