久しぶりの搭乗になりました。

間際に決めた長崎への旅。そのアプローチを検索した際にスカイマークの『いま得』を見つけて手配しました。

BC148 NGS-UKBは17：25発と決して遅くはありませんが、機内預けの荷物も20kgまで無料となっており、バスより安い5,900円はかなりリーズナブルだと思います。

経営破綻した際の路線縮小によって、OKA-ISG線が廃止されたため、それ以来乗ることがなかったスカイマーク。実に3年ぶりの搭乗となりました。確かに以前のような路線数はなく、搭乗したBC148便はBC448便とのダブルコード便としてNGS-UKB-HNDのフライトを兼ねており、その分時間もかかります。

スカイマークはLCCとよく間違われるようですが、カテゴリーで言えばレギュラーキャリアとLCCの中間の位置づけです。そんな位置づけであるがために大手キャリアのように〝安定した基盤〟もなく、かといってLCCのように〝価格競争〟に専念することもできなかったことにより取り続けざるを得なかった〝中途半端な立場〟が最終的には経営悪化に陥った理由のひとつでもあります。

ただ悪く評価されていることは私自身感じませんでした。長崎空港という小さなターミナルの出発だったこともあるのかdelay情報があったにも関わらず定刻前出発しています。揺れるというアナウスはありながらもそれもなく、神戸には定刻前到着しています。

〝安かろう悪かろう〟というのはレギュラーキャリアと比較しているだけのことであり、削ることができるものは削っているから料金が安くなるだけの話です。それをあまりにも多くの人々が理解できていないのが今の現実です。

サービスに文句があるならレギュラーキャリアを利用すれば良いと思います。私は交通費を極力安くして〝回数の旅〟をしたい派です。少なくとも明らかに〝安全〟に問題があればともかく、無事目的地に着いてくれるなら、荷物の機内預けサービスがあるスカイマークはコスパの高いものだと思います。