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鳥取市 交通 満足度ランキング 5位

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  • 満足度の高いクチコミ

    トク特チケットレス 米子~倉吉間の場合、指定席が自由席料金の概ね半額程度で利用可能です

    4.0

     主に鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車です。  そのうち今回は「トク特チケットレス」という割引商...  続きを読む品についてです。  こちらのトク特チケットレス、一言でいうと割引価格で購入できる特急券で、「e5489」というJR西日本の切符購入サイトで購入することが可能です。   2024年3月24日に米子8時20分発特急スーパーまつかぜ4号鳥取行きで米子から倉吉まで利用しましたが、米子~倉吉間の指定席特急料金の場合、1,730円、自由席特急料金でも1,200円するのに対し、こちらのトク特チケットレスの場合、僅か700円で指定席を利用することができ、自由席特急料金と比べても概ね半額近い値段で利用することが出来た点で大変お得でした。  スマホの画面等を切符代わりとして扱うチケットレスが前提の商品で、切符を発券して使えるかはわかりませんが、チケットレスとして利用した場合、購入金額の2~4%程度のWESTERポイントが貰えるらしいので、チケットレスで利用したほうがよりお得です。  但しこちらのトク特チケットレス、①利用する日の当日又は前日でないと購入できない、②購入後の変更が一切出来ず、変更希望の場合、手数料を払った上での払戻しをし、別途購入するしかないの2点が大きな注意点です。   閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全69件中)

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2019年7月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年7月8日に米子8時11分発特急スーパーまつかぜ益田行きの自由席で鳥取から松江まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、米子までは3両、米子~益田間は2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     自由席は僅か1両の為、座れるか不安でしたが、後寄りを中心に誰も座らない2人掛けシートが所々見受けられ、勿論ですが、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。
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    投稿日:2019/10/31

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2019年7月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち今...  続きを読む回は2019年7月6日に鳥取15時08分発特急スーパーまつかぜ益田行きの自由席で鳥取から松江まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     指定席については多くの席が誰も座らない状態でした。また自由席については鳥取発の時点でそれなりの利用がありましたが、後方で数席ながら誰も座らないシートがあり、相席になることなく移動することができ、良かったです。特に米子~松江間はかなり空いていました。
     但し自分自身は松江で下車したから良かったですが、松江からは学生のグループ客を含む50名程度の多くの乗車があり、松江から先の区間は混雑していたと思われます。
     自由席の場合、このように急遽込み合う可能性もあり得るので注意が必要です。

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    投稿日:2019/10/01

  • 結構揺れます!

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    米子から鳥取への移動で利用しました。
    特急なのに二両編成と言うことにビックリしましたが、座席はゆったりした造りでよかった...  続きを読むです。

    今回は自由席を利用しましたが、座席は6~7割くらい埋まっていました。

    ちなみに米子駅から乗車する場合、改札付近から乗車しますので、あんまりホームの前方に行かない方がいいと思います。なんせ二両しかありませんので。  閉じる

    投稿日:2019/05/31

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年11月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち...  続きを読む今回は201811月5日に鳥取大学15時13分発特急スーパーまつかぜ号益田行きの自由席で鳥取から米子まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     昼間の時間帯の列車ですが意外と利用は多く、鳥取大学前の時点で誰も座らない2人掛けシートは2~3ヶ所位とあまり多くなかったです。
     当日は相席にならずに座ることが出来たので助かりましたが、今回の状態を考えると相席覚悟でないと座れない可能性がある旨注意したほうが良さそうに感じました。
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    投稿日:2019/09/01

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年11月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち...  続きを読む今回は201811月5日に米子12時16分発特急スーパーまつかぜ8号鳥取行きの自由席で米子から鳥取まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、3両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車と3号車は自由席となっていました。
     昼間の時間帯の列車であり、さらに米子から鳥取までの運転の為、誰も座らない2人掛けシートが目立つ等非常に空いていて、落ち着いて移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2019/08/01

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年8月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち今...  続きを読む回は201811月7日の火曜日に米子8時25分発特急スーパーまつかぜ4号鳥取行きの自由席で米子から鳥取まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     米子を8時25分に発車する為か利用が多く、早めに並んだ方は相席なしで座れたのに対し、遅く来た方は相席でないと座れない方もいました。
     よって自ら相席になりたくない方は早めにならぶしかなさそうです。
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    投稿日:2019/03/06

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車です。
     そのうち今回は2018年11月4日の日曜日に松江8時...  続きを読む36分発特急スーパーまつかぜ1号益田行きの自由席で松江から浜田まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     自由席は僅か1両のみですが、松江での下車客がある為か誰も座らない2人掛けシートがそれなりにあり、相席なしで座ることができ、助かりました。
     出雲市まではそれなりに利用がありましたが、出雲市での下車が多く、その先はさらに空きました。
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    投稿日:2019/02/03

  • 外見に偽りあり

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/09(約7年前)
    • 3

    外見は特急列車らしくなく、しかも2両編成。
    しかし、いざ走り出すとこれがかなり速い!
    ディーゼル音が途切れる暇なく鳴り...  続きを読む響かせ山陰本線を駆け抜けます。
    出雲市以西は乗客も少なく、日本海を眺めなら快適な列車の旅が楽しめます。  閉じる

    投稿日:2019/03/11

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年8月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち今...  続きを読む回は2018年8月7日の火曜日に米子8時25分発特急スーパーまつかぜ4号鳥取行きの自由席で米子から鳥取まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     米子8時台の列車の為か米子駅で20名以上の利用があり、全ての席が誰か1名以上座る状態となっていました。また席によっては相席で座る状態になっていました。
     その為か痕から来た場合、相席でないと座れない可能性があります。
      閉じる

    投稿日:2019/01/03

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年8月の山陰旅行の際に利用しました。
     187系と...  続きを読むいうJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、基本的には2両編成での運転です。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっています。
     そのうち今回は2018年8月6日月曜日に米子8時11分発特急スーパーまつかぜ1号益田行きの自由席で米子から出雲市まで移動した時の話です。
     この列車、1日前となる8月5日の日曜日にも利用し、その日は3両編成での運転で、自由席も2・3号車の2両ありました。しかしこの日は鳥取~米子までは3両編成での運転だったものの、3号車は米子止まりらしく切り離し作業が行われ、乗車することが出来ませんでした。
     その為、車内はガラガラにはならず、全てのシートが誰か1人以上利用し、席によっては相席になる席もありました。
     3両になるか2両になるかは日により異なる為、ゆったり座れるかは運次第です。
      閉じる

    投稿日:2018/12/03

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年8月の山陰旅行の際に利用しました。
     そのうち今...  続きを読む回は2018年8月4日の土曜日に鳥取17時42分発特急スーパーまつかぜ益田行きの自由席で鳥取から米子まで移動した時の話です。
     187系というJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっていました。
     この日は松江市で松江水郷祭花火大会という花火大会が開催された為、自由席は多くの利用があり、鳥取からの乗車といえども相席でないと座れない状態でした。
     勿論、鳥取大学からの利用でも相席でないと座れない上、倉吉からも多くの乗車があり、倉吉からの利用者の一部は座れずに立って乗車する方が出るなどあまり落ち着いて乗車することが出来ませんでした。

       閉じる

    投稿日:2018/11/02

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2018年8月の山陰旅行の際に利用しました。
     187系と...  続きを読むいうJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、基本的には2両編成での運転です。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっています。
     そのうち今回は2018年8月5日の日曜日に米子8時11分発特急スーパーまつかぜ1号益田行きの自由席で米子から波子まで移動した時の話です。
     この日は3両編成での運転で、自由席も2・3号車の2両あった為か誰も座らないシートがある等比較的空いていて、相席になることなくゆったりと移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2018/10/02

  • 夕方は結構混んでました

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 1

    鳥取砂丘を観光した後、鳥取駅から米子駅まで利用しました。自由席でも余裕で座れるだろうと思っていましたが、平日18:42発の...  続きを読む特急スーパーまつかぜは、サラリーマン風の方々がホームで長い列になって待っていました。二両編成で一両は指定席、自由席も一両しかないので、座れるかドキドキでしたが、大丈夫でした。砂丘を歩いて足はクタクタだったので、この時は指定を取っておけば良かったと思いました。  閉じる

    投稿日:2018/05/07

  • スーパーおきを補完する特急

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 1

    島根県の鉄道高速化で新設増強された山陰本線の特急列車。

    スーパーおきを補完する役目を果たしています。

    車両は島...  続きを読む根県と鳥取県がお金を出して製造された振り子式ディゼル特急が高速化された山陰本線を気持ちくらいに飛ばします。

    また、期間でラッピング列車も運転されたこともあります。  閉じる

    投稿日:2020/03/17

  • 現在では鳥取から益田間を走るキハ187系のローカル特急であるスーパーまつかぜ。国鉄時代は大阪から山陰本線を経由して博多まで...  続きを読む走る山陰新幹線(笑)と読んでいたキハ80系12両編成の特急でした。食堂車も連結していた文字通り山陰新幹線は停車駅も少なく優等列車そのものだった記憶があります。

    時は流れて長距離列車が廃止や分割運行化される中でまつかぜも例外にもれず米子止まりとなった後に廃止されました。

    名称は鳥取益田間を走る特急スーパーまつかぜとして引き継がれましたが、往年の栄光を知るものとしてはなんとなく物足りなく思えます。車両は振子式のキハ187系となりスピードアップはしたものの、やはり山陽新幹線が博多まで延伸開業後も10年にも渡り運行を続けた山陰新幹線まつかぜには相応しくない・・・。そう思うのは私だけでしょうか?  閉じる

    投稿日:2018/04/19

  • いわみキャラクタートレイン

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 1

    鳥取から松江まで利用しました。指定席と自由席が一両づつの二両編成の短い特急列車です。土曜日の午前中発、指定席を取りましたが...  続きを読む、自由席でも十分に席は空いていました。指定席利用者は十人ぐらいでした。車内販売などはありませんでした。
    石見地域の観光イメージのラッピングを施した「いわみキャラクタートレイン」に乗車することができました。  閉じる

    投稿日:2017/12/15

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2017年7月29日の土曜日に利用しました。
     187系と...  続きを読むいうJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、基本的には2両編成での運転です。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっています。
     そのうち今回は2017年7月30日の日曜日に松江8時36分発特急スーパーまつかぜ1号益田行きの自由席で松江から波子まで移動した時の話です。
     この日は3両編成での運転で、自由席も2・3号車の2両あった為か相席になることなくゆったりと移動することが出来ました。
     但し日曜日の朝の列車の割には比較的利用が多く、8割程度の2人掛けシートは誰か1人は座る状態でした。
      閉じる

    投稿日:2017/10/02

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2017年7月29日の土曜日に利用しました。
     187系と...  続きを読むいうJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、基本的には2両編成での運転です。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっています。
     2017年7月29日の土曜日に鳥取8時24分発特急スーパーまつかぜ3号米子行きの自由席で鳥取から米子まで移動しましたが、土曜日の朝の時間帯の列車にも関わらず米子止まりの列車の為か誰も座らない2人掛けシートが所々ある等空いていて、相席を気にすることなくゆったりと移動することが出来ました。
      閉じる

    投稿日:2017/09/01

  •  鳥取と島根県西部に位置する益田を結ぶJR西日本の特急列車で、2017年7月29日の土曜日に利用しました。
     187系と...  続きを読むいうJR西日本の特急用ディーゼルカーが使用され、基本的には2両編成での運転です。そのうち1号車は指定席、2号車は自由席となっています。
     駅発車・到着時の案内は車掌によるアナウンスで行われており、従来は英語等の外国語での放送はありませんでしたが、この日に利用したところ、駅到着時に限りテープによる英語の自動放送が行われていました。
     その為、外国人旅行者の方にもいくらかは便利になったように思います。なお韓国語・中国語での放送はありませんので気をつけてください。
      閉じる

    投稿日:2017/07/31

  • 鳥取、米子間で乗車

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 1

     鳥取から、米子まで利用いたしました。キハ187系の特急列車です。2両編成の短い特急列車です。自由席にはかなり多くのお客さ...  続きを読むんが乗車しておられたのですが、指定席は、3人ほどでとても快適でした。短い時間ですがゆっくりと過ごす事が出来ました。     閉じる

    投稿日:2017/04/01

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 スーパーまつかぜ
住所
  • 鳥取県鳥取市東品治町111-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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