ニュージーランド南島[前半]ロードオブザリングの聖地グレノーキーと世界自然遺産ミルフォードサウンド

2026/02/11 - 2026/02/16

６泊９日で行きは関空発、チャンギ空港・メルボルン空港経由でクイーンズタウン着、
帰りはクライストチャーチ空港発、チャンギ空港経由で関空着です。

今回の最大の目的は、グレノーキーのHigh Country Horsesでの乗馬（ホーストレッキング）にありました。しかし、当日朝7時にメールとSMSで悪天候のため中止の連絡が・・・。クイーンズタウンの街中でもしっかりとした雨が降っていたので仕方ありません。

もっとも天候を懸念していたミルフォードサウンドは、快晴で世界自然遺産を堪能できました。朝７時15分出発、夜19時50分の長丁場のツアーですが、それでも一見の価値ありです。おすすめです。

ただ、夏場のクイーンズタウンの街中は明らかにオーバーツーリズム状態で、道路の渋滞や駐車場所の確保などには注意が必要です。グレノーキーやミルフォードサウンド付近はまだ許容範囲と思われますが・・・。

エリア クイーンズタウン(ニュージーランド)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス 船 レンタカー 徒歩 飛行機
• 航空会社: ニュージーランド航空 シンガポール航空 ヴァージン・オーストラリア
• 旅行の手配内容: 個別手配

＜Day１＞2月12日（木）
[NZ南島上空] MELからZQN
ヴァージンオーストラリア航空でメルボルン空港を出発して、しばらくしてからはずっと地上は雲に覆われていて、何も見えませんでしたが、クイーンズタウンに近づくにつて眼下には山々が見えてきました。

[クイーンズタウン空港]
ZQN到着。このときは晴天で一安心でしたが、翌日は・・・。

[SNAP RENTALS]
海外レンタカーの利用は初めてでしたが、Web上から事前チェックインやシャトル送迎のリクエスト送信ができたので、スムーズにヤリスが借りられました。「ガソリンはGreenの91（無鉛レギュラーガソリン）を給油するように」といった追加の説明はPC画面で翻訳サイトを介して説明してもらえて助かりました。
唯一の欠点は、免責補償が日本では１日1100円程度ですが、ここのSimply Better Coverは１日34NZDと高額なことです。第三者保険を利用すべきだったのでしょうか。

[PAK'nSAVE Queenstown]
Woolworths、New World、Four Squareなどのスーパーマーケットにも行きましたが、ここが一番安価でした。
スタッフも親切で私のつたない英語に根気よく応対してくれ無事虫よけスプレーを購入することができました。（なおBushmanは置いていませんでした。もっともミルフォードサウンドでは幸いサンドフライに出会うことなく、虫よけスプレーは不要でしたが・・・）

ところで、沖縄のオリオンビールが売っておりびっくり3.99NZD。クライストチャーチも含めＮＺのスーパーマーケットで、ここだけでした。

[Gilly's Point]
クイーンズタウンの駐車状況などを確認しながら、ワカティプ湖の絶景スポットGilly's Pointに向かいました。
想像以上に中心部は観光客であふれ、Lake Esplanade道路の両側は数百メートル以上びっしり路上駐車の車が連なっていました。
中心部から2.7km離れた、Gilly's Pointには数台の駐車スペースがあり、予想通り空きがありました。

[シャーウッド]
クイーンズタウン中心部からは3.8kmほど離れていますが、駐車場の確保が容易だろうとの思惑から宿泊場所に選びました。
日本人スタッフがいたので、チェックインはノーストレスでした。
ただ、ロッジ風の部屋は写真ではわかりづらいですが、結構傷みがありブラインド付近の埃が気になりました。

翌朝、しっかりとした雨が降っており、午前中一杯は雨予報。

＜Day２＞2月13日（金）
[カワラウ渓谷吊橋]
悪天候のためつり橋の入り口が閉鎖されていました。当然バンジージャンプは見ることなく、Geminiの提案に基づきRemarkables Park Town Centreに向かうことにしました。アロータウン行きも考えましたが、屋内を選択。

[Bob's Cove view point]
雨が上がったので、グレノーキーとクイーンズタウンの中間地点のこの絶景ポイントにまず向かいました。
曇天のためか期待していたほどの絶景ではありませんでした。駐車場からは1.8kmあります。Bob's Cove Trackの最後の坂道を上ったところですが、正直途中のフォトスポットの方が個人的にはよかったように思います。
欧米系カップル１組しかおらず、大半の観光客は坂の手前で引き返すのでしょうか。

[Bob's Cove Trackフォトスポット１]

[Bob's Cove Trackフォトスポット２]

[Rees River Bridge Viewpoint]
Rees Riverの河原は近隣の乗馬施設High Country Horsesのトレッキングコースとなっていることもあり、下見を兼ねて当初より訪れる予定の場所でした。絶景であるにもかかわらず、自分以外の観光客の姿はありませんでした。

High Country Horsesはロード・オブ・ザ・リングの撮影地をホーストレッキングで巡るツアーを提供しており、ツアー参加が自分の念願でもありました。
しかし、当日朝に悪天候のための中止連絡があり、落胆。午前中の雨が嘘のように晴れ渡り、Rees Riverも増水しておらず残念でなりません。

[Mrs Woolly's General Store]
店の駐車場には空きがあるにもかかわらず、路上駐車をする車が多数。自分はGlenorchy Motelsで一泊したこともあり、昼・夕食、合計２度訪れました。TakeAwayで普通に美味しくいただきましたが、PM5:30には営業が終了するので注意が必要です。

[Glenorchy Wharf & Viewpoint]
この桟橋付近がグレノーキーでもっとも観光客の多いフォトスポットです。

Dart Riverに向かうジェットボートでしょうか。

[Glenorchy Lagoon Scenic Walkway]
このハイキングコースを利用している観光客は少なく、自分は短めの散策ルートを選択しましたが、それでも3km近くありました。

遠くの山々を見ながら、ゆったりとした流れのRees Riverとその支流に沿って、散策していきます。

水鳥がそこかしこに。

Rees Riverの支流は午前中の雨の影響もなく、澄んでいました。

手つかずの自然を感じさせてくれます。

散策を終えて、この日の宿泊施設Glenorchy Motelsに向かいました。

＜Day３＞2月14日（土）
[LightHorse Adventures Horse Treks]
ホーストレッキングの乗馬施設にAM９時に到着。
Dart Riverのほとりにあります。
ジェットボートツアーのアクティビティで有名な？Dart River Adventuresはクイーンズタウンとのシャトル送迎を行っていて便利ですが、この乗馬施設には送迎ありません。

施設の反対側には牛が放牧されていました。

ナチュラルホースマンシップに基づく曳き馬をしたり、乗馬以外の貴重な経験でした。騎乗馬のアパルーサ種？のLarryは穏やかで乗りやすかったものの、乗り手はワンハンドのルーズレインが苦手で、いつまで経ってもウエスタンスタイルの乗り方に慣れない。今回下馬以外、馬の右側でというのに特に戸惑ってしまいました。
ただ大好きな渡河など雄大な自然のなかでのホーストレッキングを十分に楽しむことはできました。

大好きな、最初の渡河。

速歩での走行。
駈歩は少しだけ。
https://youtu.be/sZbeafZlMHM

Dart Riverの向こう側に他のグループが見えました。
今回、9時集合、9時半スタート予定でAdvanced Wild Riverコースは５名でした。イギリス人カップル、ドイツ人とフランス人カップル、私で、駆歩が問題なく可能なグループでした。

終盤には長めの速歩も。
https://youtu.be/pEZnCxcFNmo

最後に記念撮影をして、終了です。Larryは眠そう・・・。
SNAP Rentalsへレンタカーの返却に向かいました。クイーンズタウン空港近くまでは66km80分の道のりです。

[Mi-Pad]
ミルフォードサウンド行きの観光ツアーに参加するため、Pure Milfordバスの発着場に近い、このホテルで２泊しました。
機能性はさておき、斬新なデザインのホテルでした。

＜Day４＞2月15日（日）
[ミルフォードサウンドのクルーズ]
右側がこれから乗船するPure Milfordのクルーズ船の隣にあるサザン・ディスカバリーのクルーズ船？
RealNZが最大手で、他にもプライベートクルーズの小型のクルーズ船が停泊していました。
バスの車内では年配の男性ガイドが幾度となく「スペシャルプライス」と言っていましたが、13時間ほどのツアーで132USDは安いと思います（Agoda経由でしたが・・・）。
ガイドの発音が聞き取りづらく、Live Transcribeアプリを併用していましたが、固有名詞は苦手なようです。

出航後のクルーズ船の航跡です。
上空にはセスナ機が数機ある時間間隔で飛行していきました。７万円ほど？

正直、水量が少ないためショボい滝でした。雨天だと迫力があるそうです。
小型のクルーズ船は滝の直下まで近づいて行けるようです。

野生動物がいるとのことで撮影しましたが、自分は見つけられませんでした。

こちらの滝も迫力不足？

これは絶景。
ただし、一番盛り上がったのは以下の動画撮影時の滝にもっとも近づき、その水しぶきを浴びているときでした。
https://youtube.com/watch?v=7TjdYhPAqXI?feature=share

こちらは出航直後の滝をクルーズの最後に撮影。２番目に水量は多かったような。

[テ・アナウ湖（ミルフォードサウンドへの途上、停車１）]

[エリントン谷（ミルフォードサウンドへの途上、停車２）]

[ミラーレイク（ミルフォードサウンドへの途上、停車３）]

[ホーマートンネルを抜けた駐車スポット（ミルフォードサウンドへの途上、停車４）]
これほど急峻な山々に取り囲まれたスポットは珍しいのでは。

＜Day５＞2月16日（月）
この日は、午前中クイーンズタウン中心部を散策して、午後クライストチャーチへ空路移動します。
首都ウェリントンは豪雨被害で欠航がでているようです。ニュージーランド航空利用予定ですが、機材繰りは大丈夫でしょうか。
昨日とは打って変わって、明らかに天候が悪化してきました。北ほど天気は悪いようです。

[クイーンズタウン・ガーデンズ]
イングリッシュガーデンはごく一部で思い描いていたイメージとは異なりました。

[ワカティプ湖湾岸散策]
このような巨木がところどころに。

前半はここまでで、後半はクライストチャーチでのホーストレッキングと乗り継ぎを利用したシンガポール観光についてです。