キャセイパシフィック航空のクチコミ(7ページ) 807件

コロナ後、3年ぶりの年末年始旅行で選択！搭乗日の2週間前に予約。3.4年前の年末年始にシンガポール、香港と乗り継ぎましたがその際の金額(24万円)とほぼ変わらずで取れました。今回(26万円)他社の航空会社は高騰していてバンコクまでキャセイの倍近くかかります。サービスもそこそこ、座席は狭い、機内食は期待薄ですが食べれるレベル、モニターは近く、意外と使いやすい、最新の映画日本語版もありました。行きの機内食は60点、帰りは20点でした。香港経由のバンコク行きでした。トランジットタイムが1時間しかなく、30分も遅延し、30分しかなく、焦りましたが、空港職員がテキパキ誘導し、無事乗り継げました。香港経由のトランジットはワクチン証明や陰性証明書は不要です。

コロナ前には日本の各都市にも就航していたCathay Pacific Airwaysですが、香港当局の厳しいコロナ管理もあってか、香港永久居民でないとなかなか香港にいけなくなっているのであまり使えなくなってしまいました。

香港をハブに今や世界中に飛んでいるキャセイパシフィック航空。いまは香港の検疫が厳しいので、なかなか日本からは乗れないのですが、いまでも日本とのフライトをキープしています。エコノミーでも落ち着いて乗れるので、マイルがつきやすい北米線（香港経由ですが）なども値段が安いしよかったのです。

香港経由で欧州を中心にいろいろなフライトがあって非常に便利でした。いまでも、運行はしていますが、香港への入国が厳しいのでなかなか使いにくいです。エコノミークラスでも、フランス発の機内食は非常に美味しかったです。

便利な香港乗り継ぎが非常に快適なキャセイパシフィック航空。多国籍なクルーがまた旅情を高めてくれました。この時はコロナの初期だったので、緊張感はあったものの、まだマスクなどをしている人は少なかったです。実は復路のチケットがつかわずじまいだったのですが、返金などの対応がキャセイパシフィック航空は早かったです。

サービスがいい航空会社として有名なCathay Pacific Airwaysですが、香港での乗り継ぎが非常によく考えられていて便利でした。コロナ前はフライトも日本からかなりあったので、どこからでも乗り継ぎができたものです。早くまた香港にいきたいものです。

香港へ行くなら間違いのない選択肢のキャセイパシフィック航空。マルコポーロクラブの期限も1年延長するなど、キャセイパシフィック航空の顧客サービスは合理的ですがユーザーフレンドリーです。コロナの騒ぎのちょっと前でしたが、検疫は非常に厳しくきちんとしていて帰りの関空の簡素な検疫が際立ちました。

CX531便のビジネスクラス席を利用しました。
機材がA350-1000型機になっていて快適なシートでした。
エンタメは日本の音楽が少なくなっていました。
日本映画を行き帰り1本づつ鑑賞しました。
機内食はビジネスクラス席でも寂しい感じでした。

香港を中心二かなりのフライトがあったCathay Pacific Airwaysですが、現在はなかなかこの航空会社では旅行が難しくなっています。私が搭乗したときには機内音楽に名曲I'd Rather Leave While I'm in Loveがあったのも個人的には嬉しかった。また早くこの機材で気軽に旅行したいものです。

キャセイパシフィック航空は香港空港をハブ空港にして世界中に就航させている航空会社です。
実は日本には羽田、成田、関西空港、中部空港、福岡、札幌、那覇の7空港に路線があり、日本の地方空港から香港に行くのが非常に便利な航空会社でもあります。
僕が駐在しているインドにも香港からデリー、コルカタ、アウランガーバード、ハイデラバード、ムンバイ、バンガロール、チェンナイの7空港に就航しています。（一部、子会社のキャセイドラゴンが飛ばしてコードシェアの路線もあります。）

僕は実家が名古屋、会社の本社が東京大田区、駐在中の住まいはチェンナイなので、キャセイパシフィックを利用して都合と時間で到着場所や出発場所を変えたりできるので非常に便利に思って利用しています。

サービスにもすごく満足しています。僕は特に夜を跨ぐ路線の朝食でいただけるオムレツの大ファンです。香港日本線のエコノミークラスの機内食はパスタまたはご飯＋そば＋パンの炭水化物三重奏なのがたまに重く感じるときがありますが、おおむね問題はありません。

2020年10月現在新型コロナで飛行機が飛ばせずかなり苦しい経営を強いられているようです。この難局をぜひ乗りきってもらいたいです。

回復後利用させていただきます。