スペイン縦断と初秋のパリ・ブリュッセルを巡る10日間　(5日目)

2026/09/15 - 2026/09/15

マドリードからトレド半日観光を経て、高速鉄道でグラナダを目指します。

エリア トレド(スペイン)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

まだ朝の7時は真っ暗な9月のマドリード。少しひんやり肌寒いアトーチャ通りを下り駅へ向かいます。8:15発のAVLOに乗りトレドまで約30分の旅です。
日本人は女子二人組を見かけた位で、それ以外はほぼ地元の人とか欧米系の人たちでした。

マドリード プエルタ デ アトーチャ駅 (AVE) 駅

アトーチャ駅近郊の信号制御の不具合？らしく駅を出たところで数十分立ち往生、結局50分遅れでトレドに到着。

トレド駅 駅

トレドの駅舎は特に何もありませんが、ムデハル様式っぽい内装でした。築100年ちょっとだそうです。

トレド駅 駅

歩いてトレドの旧市街を目指します。真っ青な青空が気持ちいいですね。アルカサル（要塞）がそびえ立っていて当時に思い馳せます。

アルカサル / 軍事博物館 (トレド) 城・宮殿

アルカサルの北側の路地で、Trainvisionという観光バス（ロードトレイン）に乗り小一時間周遊します。途中対岸の展望台に一時停車してトレドの全景写真タイム。ガイドブックに乗っていたまさにTHEという景色を収める事ができました(^_-)

トレドの展望台 観光名所

ラ・アバディアでトレド料理セットを食べる計画でしたが、ランチは13時からとのこと。13時半のAVLOでアトーチャ駅に戻らないといけないので断念。El Asadero Toledanoという料理屋を通りかかって11時でもランチできるとのことで入店。
こちらはクロケタス、ほぼほぼ日本のクリームコロッケと同じ。イベリコハムが入っていて美味しかったです。

こちらはこの地方の名物料理のカルカムサス。ざっくり言うと豚と豆のトマト煮込み。給食に出てきそうな味でした。

チキンパエリャ、具材は鶏肉とミックスベジタブルなので大したことはなかったので冷凍品を疑いましたが一応ちゃんと鍋で炊いているような感じはしました。

何気ない町並みと縦列駐車のセアトやルノー、ワーゲンのハッチバックを見るとヨーロッパに来たなあと言う実感が湧いてきますね。

さて、早々にマドリードに戻ります。今日のうちにグラナダに移動するには16：40発の特急に乗らないといけません。
帰りは多少の遅延でアトーチャ駅に着きました。
にしてもマドリードからトレドまで新幹線で直通ってすごいですね。専用線が引かれているのです。

アトーチャ駅発コルドバ、アンタケラ、グラナダ経由アルメリア行きの特急に乗ります。タルゴ列車だそうで、高速線では標準軌で25000ボルト走行。グラナダからアルメリアまでの区間は非電化ローカル線となり広軌かつディーゼル走行です。日本には存在し得ないオールマイティに使える凄い列車です。

そしてまたマドリードの信号不具合のせいで1時間以上遅れて、グラナダに何時に着けるか分からない状況に。

乗車時間が長いので、こちらでビストロ車両利用のリベンジ。メニューはあまりなかったものの、無難にコーヒーとマフィンのセットを注文。車窓を眺めながらぼーっとします。ちょうど写真に写っているのはシウダー・レアル空港。15年ほど前にマドリード空港の補完的な位置づけで開港したのに乗り入れ社がなくなり休止状態になっているそうで、ストア状態のイベリア航空機が何機か保管（放置？）されていました。

シウダー レアル セントラル空港 空港

ビストロ車両はこんな感じで基本的にはバーカウンターのみ。ドイツのICEのように食堂車にはなっていませんが、多くの人が利用していました。
自席を離れてこういうところで気分転換するという行動は日本の鉄道文化ではほぼ絶滅していますね。

なんとか21：30ごろグラナダ駅に到着。バスでホテルへチェックイン22：00、22：30頃に向かいのバルリビエラで食事を取ろうとしたが割と並んでいました。意外と列が早く進み入店。ドリンク1つ頼むごとにタパス一皿サービス+1テーブルに1つおまかせでサービス。見た目は映えないし味も絶品というほどでもないが、2杯ずつ頼んで12ユーロは日本であってもコスパがかなり良いですね。

バル ラ リビエラ バー

今日のお宿ホテルイングラテラ、全体的にちょっと古いですが老舗らしいいい雰囲気も出しています。朝食込みで1泊15000円くらいで泊まれました。

ホテル イングランテラ ホテル