2009.4名古屋出張旅行2-狭軌の近鉄内部線

2009/04/26 - 2009/04/26

以前よりどうしても乗りたかったのは，近鉄名古屋線周辺に残る762ｍｍの軽便鉄道が今に残る，「近鉄内部・八王子線」だ．0830名古屋発の近鉄特急で近鉄四日市駅へ．さびれたような別ホームの内部線に向かう．0922発で内部へ．0938着，周辺を少し散歩し，1004発で帰ってきた．古いモーター音や揺れ方がおもしろかった．狭軌なので25ｋｍくらいのスピードが40ｋｍに感じる．これは初体験の楽しさだった．遊園地のおもちゃの列車を長くしたような楽しさがあった．

エリア 四日市(三重)

• 交通手段: 新幹線 私鉄

ホテルの真下は近鉄名古屋駅．ロッカーに荷物を預ける．

四日市まで特急券を買う．わずか36.9ｋｍで610円とは，昔から近鉄は高いがJR並みだ．特急券は500円

0830発難波行き特急

日曜日だからか行楽のグループ客が多く，浮き浮きした雰囲気

列車名や番号のないのが面白い．単に0830発の難波行き特急．

川が多いところだ．庄内川

日光川

いよいよ木曽川

海見たい

船も通る

長良川

桑名へのカーブ，よい撮影地点なのか，カメラを持った鉄道ファンが数人いた．

0858四日市着，となりに中川行き普通列車

内部線，八王子線のホームは別のところにある．歩道橋のようなところを渡る．

あこがれの内部線．762ｍｍの狭軌，内部迄の内部線と西日野までの八王子線の電車が1時間2本ずつ交互に走っている．260系

ク110系，先頭車両

車内もせまい

3両目はバスのような座席

西日野からの電車が来た．

左が西日野行き，右が内部行き

運転台

いよいよ発車だ．

0922発941列車

赤堀駅

日永駅，西日野方面が分かれる．右側の線路．

泊駅

よく揺れたがそれでもここは軽便鉄道のレールよりは重いようだ．あとでのった三岐鉄道北勢線よりは揺れない．

内部駅が見えてきた．終着駅だ

この先は行き止まり．5.4ｋｍを16-18分で結ぶ

とりあえず周辺を散歩

このあたりには旧東海道が通っていた

旧東海道

病院の横を待避線のそばまで行く

もう一度戻る，駅員さんが改札しているレトロな風景

四日市行き　1004発

泊駅で交換

日永駅で西日野行きをまちあわせ．西日野方面の単線に列車が入ってきたところ

四日市駅に着いた

のってきた先頭車両