いつのまにかLCCターミナルも出来ている第2ターミナルに行ってみた。

4.0
旅行時期：2013/03（約13年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

成田クチコミ：50件

　滑走路の整備によって、段階的に発着数をじわじわ増やしている成田。最近はその増発分の多くを、国内線に充てており、特に北海道と大阪、福岡への本数がここ2年で一挙に充実した。その中心は、今話題のLCCキャリアである。
　老舗のスカイマーク札幌、旭川行のほか、エアアジアやジェットスターが就航したばかりで、特にジェットスターの関西空港行が注目されている。
　この国内線、かつては第2ターミナルの南端にだけひっそりとあったのだが、アライアンスによって、ターミナルやサテライトを使い分けるようになってから、国内線も航空会社によって、ターミナルが分かれてしまった。
　レガシーエアでも全日空はスタアラなので１タミ南、日航はワンワルなので２タミ、と分かれている。
　スカイマーク、ジェットスター、エアアジアは第２ターミナルだが、スカイマークと日航が１階南、ジェットスターが２階南、エアアジアが１階北、とさらに別れてるのでややこしい。このあたりはLCCの宿命かもしれない。
　第２ターミナル展望デッキからは、LCCの飛行機が駐機しているのも良く見える。２タミ南のボーディングブリッジは一部国内線にも使え、全日空はそれで搭乗するが、他は沖止め。当然バスで乗る。昔は国内線は全て沖止めで、２タミのゲートから航空博物館が近いA滑走路脇のスポットまで、延々バス移動だった。
　駐機しているLCC機を撮影してあるので、写真をご覧ください。