キャセイパシフィック航空のクチコミ(38ページ) 807件

名古屋から香港まで久しぶりに搭乗。
早くからオンラインチェックインを導入している行列処理の上手な会社。
機内食もおいしくキャビンクルーも堂々としてそつがない。
映画も最新のが楽しめた。
飛行機の遅延もなく快適な空の旅でLCCよりやっぱりメジャーだと感じた。

9月に台湾に旅行に行くために利用しました。しかしいざ飛行機に乗ると、機体整備不良のために30分離陸が遅れるとのアナウンス。そのまま待っていましたが、離陸せず。次のアナウンスは1時間半後で、さらに整備に時間がかかるとのこと。その日台風が来てたこともあり、結局離陸したのは7時間後でした。その間乗客は皆座席に缶詰状態で、アナウンスもぜんぜん流さず、離陸も突然シートベルトマークが点灯して何も言われないまま飛び立ちました。台湾の桃園空港についたら深夜で、ホテルまでの交通はありませんでした。しかし7時間の遅延についてなんの賠償もなく、ヘラヘラとバーイ！と言われて空港に放り出されました。ANAなどはきちんと交通費や、食事代までお詫びとして出してくれるのに、この仕打ちはひどすぎです。2度と利用しません。

台北-関空間を利用しました。
行きは充電できるコンセントが座席にあり便利だったが、帰りはありませんでした。
台北からのJALは出発時間が早すぎる、チャイナはカウンターの混雑が嫌でキャセイを選択。
台北経由香港行きのため、帰りは香港の出発状況で遅延しがち。

成田から香港までキャセイ５０９便のビジネスクラスに搭乗しました。機種はＢ７７７−３００。配列は２−３−２のオーソドックスなタイプで、当然フルフラットにはなりません。残念だったのが機内食関連。搭乗して間もないウエルカムドリンクはソフトドリンクのみ。シャンパンはありませんでした。水平飛行後の機内食。配られたメニューには、やはりシャンパンがありません。でもこれは別途の注文でオーダー可能でした。でも食事が今ひとつ。前菜はフルーツ盛り合わせ。味は良かったですが物足りない。メインはオムレツか中華風焼きそば。これってほとんどエコノミー？白のテーブルクロスなどはさすがビジネスといったサービスでしたが、こと機内食に至っては朝食としての位置づけだったのか、まったくもって期待外れでした。

ネパールのカトマンズからダッカ経由で香港行きを利用したのだが、
飛び立った後、暖房が入っていないので、真冬のような寒さ。
隣の席が空いていたのでその毛布を使ったのだが、まったく効果なし。
経費削減のためとはいえ少し腹痛があったものが一気に体調悪化した。
行きの成田から香港に行くのもかなり寒かった。

ここはもう使わない。

香港で体調良くないから、当日の便に変えたいといっても、空港カウンターは
医者に行けの一点張り。チケット売らないと。最初対応しますとか言っていたのに、
待合で座ってろと言われて３０分も待たせておいて、この対応はない。完全に放置されていた。
帰りはＪＡＬ便取って帰りました。
しかもワンウエイチケットがＪＡＬより2万円高いっておかしいよ。
香港の会社ではなく、完全に中国の会社。

　特典航空券でビジネスクラスを取りました。キャセイは喰わせるエアライン、という印象が強く、台北経由便の成田-台北でも、台北-香港でも手抜きのない機内食が出てきます。メインの後に出てくるチーズにポートワインを合わせるのが、キャセイのビジネスクラスに乗った時の楽しみです。
　サービスにはある種のムラッ気があって、担当者と相性の良し悪しで印象が随分と変わります。
　機体にもムラッ気。あまりリクライニングしない詰め込みタイプのビジネスクラスが来るかと思えば、フルフラットになるビジネスクラスが来ることもあって、何にあたるかで印象が大きく変わります。

モルディブへ行くときに香港経由で利用しています。
最初はスリランカ航空を利用していましたが2年前からキャセイパシフィック航空に変えました。
ビジネスクラスは今回で3回目。
香港経由なので往復4便でプラス1人約7万円とリーズナブル。（いつもお世話になっている旅行会社のレートです）
年末はちょっとお高くなりましたが1回乗ってしまったらエコノミーには戻れません。
食事はまあまあですが香港ーマーレ間はフルフラットシートなのでとても快適なフライトです。
今回初めて羽田発だったのでキャセイパシフィック航空のラウンジを堪能しました。
次回もキャセイパシフィック航空のビジネスクラスははずせません。

ビジネスクラスを利用しました。機材はA330。アブレストは2-2-2。
残念ながらフルフラットになるシートではありませんが、幅や間隔など広さに問題なし。
ドリンクはキャセイディライトがおすすめ。機内食は、提供時に実際に見て選べます。
経由前後、どちらもしっかりとしたメニューでおなか一杯になりました。

香港ーアムステルダム便（CX0271）でエクストラレッグルームシートを利用しました。

飛行機のドア横にあって、前に席がないので足が伸ばせる席です。窓際の席を買って13,000円くらいだったと思いますが、これが予想に反してドアのすぐ近くで外気がドアの隙間から多少入ってくるようで、寒い、寒い。　足が伸ばせる快適さにはかなわないので、食事が変わらないプレミアムエコノミーより考え方によってはお得で快適かもしれないとも思いましたが、寒いのとドアが近すぎる感じはちょっとなーでした。もちろん機種によって席の広さも違うから一概には言えないと思いますが。

食事については、想像に反して全然美味しくなくて閉口しました。普通の中華ならいいのに。。。なお”Congee"という単語を知らなかった自分は、Cod(タラ）という魚の名前に惹かれてCongeeを頼み、開けてみたらドロドロしたもの・・・「乾燥タラ入りの”おかゆ”」で驚きました。まぁまぁ美味しかったもののさすが香港の航空ですね。

CAは華やかな美人が多くて驚きましたが、サービスはすごくまともなひとと、雑すぎるひとと、質にムラはあるものの悪気はないんだなと思える、まぁいいか、と許せる範囲かとは思います。（感じが悪いわけではないが単にちょっと雑、という意味で）

最後に、
何故か、というかいつもなのか、今回４回乗りましたが全て遅れました。

成田発香港行きが「機材到着遅れ＋管制からの離陸許可が後回しになり」１時間遅れ。香港発アムステルダム行きは、成田からの便の遅れた客、欧州行きの便に影響するほど大勢乗っていたので、やはり１時間遅れ。（ただし、到着時間は間に合わせた模様）

ヒースロー空港発香港行きは遅れに遅れて２時間待ち、そしてこれもまた、香港の到着時間はそれほど
遅れず、、しかし、香港発羽田行きがやはり１時間遅れ。。。

ヒースロー空港でキャセイパシフィックのグランドスタッフが言っていましたが、夕方発の便はだいたい遅れるそうです。香港経由は思っていたより疲れませんでしたが、時間に余裕のない乗り換え便の予約は、キャセイでは特に避けるのが賢明だと思いました。

2年ぶりに利用したが、日本語可能の乗務員が増えていた。
行きは香港と同じＢ型コンセントが付いていたが、帰りはＵＳＢもコンセントも付いてなかった。
シートがかなり使い込まれていて、ポケットの端が破れていた。
香港空港では、便利な位置で乗り降りできてありがたかった。