朝６時、まだ完全に眠いんですが今日は大曲を朝７時には出なきゃなりません。なぜなら一日に三本しか普通列車がないから（笑）<br /><br /><br />眠い目を擦りながら、大曲から田沢湖線・盛岡ゆき普通列車で二日目スタートです！<br /><br /><br />この田沢湖線は新幹線こまちで何回か通ったことありますが、さすがに普通列車は初めて…。しかも一日数本だし。。。<br /><br /><br />昨日の板谷峠に引き続き、今日も“秘境峠越え”となりました。<br /><br /><br />意外なことに大曲～盛岡までの所要時間、こまちとさほど大差はなかったからビックリ！それだけカーブが多いのかもしれません。<br /><br /><br />盛岡からは今回初のディーゼルカー『快速・はまゆり』に乗り換えて、三陸海岸を目指します！<br /><br /><br />釜石線や岩手県側の三陸海岸は初体験なので、ちょっとワクワクしますな～。もちろんおいしい魚介類にも！<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />花巻から釜石線に入れば、ひたすらのどかなみちのくの田園風景…。ん～田舎だわ。。。<br /><br /><br />宮沢賢治の故郷でもある釜石線。またゆっくりと、その歴史に触れる旅もいいかもしれない…。<br /><br /><br />民話とカッパで有名な遠野を過ぎれば、一気に山深い風景＆長いトンネルに様変わりした。<br /><br /><br />山から海へ一気に下る場所って、どこもこういう風に山が険しいものです。８月に乗った紀勢本線もそうだったな！<br /><br /><br />やがて視界が開けてくると釜石駅に到着。海と山に挟まれた小さな街…といった感じでした！<br /><br /><br />このあたりは山田線や岩泉線、そして三陸鉄道などなど…まだまだ未体験の路線が多くて、どれも魅力的！<br /><br /><br />とりあえず今回は、ここ釜石～大船渡～気仙沼～仙台という感じで、三陸をひたすら南下していきたいと思います！<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />釜石～盛までの三陸鉄道(南リアス線)も、もちろん初めての路線。<br /><br /><br />比較的新しいため、踏切もなくトンネル＆高架の繰り返し。その所々から、リアス式海岸を望むことができました。<br /><br /><br />列車内では、地元観光協会が特産品を販売していたから驚き！名付けて“産直列車”！<br /><br /><br />せっかくなので、地物のイカ一夜干しを買って食べてみることに…。ん～日本酒が恋しくなります（笑）<br /><br /><br />日本初の第三セクターということで、様々なサービスに力を入れている三陸鉄道。こういった車内販売や、温かいお茶のサービスなど…なかなか嬉しいね。<br /><br /><br />約一時間の三陸鉄道の旅を終え、大船渡線の終点でもある盛駅に到着しました！<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />本来ならここでレンタサイクルで市内観光でも…と考えましたが、あいにくの雨により断念。<br /><br /><br />いずれにせよ大船渡に来たのだから、新鮮な魚を食わずに帰るわけにはいかない！！…ということで、タクシーに乗り込む。<br /><br /><br />タクシーの運ちゃんに教えてもらった『鮮魚・すごう』というお店。キレイなお店で、手頃な値段で新鮮な魚が味わえるらしい！<br /><br /><br />俺が頼んだ『三陸地魚定食』はなかなかのものでした！<br /><br /><br />新鮮な刺身や寿司がたっぷり＆今が旬の“大船渡産・生さんまの塩焼き”は、もうたまらん旨さ！<br /><br /><br />そう！大船渡のこの時期といえば、やっぱりさんま！旬のさんまに出会うことができ、ホントに三陸へ来て正解でした！<br /><br /><br />たらふく飯を食ったあとは大船渡の街をぶらぶら。三陸＝津波が危険な場所…というだけあり、至る所に津波警戒の看板があったのは印象的でした。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />大船渡から大船渡線で気仙沼へ。昨年来たので、今回気仙沼は通過となりましたが、その少し先の大谷海岸駅で途中下車！<br /><br /><br />『日本一海水浴場に近い駅』ということで、なんとなく気になって（笑）<br /><br /><br />確かにホームから跨線橋を渡れば、目の前は砂浜！こりゃ近いわ…。<br /><br /><br />さらにこの駅は全国的にも珍しい『道の駅』と『鉄道駅』が一緒になっているという、レアな駅！<br /><br /><br />クルマも鉄道利用者も、トイレやレストラン・お土産などに困ることなく利用できるのは非常に便利だわ～！<br /><br /><br />海風を浴びながら、しばし一息つける海沿いの駅…。いやぁいいものですわ（笑）<br /><br /><br />こうして大谷海岸から臨時快速『こがねふかひれ』で仙台へ…。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />この列車、初めて乗りましたが座席配置が高速バスみたい(２＆１のランダム配置)で変だった…。<br /><br /><br />しかし椅子はグリーン車並み。しかも斜め４５度に座席が回転できたり、前面展望を楽しめたりして、なかなか楽しい列車でした！<br /><br /><br />比較的新しくできた気仙沼線ということで、結構よい走りっぷりも見ものだったかも？<br /><br /><br />すっかり日も暮れた１９時前、ようやく仙台に到着！しかしこのまま郡山までさらに鈍行の旅（笑）仙台はスルーとなりました。<br /><br /><br />昨日から各駅停車に乗りっぱなし…いい加減ケツも痛くなりましたが、チビチビと一杯飲みながらの旅だから、退屈することはありません！<br /><br /><br />郡山に着いたのは２１時半前！いや～長い長い、とにかく長い旅でした。<br /><br /><br />ここから大宮までは新幹線でびゅーんと。新幹線の速さがよくわかりますよ（笑）<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />シルバーウイーク、強行＆鈍速の東北旅行になりましたが、無計画の割にはなかなか楽しめたかしら（笑）<br /><br /><br />ウマイ飯やウマイ酒を楽しみながら、ゆっくりゆったり巡る旅…。しかも比較的安価で！<br /><br /><br />お金がないとき、だけど旅に行きたいとき…そんなときはやっぱり鈍行の旅！<br /><br /><br />またいろいろ出かけてみたいものです！！<br />

三陸をゆく　【大曲～盛岡～釜石～大船渡～仙台】

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2009/09/22 - 2009/09/23

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#鉄道・バス

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朝６時、まだ完全に眠いんですが今日は大曲を朝７時には出なきゃなりません。なぜなら一日に三本しか普通列車がないから（笑）

眠い目を擦りながら、大曲から田沢湖線・盛岡ゆき普通列車で二日目スタートです！

この田沢湖線は新幹線こまちで何回か通ったことありますが、さすがに普通列車は初めて…。しかも一日数本だし。。。

昨日の板谷峠に引き続き、今日も“秘境峠越え”となりました。

意外なことに大曲～盛岡までの所要時間、こまちとさほど大差はなかったからビックリ！それだけカーブが多いのかもしれません。

盛岡からは今回初のディーゼルカー『快速・はまゆり』に乗り換えて、三陸海岸を目指します！

釜石線や岩手県側の三陸海岸は初体験なので、ちょっとワクワクしますな～。もちろんおいしい魚介類にも！

花巻から釜石線に入れば、ひたすらのどかなみちのくの田園風景…。ん～田舎だわ。。。

宮沢賢治の故郷でもある釜石線。またゆっくりと、その歴史に触れる旅もいいかもしれない…。

民話とカッパで有名な遠野を過ぎれば、一気に山深い風景＆長いトンネルに様変わりした。

山から海へ一気に下る場所って、どこもこういう風に山が険しいものです。８月に乗った紀勢本線もそうだったな！

やがて視界が開けてくると釜石駅に到着。海と山に挟まれた小さな街…といった感じでした！

このあたりは山田線や岩泉線、そして三陸鉄道などなど…まだまだ未体験の路線が多くて、どれも魅力的！

とりあえず今回は、ここ釜石～大船渡～気仙沼～仙台という感じで、三陸をひたすら南下していきたいと思います！

釜石～盛までの三陸鉄道(南リアス線)も、もちろん初めての路線。

比較的新しいため、踏切もなくトンネル＆高架の繰り返し。その所々から、リアス式海岸を望むことができました。

列車内では、地元観光協会が特産品を販売していたから驚き！名付けて“産直列車”！

せっかくなので、地物のイカ一夜干しを買って食べてみることに…。ん～日本酒が恋しくなります（笑）

日本初の第三セクターということで、様々なサービスに力を入れている三陸鉄道。こういった車内販売や、温かいお茶のサービスなど…なかなか嬉しいね。

約一時間の三陸鉄道の旅を終え、大船渡線の終点でもある盛駅に到着しました！

本来ならここでレンタサイクルで市内観光でも…と考えましたが、あいにくの雨により断念。

いずれにせよ大船渡に来たのだから、新鮮な魚を食わずに帰るわけにはいかない！！…ということで、タクシーに乗り込む。

タクシーの運ちゃんに教えてもらった『鮮魚・すごう』というお店。キレイなお店で、手頃な値段で新鮮な魚が味わえるらしい！

俺が頼んだ『三陸地魚定食』はなかなかのものでした！

新鮮な刺身や寿司がたっぷり＆今が旬の“大船渡産・生さんまの塩焼き”は、もうたまらん旨さ！

そう！大船渡のこの時期といえば、やっぱりさんま！旬のさんまに出会うことができ、ホントに三陸へ来て正解でした！

たらふく飯を食ったあとは大船渡の街をぶらぶら。三陸＝津波が危険な場所…というだけあり、至る所に津波警戒の看板があったのは印象的でした。

大船渡から大船渡線で気仙沼へ。昨年来たので、今回気仙沼は通過となりましたが、その少し先の大谷海岸駅で途中下車！

『日本一海水浴場に近い駅』ということで、なんとなく気になって（笑）

確かにホームから跨線橋を渡れば、目の前は砂浜！こりゃ近いわ…。

さらにこの駅は全国的にも珍しい『道の駅』と『鉄道駅』が一緒になっているという、レアな駅！

クルマも鉄道利用者も、トイレやレストラン・お土産などに困ることなく利用できるのは非常に便利だわ～！

海風を浴びながら、しばし一息つける海沿いの駅…。いやぁいいものですわ（笑）

こうして大谷海岸から臨時快速『こがねふかひれ』で仙台へ…。

この列車、初めて乗りましたが座席配置が高速バスみたい(２＆１のランダム配置)で変だった…。

しかし椅子はグリーン車並み。しかも斜め４５度に座席が回転できたり、前面展望を楽しめたりして、なかなか楽しい列車でした！

比較的新しくできた気仙沼線ということで、結構よい走りっぷりも見ものだったかも？

すっかり日も暮れた１９時前、ようやく仙台に到着！しかしこのまま郡山までさらに鈍行の旅（笑）仙台はスルーとなりました。

昨日から各駅停車に乗りっぱなし…いい加減ケツも痛くなりましたが、チビチビと一杯飲みながらの旅だから、退屈することはありません！

郡山に着いたのは２１時半前！いや～長い長い、とにかく長い旅でした。

ここから大宮までは新幹線でびゅーんと。新幹線の速さがよくわかりますよ（笑）

シルバーウイーク、強行＆鈍速の東北旅行になりましたが、無計画の割にはなかなか楽しめたかしら（笑）

ウマイ飯やウマイ酒を楽しみながら、ゆっくりゆったり巡る旅…。しかも比較的安価で！

お金がないとき、だけど旅に行きたいとき…そんなときはやっぱり鈍行の旅！

またいろいろ出かけてみたいものです！！