どこかにマイルで帯広へ。１日目。路線バスで巡る愛国駅と幸福駅。国鉄時代に来たかったなあ。

2025/11/16 - 2025/11/16

愛の国から幸福へ。
やっと体験できました。
鉄道の時代は渡道１ヶ月前に廃線。体験できませんでした。
今回は路線バスです。本数少なくてもなんとかなります。
なにより２日間バス乗り放題のビジットとかちパス「VISIT TOKACHI PASS」、すばらしいです。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ 徒歩

自宅を５時前に出て、
品川駅始発６：１６発の急行です。

車端のクロスシートです。
蒲田駅の先

日の出。

案内板。４０分前。

軽く朝食。

この飛行機です。

中型機。ほんと久しぶり。
いつもの宮崎は小型機。

北にむかって離陸。旋回。

東京の街を飛び越し

仙台港をすぎるころ

飲み物サービス。

宮古。左上に浄土ヶ浜。
このあたりから右の窓からは海しか見えなくなりました。

３０分後、着陸体勢。北海道の大地が見え始め。

彼方は阿寒の山並み。

十勝スピードウェイ

畑の緑と茶色の中の

帯広空港到着。

急いで案内所へ。これを購入。VISIT TOKACHI PASS。
帯広周辺のバス２日間乗り放題です。
空港バスも乗れちゃう。

空港バスに乗り込みます。
続々乗車。満席近く。

けっこうすぐの発車。
きっぷ購入、ゆっくりしてられません。

帯広空港（とかち帯広空港） 空港

日高山脈を見ながら快走。

１７分ほどで「愛国入口」。空港バスは愛国駅近くの「愛国」には行きません。
下車は私１人。待っている人がいるとこからすると後続の路線バスが来そう。ほんとはこの空港バスの先にいっちゃってるはずなんですが遅れてるみたい。
その後続の路線バスは愛国駅近くの「愛国」まで行きます。その路線バスを待とうかとも思ったのですが、そのバス１区はたった３５０m。歩いた方が早いとみて歩き出します。

あ、路線バスに抜かれた。
「愛国」バス停。残念、わずかに路線バスの方が早かった。

愛国バス停のある交差点。右に曲がったつきあたりが愛国駅。

来ましたあ。愛国駅。
昔の広尾線の駅。愛の国から幸福へ、の舞台です。
鉄道時代には来られず、１９８７年、広尾線の廃止の１ヶ月後に代替バスで通ったなあ。当時は駅前までバスが入っていたかどうか記憶も記録もなし。

愛国駅(愛国交通記念館) 名所・史跡

ひょえー。平原の中の街中なのにでるんですかあ。

切符のモニュメント

切符のモニュメント

ホームに出ます。
ブルーシートは蒸気機関車っぽい。
冬にむけて養生中。
シーズンオフだとこういうこともあるのでちょっと寂しい。
上天気だし暖かいのですが。

愛国駅。

レールはちょっとだけ。

駅舎内は歴史の展示。
にぎわってたんだなあ。
というか私が学生のころ乗り回していたときも賑わってた。

妙にいろっぽい駅員さんだわ。

広尾線１９８７年廃止で運行はじめた代替バス。
当時乗ったなあ。
ワイド周遊券で乗れない国鉄以外の区間は別払い。学生の身分ではけっこう痛かった。

お決まりの切符

当時の運賃表。東京まで８０００円台かあ。まあ、特急料金あわせたら２倍くらい、かな。

思い出帳。

さて、次は幸福駅へ。

駅前に赤錆だらけの車掌車。

車内

お土産物屋さん。
営業してませんでした。

さきほど利用できなかった「愛国」バス停。
手前のすごく小さいバス停。あまりにもかわいすぎる。
ここまで小さいバス停、いままで見たことないわあ。

愛国から幸福へ。数十年前にできなかった。さあ、本番です。
バスが来ました。

大正９号からはじまって、大正なん号というバス停が次々とすぎていく。大正２７号の次、「幸福」到着。１５分でした。
このバス停ではまだほんとうの「幸福」にたどりついた、とはいえません。
幸福駅に向かいます。歩きです。

ちょっと戻った交差点から東へ曲がります。
歩いている人が３人見えます。ここで下車のバスの乗客です。

広い畑。むこうにタラコ色の気動車がみえます。
あそこです。幸福駅。

拡大。

案内板もしっかりしてます。

ふりかえれば彼方に十勝連峰。

バス停がありました。「幸福駅」。バス停名の違いに注意。
空港バスしか止まりません。
空港バスの常として、空港発着の人しかこのバス停は利用できません。
空港から幸福駅、または幸福駅から空港、の利用しかできません。
なのでこの市内方面行きバス停、下車専用。なので時刻表はありません。
下車専用、と英語表示。日本語表示は裏にあります。
そして「帯広市街へは３００m先の路線バス停留所へ」の張り紙はこちらがわのみ。

バス停のすぐ横、幸福駅の入口です。

モニュメント。

カラマツと気動車。うわあ。古き良き日の北海道の鉄道風景。

幸福駅(幸福鉄道公園) 名所・史跡

今はこのような名称の公園です。

人がいっぱい歩いてます。

線路の上から

ホームの上から

車両にも入れます。
廃止から４０年もたつのに外観もきれい。内部もきれい。保存ありがとうございます。ほんと懐かしい。

運転台

トイレはデッキから入るんでした。

木の床でした。北海道特有。保温のためと聞きました。

キハ２２。このとぼけた顔。かわいいです。

駅名標。

売店があります。

駅舎は切符がいっぱい貼ってあります。

売店。

名残惜しいですが、バスの時間が迫ってます。

日高山脈に向かって歩きます。

交差点を左へ。

バス乗り場到着。

先客１人。あ、さっきも降りた人だわ。４分ほどでバス到着。
乗車すると、彼方から待ってーーーーと大きな女声。
交差点の彼方から必死に手を振って若い女性が一人走ってくる。あ、行きにここで降りた２人組女子の１人だわ。乗車して運転手さんに息もたえだえで、もうひとりくるから待ってくださいと言ってるみたい。もう一人もちょっと遅れてそれ以上に息もたえだえで到着。
降車専用の空港バスの「幸福駅」バス停で待ってて寸前で間違いに気がついたのかな。
車内でぜーぜー言いながらの会話から海外の方と判明。間に合ってよかったです。いや、待ってくれてよかったです。

終点の帯広駅まで乗らず、イオン前で下車。

ちょっとイオンを散策してから、

西へ。とてっぽ通り。昔の貨物線の跡です。

トテッポ通り 名所・史跡

その先の公園が目的地です。
かつての日本一長いベンチ。
１０年くらい前に能登で日本一長いベンチに座ったことありますが、それができる前はここが日本一だったそう。あちらは海岸。こちらは並木の公園。どちらも景観すばらしいです。

緑ヶ丘公園 グリーンパーク(400mベンチ) 公園・植物園

この絵画のような景色。
しばらくぼーーーっと座ってました。

一枚の絵画のようだわあ。

さて、公園大通りを帯広駅に向かいます。
これから昼食と市内お菓子屋さん巡りです。