機内に入ったとたん外国

羽田からPEK経由でJFKへ。帰りはEWRからPEK経由羽田で使用。
ここの路線(CA981/982)では割とレアなB747-8を採用しており、こいつに乗ろうかということで、格安でスタアラのCAを選択。
まず、日本語対応の件では羽田のチェックインカウンターと、搭乗口くらいで、他は全くと言っていいほどなかった。アナウンスは北京語→広東語→英語の順の行われている模様。客層は半分以上、と言うかほとんど中国系の方。日本人はほんと少ないですな。
もう機内に入ったとたんに外国気分。英語が問題なく使えれば苦にもなりませんが、英語に不安のある方には避けた方が無難かも。
シートは普通。ピッチは十分な広さ。行きはPYだったが帰りYの座席で13時間のフライトでも全然苦にはならないですね。
エンタテイメントについては、映画とかやっていた(基本的に見ないので言語は不明)
フライトマップばっかりずっと見てました(いつものスタイル)。
747-8は、読書灯やCA呼び出しなども目の前のLCDパネルでやるので、最初それがわからずに、肘掛けの辺りを探し回りましたｗ

ちょっとおや?と思ったのは、シートベルトサインを付けっぱなしで運行していること。
シートベルトサインをつけたまま客室サービスなどを行い、タービュランスの時にはポーン、ポーンっていつもの音を鳴らして警告。CAもその音に応じてアナウンスしている模様。
なので、トイレの中でも席に戻れランプがつきっぱなし。
必要なときに付けるべきものだよなぁ、と思った。
PEK→JFK便では、プレミアムエコノミーにUGしてくれました。(スタアラGということもあるのですが)
あとは、他の方も書いていますが、携帯スマホは電源OFFですね。
タブレットをもっていたので問題はなかったのですが。
人は選びますが使えないエアラインではない印象です。
また、冬季のこの路線は、北極圏をとおるために極夜を見ることができます(夏期は白夜か)。
あ、あとここ、定時運航率悪いですので、乗り継ぎの時は気をつけましょう。
(もともとMCT以下の乗り継ぎがさらに1時間程度遅れて20分の乗り継ぎをなんとかくぐり抜けました。)
定時運航率の悪さはどうも乗客側にある模様。
(ドアクローズした後でも席の移動とかして落ち着かない。)