新潟地区を彩った列車たち　2004年頃

2004/01/01 - 2004/01/01

2004年頃に新潟地区を中心に撮影した列車の記録です。

エリア 新潟

まずは新潟駅で撮影した200系更新車です。

2004年5月4日

未更新のE1系Max M2編成です。


2004年5月4日

マックスのロゴマークです。
2004年5月4日

こちらはE1系のリニューアル車です。

2004年5月4日

Maxのロゴです。
2026年現在はE7系オンリーの上越新幹線ですが、当時は色とりどりの列車が走っていました。

2004年5月4日

新潟から新幹線で上野駅へ到着しました。
当時としても少なくなっていた200系の未更新車、K-31編成です。
現在、鉄道博物館に展示されている200系は、写真の盛岡方の先頭車です。

この編成、当初は廃車となる予定でしたが、5ヶ月後の2004年10月に発生した新潟県中越地震で200系更新車K25編成が脱線して廃車となり、2006年まで未更新のまま使用されました。
廃車だったのが博物館送り、人生何が起こるか分からないものですね。

2004年5月4日

幼い頃から新潟へ行くのに上越新幹線を利用していたので200系はずいぶん乗りました。トンネルが多くて景色が見えない上越新幹線はあまり好きではなかったです。
200系の営業列車の車内に、何かの速度記録のプレートをつけた編成に乗った記憶があるのですが、私の勘違いだったのでしょうか。

2004年5月4日

K31編成、東京方の先頭車です。

2004年5月4日

大阪から新潟駅に到着した「急行きたぐに」です。

方向幕です。

吹田工場の表記です。
吹田総合車両所になっていますね。

日本国有鉄道のマークも入っていました。

新潟駅に停車している「特急いなほ」と115系はN15編成です。
485系は編成番号が読み取れないのですが、下の写真と同じくT13編成だと思われます。

2004年1月1日

左側はN30編成、右はT13編成です。

「特急いなほ」のヘッドマークです。

こちらも「いなほ」のヘッドマークですが、右下にあったＬ特急マークが塗りつぶされています。

ずいぶん前にＬ特急指定が解除されたにも関わらず、ずっとＬ特急マークを出していた「やくも」みたいに気にせず残しておいても実害は無いと思うんですが...

地表時代の新潟駅です。

米坂線の「快速べにばな」に乗車しました。
羽前椿駅で下り「快速べにばな」との交換を行います。

2004年3月17日

下り「快速べにばな」は国鉄色のキハ58とキハ40（新新潟色）の3両編成でした。

2004年3月17日

L10編成
2004年8月14日　新潟駅

N1編成
2004年3月16日　新津駅

弥彦線用のY1編成です。
2004年8月14日　

弥彦色のY3編成です。
2004年1月1日　吉田駅

NO.DO.KAです。
NO.DO.KA編成を用いて弥彦神社へ向かう「NO.DO.KAで初詣号」が運転されていました。

2004年1月1日

吉田駅にて撮影

N28編成
新潟駅
2004年3月17

N23編成
新潟駅
2004年3月16日

2004年5月2日

2004年5月2日

キハ111-203
2004年3月16日

新津駅で撮影したEast i-DことキヤE193系です。
2003年8月

2003年8月

新津運輸区に並ぶ国鉄型機動車です。