2017.3伊予大洲出張とんぼがえり3終-伊予大洲城　帰京

2017/03/22 - 2017/03/22

木造復元は素晴らしい．戦後すぐにコンクリで外観復元された城はできるだけ木造復元すべきと思う．
0930　大洲城　地元の企業や市民を中心に再建　ともかく木組によってくぎを使わずに再建された技術が素晴らしい．吹き抜けの構造も特徴的だ．それに台所櫓と高欄櫓が現存しいずれも重文であることもこの城の価値を高める．全国では12の天守以外のやぐらとして現存するものは熊本城宇土櫓以下数少ない．
1000に出発　大洲北只ICから無料の大洲道路から松山自動車道を経て．伊予ICで降り，県道22号線の狭い道（特に松前）を通って1058松山空港へ
1155　NH590便で帰京した．これで大分国東旅行から連続5泊の旅は終わるが，明日も山口宇部に行く

エリア 大洲(愛媛)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: その他
• 交通手段: タクシー ANAグループ JR特急
• 旅行の手配内容: その他

0930　大洲城につく．

大洲城 名所・史跡

高欄櫓（重文）　天守（木造再建）

台所櫓（重文）

大洲城は、鎌倉時代末期、伊予国の守護宇都宮豊房の築いた地蔵ヶ岳城(じぞうがだけじょう)が始まりといわれています。
激動の戦国時代を経て、小早川隆景が伊予を平定した後、戸田勝隆、藤堂高虎、脇坂安治が相次いで城主となりますが、このころ４層４階の天守を中心とした本格的な近世城郭に整備されたのではないかと考えられています。明治21年（1888）には天守も取り壊されましたが、4棟の櫓は解体をまぬがれ、いずれも国の重要文化財に指定されています。城跡も県史跡に指定され今日も大切に保存されています。
４層４階の天守は、明治期の古写真や「天守雛形(ひながた)」と呼ばれる江戸期の木組み模型など豊富な資料をもとに平成16年（2004）に木造で復元したものです。重要文化財の台所櫓、高欄櫓とＬ字型に多聞櫓で連結し、複連結式天守と呼ばれる構えを成しており、これら全ての建物を観覧することができます。http://www.oozukankou.jp/kanko-o.html

高欄櫓

台所櫓

復元天守木組雛形

台所櫓　重文のやぐらの写真もっと撮影しておけばよかった　今年10月にもう一度行く予定があるのでその時撮影しよう

多聞櫓で連結　築城のジオラマが展示

木組が素晴らしい

結構大きめの天守だ

市民参加で木造復元したのはすごい　2004年復元　白河小峰城など忠実な木造復元はまだ少ない

天守からの景色　最上階からは見えない　二階からの景色　西側　肱川の支流から西大洲方向

南側　県立大洲高校

市民会館

中が吹き抜けになっているのが特徴

この木組　すごい

鯱の複製

一本ずつの木材に寄付者の名前がある　本当に市民参加だなあ

市民会館には監獄があったと

富士山が見える　二の丸

北面側

鉄砲櫓跡

お花見の準備ができている　もうすぐだね

もう一度二の丸へ

中江藤樹像　1608-48　陽明学者　もと伊予大洲藩士　脱藩して近江で私塾を開く

1000出発　旧市内を通り大洲北只ICへ

無料の大洲道路から松山自動車道

小田川と内子の街

伊予市双海町上灘柆野の集落

瀬戸内海が見えてきた

1033　伊予IC

県道22号線の狭い道を行く　伊予郡松前町浜

狭い道の集落だ

松前港

松前城跡

重信川を渡るところから道が広くなる

空港についた

1058　到着

松山空港　まだ大分の旅行の帰りなので手荷物を預ける

松山空港 空港

1155発NH590便

1145機内へ

松山空港1203離陸

プレミアムGOZENが昼食

定刻より5分早く羽田　　これで大分国東旅行から連続5泊の旅は終わる

大洲城パンフ

臥龍山荘との共通入場券