往路はエアーアジアLCC、復路はフィリピン航空ビジネスで、ただ、デジタル入国カードの切り替えに戸惑う

2025/09/10 - 2025/09/16

往路の乗り継ぎ空港バンコク／ドンマン空港迄は、エアーアジアLCCで、安く上げました。人気のLCCなので、混雑を予想していたのですが、ありがたいことにズバリ外れて、チェックインカウンターは並ぶこともなく、スイスイ。お陰で、カードラウンジでゆっくりできました。また、４人掛けのシートはスキスキで、足を延ばしたり、横になったり、持参のおやつを口にしたり、滞在の構想を練ったり、くつろぎのラッキーな６時間でした。復路はフィリピン航空のビジネスが割安だったので、バンコク／スワナプーム空港でも、乗り継ぎのマニラでもラウンジが使えるし、思い切りました。でも、タイ入国時、この５／１から紙の入国カードからデジタル到着カードに切り替わり、オンラインで電子入国カード（事前登録）が必要になり、審査直前、スマホのデータが開示できなくなり、空港設置の端末機で作り直さなければならなくなり、一苦労がありました。スマホに頼りっぱなしの社会になってしまい、スマホが使い熟せないと不自由な社会になりました。スマホの助けを借りないと、楽しい旅もできなくなってきました。

エリア チェンライ(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 自転車 バイク 飛行機
• 航空会社: タイ・ライオン・エア タイ・エアアジア X フィリピン・エアアジア
• 旅行の手配内容: 個別手配

マニラ行フィリピン航空PR733,チェックインカウンターは３時間前にオープン。エコノミーは長蛇の列。ビジネスは並ぶ人なし、一人だけ。

フィリピン航空専用のラウンジはなく、ミラクルラウンジを案内されました。

ミラクルラウンジの中、夕食はここで済ませます。

通路から見たミラクルラウンジ、かなりの人が利用しています。

通路から見たミラクルラウンジ。

２３：２０発２２：３５搭乗のマニラ行フィリピン航空PR733のビジネスクラスの座席、１２満席、エコノミーもほぼ満席。定刻より３０分遅れで出発、約３時間３０分のフライトです。

残念！フラットにはなりません。

搭乗口では名前を呼ばれて笑顔、座席に案内され、着席すると、先ずはウエルマムドリンクが出され、質問等要望が聞かれます。さすがビジネス、お金の値打ちを感じます。食事のメニューの説明はいただいたのですが、軽食ではなさそうだし、深夜なので、食事はパスすることに。

フィリピン航空専用ラウンジです。ビジネスクラスのボーディングパスを見せながら、ようやく辿り着きまし。。

マニラ空港ではフィリピン航空専用ラウンジが用意されています。チェックインして、長い廊下を奥へ進みます。

ラウンジの中です。早朝のせいか人気がありません。

ラウンジの中です。広々としてゆったりしています。

ラウンジの中です。朝食は先ずはここでいただきました。

ラウンジの中です。

ラウンジの中です。

ラウンジからの眺めです。

０６：３５発PR438便でセントレアへ、約４時間のフライトです。

マニラ発セントレア行PR438のビジネスクラス座席、１６席中、４座席のみ。エコノミーは、ほぼ満席。

フラットになります。ラッキー！

機内の朝食の内容。先ずは、ヨーグルト、フルーツ、パンが。

食べ終わったのを確認すると、メインメニューが出されます。