チェジュ航空(済州航空)のクチコミ(8ページ) 242件

チェックインは、日本語でできました。窓側、通路側、どちらの席が良いか聞いてくれて、機内も日本語でのアナウンスもありました。ソウル駅で事前チェックインもできました。荷物受け取りや、出入国も時間がかからず良かったです。

チェジュ島を起点にしているが、金浦から金海まで一日一往復運行されている。
夜ソウル発、朝釜山発で非常に使い勝手が良い。
ローコストキャリアなだけあって、受託手荷物や座席など至る所でチープさを感じるが、安いから文句もない

今までに乗ったLCCではダントツで座席が広い。他のLCCの飛行機ではたいてい膝が前の座席にあたるものの、チェジュ航空の座席だと拳一つ分くらいは余裕があった。成田から釜山までの2時間ちょっとのフライトだったが、あの広さなら7時間くらい乗っても大丈夫そう。

期間限定の運行で現在は運行していませんが、羽田から釜山までチェジュ航空を利用しました
韓国のLCCは荷物を預けられるし、水ももらえるのでいいですね
羽田の深夜枠を使ったフライトがもっと増えていくことを期待しています

関空→グアムで利用。
前回は同じく韓国のLCCティーウェイ航空を利用したが、
今回はチェジュの方が安かった。
ティーウェイと同じく、全体的にとてもよかった。
小さな不満としては、関空が第二ターミナル発着なので、海外行く感が薄れることぐらい。
機内で販売されているオレンジジュースが予想外においしかった。

韓国系のLCCです。釜山→関空で利用しました。
他のLCCと比べると非常に安かった♪(航空運賃のみで25000won)（￣+ー￣）
釜山でのチェックインはカウンターチェックインで、ブリッジでの搭乗でした。
関空到着時は第2ターミナルなので、階段でしたが……
機内サービスはお水のみ。
お水が入ったコップを置いたトレーを持ったスタッフが持って通路を歩いているので、私はその時に貰いました。
平日の朝1便にも関わらず、ほぼほぼ満席でした。

関空でのスタッフの接客態度はLCCの中でも最低クラス。そっけない対応で声も小さい。よくあれでグランドスタッフをやっているなと感じました。また預けたスーツケースはジッパータイプでダイヤルロックの部分にジッパーのつまみの部分をはめ込むものだったのですが、空港に到着し荷物を受け取ると、そのつまみの部分が破損しロックできない状態になっていました。その旨を伝えると「ジッパーの機能は失われていないので免責だ」と主張。ロックができなくなったことに関して問うと「それでも荷物を入れてジッパーの開け閉めができる」と答えられました。ジッパーの開け閉めもつまみの部分がないのにスムーズにできるはずがありません。それならどういった破損なら責任を取るのか問うと、ヘコミ等と答えました。それこそスーツケースとしての機能は失っていないはずなのに。あとでチェジュ航空の公式サイトを見ると荷物の破損については、ヘコミや傷は対応しないと記載されていました。私の対応を行ったスタッフはそれさえ把握しておらず適当に答え、ジッパーは外部についているものだから破損しても仕方ないと言っていました。チェジュ航空ではスーツケースの外部の部品の破損は当たり前だそうです。いくらLCCとは言えスタッフの質がこんなに悪いとは思いませんでした。とても不快な気持ちになりました。

仁川国際空港から関西国際空港までの飛行機でチェジュ航空を利用しました。手荷物のスーツケースを預けようとしたら15キロ切っていたのにグランドスタッフに機内に持ち込んでくださいと言われました。
友達も私もそうでした。
何故なのかと聞いたら答えてくれず、機内持ち込みの検査に行ってくださいと翻訳で言われました。スーツケースの中の荷物を減らすと言っても何も言い返してくれず検査に行けの一点張りでした。意味がわからないです。
機内持ち込みの中の様子を見てみたら日本人の方が結構スーツケースを持っていました。おそらく日本人だけなのではないかなと思います。
また、チケットでは朝6時50分までにゲート集合と書かれていたのですが、そのグランドスタッフには6時5分までに行ってくださいと言われました。
6時5分ちょうどにゲートに着きましたが、何も言われませんでした。
本当にムカつきます。日本人だからそんなことしてるとしか考えられないです。頭にきます。

急遽決めた弾丸旅行なのでできるだけ安くいこうと検索したらピーチはすでに売り切れ状態で高いチケットしか残ってませんでした。
チェジュ航空が関空第2ターミナルに移動したと聞いてたので検索、最初直接サイトに行ったのですが「わからない場合は楽天トラベルを使え」っていう記載があり楽天トラベルからゲストハウスとセットで予約しました。

荷物も１５キロまでOKですべてセットで２万円以下でしたからかなりお得だと思います。

成田⇄ 釜山の便は 1日 1便設けている 韓国資本のLCC航空会社です。

成田での利用ターミナルは3。
機内サービスというのは期待していません。
LCCというもの、万国共通の
認識で、基本的には
ドリンク、軽食、委託荷物は有料でのオプション制です。
到着時は ボーディングブリッジはなかったですが、
誘導係員 のおもむくままに導線に案内され、歩いて到着カウンターへ行きました。

定時就航してもらえたの不満はありません。

乗客の国籍比率は 入国時の並ぶレーンで 70-80%くらいが 韓国籍と
思わしき比率、日本人レーンにはスカスカ状態でした。