バニラエア最悪

昨年、成田ー那覇往復で利用しました。
成田から那覇に行くのは普通でしたが、那覇からの復路で、大惨事になるところでした。
まず、那覇空港離陸の際に、タイヤのトラブル（ハンドルが効かない）で離陸できないというアナウンスが、機内に乗り込んでから流れました。１時間ほど待ち、飛行機は離陸。この際に、ハンドルの不調が直ったかどうかはアナウンスありませんでした。
そして飛行機は進み、成田上空にて、再びアナウンスがありました。ハンドルの不調が再発したため、着陸できない、というアナウンスでした。成田上空を旋回し、ハンドルを直す作業に入るとのことでした。旋回すること１時間半以上、機内は恐怖に包まれました。CAからは緊急時の体勢について指示があり、乗客は衝撃を吸収する姿勢を練習しました。結局、ハンドル不良は直らず、そのまま着陸するというアナウンスが流れ、乗客は皆衝撃吸収の姿勢をとりました。泣いている人や、海外の方は叫んでおり、機内は異様な空気に包まれました。
結果的には、着陸時に多少の衝撃はあったものの、無事着陸することができました。
離陸時に不調がわかっていたのにもかかわらず、それを直さずに離陸し、着陸で当然また不調が再発し、乗客を恐怖におとしめるバニラエアは最悪です。が、最悪はこの後も続きました。
着陸後の対応です。長いので箇条書きにします。

・着陸時、時間は成田空港の終電時間をすぎており、ホテルまで行けないもの、乗り継ぎできなかったものは空港内に取り残されました。バニラエアからは毛布が渡されたのみ。
・事故についての説明が一切なし
・判断ミスをした機長が現れることもなかった
・明らかにバニラエア側の整備ミス、判断ミス（不調機器があることが明確だったのにも関わらず離陸）だったが、一切の補償（タクシー代やホテル代など）をしない
・対応がアルバイトレベルの社員のみ。詳しいことを何もしらない。何を聞いても、わからない、確認しますだけ。
・事故については、何らかの形で発表しますと言っていたが、その後何もない。
・謝罪メールもない。

同じ時期に、ピーチが関空着陸時に高度を下げすぎたという出来事がニュースになっていましたが、私は明らかにこのバニラエアの事故のほうが重いニュースだと思いました。なぜかメディアには一切取り上げられていませんでしたが。

皆さん、命が欲しければバニラエアは乗るべきではありません。