キャセイパシフィック航空のクチコミ(46ページ) 809件

福岡から台北を経由して（便は同じです。１時間位部屋で待機します）行きます。福岡からの約１時間半で通常の機内食、台北から香港までは軽食でした。キャセイは特別食のサービスが沢山あると聞いていたので、いつも機内食はがっつり食べることができないので、今回は往路＝胃にもたれない食事、復路＝低カロリー食をリクエストしました。
どちらもチキンや、野菜にもちゃんと味がついていて、４区間ともとてもおいしくいただきました。通常の機内食も友人のものを味見させてもらいましたがそれもとてもおいしかったです。設備も映画、音楽沢山ありますが、日本のものがほとんどありません。飛行時間が短いので全然苦になりませんでした。キャセイパシフィック航空、とても気に入りました。追伸、特別食は、通常食より相当早く来ます。一般の機内食が配られるまでちょと気まずいです(笑)

香港から成田まで搭乗。往路と同じＢ７７７ですが、こちらは２００。行きは３００だったので若干小さめです。そのせいか仕様も若干違いました。３−３−３の配列は同じですが、リクライニングが後ろに倒すタイプでした。往路の７７７−３００は前にスライドするタイプだったので、この辺りに違いがありました。機内サービスはまずまずです。食事前のドリンクではカールスバーグを。ナッツのおつまみ付きでした。機内食はこの距離にしてはまずまずです。エコノミーなので贅沢は言えませんし。香港の客室乗務員だと日本がほとんどしゃべれませんでしたが、一生懸命さが伝わってきて好感が持てました。

バンコクへの訪問時，直行となるTGの航空券価格が極端に跳ね上がったため，
やむを得ず経由便を利用することにし，時間帯がよく
価格も許容範囲だったため，初めて当社便を利用しました。

＜往路＞
「機長判断により出発時刻を遅らせる」という，
よくわからない理由による遅延が発生。
香港には40分近く遅れて着いた挙句に乗り継ぎ便に接続せず，
後続の自社便へ振替（この間，他社便はあった）。結果，バンコクへは
２時間近く到着が遅れ，その日は宿にチェックインして終わり。

＜復路＞
バンコクでは，出発予定時刻にようやく搭乗開始，
出発が30分近く遅延。おまけに香港近くで
何度も同じ場所を旋回してさらに遅延が増大し，理由の説明もなし。
香港到着は１時間近く遅延。乗り継ぎの羽田行きには間に合ったが，
北米方面へ帰る乗客に接続不能となった人が多数いた。
さらに，自分が搭乗した羽田行きも遅延。所定で23:30着だったところ，
30分くらい遅れて終電を逃した（羽田行きはドラゴン航空による運行）。

香港国際空港は混雑空港であるのは承知して利用しなければなりませんが，
目立ったトラブルもないのに，１時間程度の遅延は常態化しているようです。
遅延の幅・発生度合いや，接続不能の場合は次の自社便まで待たされるなど，
肝心の輸送品質はLCCと同レベルといわざるを得ません。
評判のよい会社なので，多少期待していたのですが，さほど安いわけではなく，
この品質ならもっと安価な中国本土の会社でも使ったほうがよかったと思いました。
FSAとしての自覚があるのでしょうか？

福岡から台北経由で香港へ行きました。
海外の飛行機に乗ったのが片手で数えても余るくらいなので、あまり参考にならないかもしれませんが・・・
台北までの機内食は、メインが2種類あり日本人だと分かると、ポストイットに書かれたメニューを見せてくれました。
チキンを選びましたが、ご飯はチャーハンでした。　味は、今一でした。
台北からの機内食は、チーズパイ（？）でしたが、これは美味しかったです。
飲み物は、ワインやビールもあり、アサヒのスーパードライがよく出てたみたいです。
アルコールが飲めないので、日本語で”アップルジュース”と言ったらアップルがオレンジに聞こえたんでしょう・・・オレンジジュースをついでくれました。
エンタメ設備は、モニターで映画やTVドラマなど観れますが、日本語で観れるのは日テレでやっていた”Dr.倫太郎”くらいでした。
ただ、初めて乗るタイプの機内設備だったので、イヤホンをさす場所がなかなか見つからず、やっとひじ掛けの先っぽにあるのを見つけました。
機内設備では、背もたれを倒そうとボタンを押しても倒れず、あきらめました。　コツがいるのでしょうか？
ほんのちょっとだけ動きましたが、一緒にシートが前に移動するタイプのようです。
背もたれの頭の部分は上に上がるようです。　隣の人が上にあげてました。
モニターの下にUSBをさすところがあり、スマホなどに繋げて受電してる人がいました。
日本人客室乗務員が3人居るとアナウンスされましたが、それらしき人は見つけられませんでした。
また利用してもいいかな！

成田から香港までエコノミークラスに搭乗しました。よかった点は７７７−３００の機材でシート配列が３−３−３だったこと。日系その他は３−４−３だったと思うので、シート幅にも余裕があって快適でした。リクライニングも後方に倒さないスライド式なので、後ろを気にする必要がありません。映画がちょっと少なめでしたが、見逃していた「ミッションインポッシブル」が観れました。難点は食事がいまひとつだったこと。エコノミーだから仕方ないですが。でもビールやワインのアルコールは無料で飲めました。乗務員は現地の若い人でしたが、親切且つ一生懸命で好感が持てました。

香港空港内の新しいファーストクラスラウンジ　「ザ・ピア(The Pier)」は、
63番ゲート近くに有ります。同じファーストクラスラウンジのTHE WINGからはかなり離れていて、10分以上歩きます。
「ザ・ピア(The Pier)」は落ち着いたインテリアで、まだあまり知られていないのか、ほとんど人がいませんでした。
食事をする場所、デザートなどを楽しむ場所、寛ぐ場所などに分かれています。
一番気に入ったのは、「デイ・スイーツ」と言う場所で、カーテンで仕切られた小さい部屋が8部屋有り、目の前には飛行機が泊まっていて、寝ながら飛行機を眺めることができます。
食事やのんびりする時間を取りたいラウンジでした。

日本人が少ないフライトだったせいか、香港人の客室乗務員が多かったです。
絶えず笑顔で接客をされていて、テキパキしているのでとても気持ちの良いフライトでした。
予約していたキッズミールが(たぶん)旅行会社が手配漏れしていて、来ないというトラブルがあったのですがちゃんと日本語の出来る方が来て下さり、帰りのキッズミールを手配して貰えました。
往路復路どちらも遅延なし。それどころか往路は繰り上げ出発＆着陸でした。
LCCよりちょっとお値段上ぐらいだったら迷わずキャセイを利用していきたいです♪

関空～香港、香港～バンコクの往復とホテルとのパックで利用。２～３時間の短距離にも関わらず、ウエルカムドリンクから始まり豪華ではないが、ミニフルコースでの食事の提供がありました。手間の掛るキャセイデライトも美味しいと言うと、もう一杯いかがですかと勧められました。最後のハーゲンダーツはフランス製でした。唯一残念だったのがメイン料理のステーキでした。全便とも男女CA全員がきびきびと動かれ、気配りのできる方ばかりで、気持ちよく過ごせました。

けっこう評判のいいエアラインだと、思い
キャセイ往復のツアーの申し込んだのですが、
とても手際の悪いサービスでした。
安いからしょうがないのでしょうかね。
お水のまずさには、びっくり
いまどきミネラルウォターじゃない水なんて
サーブするんでしょうか。

国慶節休暇（10/1～10/7）に台湾に遊びに行った時に、香港から桃園までを利用しました。行きは国慶節当日の夜だったためか、CX468便　香港19:55→桃園21:45の予定が、2時間遅れて23:45に桃園に到着しました。お蔭で、1日目ホテルに到着した時は午前1時頃。せっかくの連休1日目、残念でした。フライト時間が短いので、機内食はホットサンドとジュース、クッキーという簡単なものでした。