再び旧日光街道を自転車で走ってみた。（越谷～蒲生）,（北越谷~大袋）と別の日に走ってみた

2026/08/28 - 2026/08/30

8月28日
午後ステーキガスト東越谷店で昼食を食べた後、越谷駅に向かう。ガーヤちゃんの蔵屋敷に立ち寄り、越谷市役所方面に戻り、旧日光街道に入る。しかし、すぐに旧国道4号線の拡張した旧日光街道を走る。
草加方面に南下し、蒲生まで行く。

8月30日
北越谷駅付近から大袋駅付近まで旧日光街道を走る。

エリア 越谷(埼玉)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自転車 徒歩

8月28日
ステーキガスト東越谷店

スープ、ライス、カレー、サラダ。

メニュー名は健康サラダーバーフルセット。
価格は935円。
すかいらーくのプラチナパスポートで5％引き。（46円）
残金のうち600円分をすかいらーくホールディングスの株主優待券で払い、残金（289円）は楽天ポイントでの支払い。

昼食を食べた後、越谷駅に向かう。
今回はここが出発点。

越谷駅 駅

ガーヤちゃんの蔵屋敷。
越谷駅のすぐそばにある。
越谷の手土産や越谷だるまなどの伝統工芸品が販売されている。

越谷ガーヤちゃんのマンホールカードがもらえる。

越谷駅前の越谷ツインシティBシティ5階の越谷市市民活動支援センターだと「シラコバトマンホール」がもらえる。

ガーヤちゃんの蔵屋敷を出発し、市役所方面に行く。
途中で旧日光街道に出るので、左折する。

少し自転車で走ると旧日光街道は旧国道4号線（現在は県道）と合流した。

旧国道4号線から蒲生付近で旧日光街道は分離する。

旧日光街道に入ると清蔵院という寺院がある。
説明板によるよると1683年に建立されたとある。

説明板。

本堂。

蒲生不動堂。

鐘楼。

清蔵院の住職は越谷市立大相模中学校の校長をしていたようだ。

清蔵院のほぼ向かい側に草鞋をつるしたものがあった。（「ぎょうだいさま」というらしい）
この建物に裏側には江戸時代の半ばぐらいの石碑がある。

石碑。

青面金剛像庚申塔なのかと思うが、詳しいことはわからない。

蒲生の一里塚。
北千住、草加、蒲生(越谷市）に一里塚があったのではないかと思う。

一里塚の説明板。

蒲生の一里塚 名所・史跡

塚があったところに社が立てられているようだ。

蒲生の一里塚 名所・史跡

一里塚から南に行くと藤助河岸跡が残されている。

綾瀬川を利用して江戸時代半ばから関東大震災まで醤油や味噌、米麦などを運搬した。東武鉄道が開通すると輸送は鉄道にが利用された。

藤助河岸跡 名所・史跡

藤助河岸跡の説明板。

藤助河岸跡 名所・史跡

綾瀬川沿いに走り、南下する。
草加公園通りを右折し、槐戸橋で綾瀬川を渡り、新田駅方面に出て、県道49号線に出て、戻った。

この日の写真撮影はここで終わり。帰途につく。

綾瀬川 自然・景勝地

8月30日
北越谷駅。
東武鉄道開通当初からある駅の1つ。宿場町である南埼玉郡越ヶ谷町の最寄駅として、開業当初は越ヶ谷駅（こしがやえき）を名乗った。
1919年（大正8年）に、当駅南に越ヶ谷駅（現・越谷駅）新設され、、所在する町名（南埼玉郡大沢町）に従って武州大沢駅（ぶしゅうおおさわえき）に改称する。1954年（昭和29年）に越ヶ谷町・大沢町などが合併し、越谷町（現・越谷市）が発足した後、1956年（昭和31年）に北越谷駅に改称された。

北越谷駅 駅

北越谷駅付近を走る旧日光街道を行く。左側には元荒川が流れている。

元荒川のそばには宮内庁埼玉鴨場がある。

旧日光街道沿いにはまた青面金剛像と思われる石像があった。

東武伊勢崎線は北越谷を過ぎると高架ではなく、地上を走る。

東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン) 乗り物

旧日光街道は国道4号線（草加バイパス）と交差する。

国道4号線を越え、その先の交差点で左折し、大袋駅に向かう。

大袋駅。
私自身1980年から大袋駅から２kmほど離れたところに住んでいた。
今は駅は新しくなっているが、当時は地上にホームがあった。

今回の走行は以上で終わりだ。

大袋駅 駅