2024年９月のおんたいむソウル＋α

2024/06/30 - 2024/07/06

九州でたっぷり温泉巡りしたのち、のんびり関西観光、
列島の西側をのたうち回ってきた今回の台風。
イキオイそのまま関東に乗り込むのかと身構えていたら、
到着直前に雲散霧消、文字通りに立ち消えた。

おかげで９月２日の出発日は台風ドコ吹く風、天気は全快、ムシアツ残暑も全開に。
　
あまりに歩みの遅い台風だったので、
危うく出発日にかかりそうでフライト変更も覚悟していたが、
持ち前のフライト運の良さを発揮したようで、
マイレージ発券第３弾も無事出発に至ったワケで。
　
2024-09-02 20:05/22:35 OZ1035 HND/GMP
2024-09-10 15:45/18:15 OZ106　ICN/NRT
　
搭乗開始時刻前だというのにゲートには行列ができ始めている、
せっかちな韓国人が並ぶおなじみの光景。
自由席ならまだしも、席は決まっているのになんでそんなに早く乗りたがるのか、
誰かおせ～て。
荷物を入れる場所を早く確保したい？　ぐらいの回答にしか至らないので、
毎回彼らの行動は理解不能だ。

エアアジアの創業当初は全席自由席（！）だったから、
早めにゲートに並ぶのは理解できたけどネエ。
ソウルの地下鉄でもわれ先に座りたがるわりにひとつ前の駅から立ち出す行動心理は
今もナゾ謎なぞ。

世界各地を旅して思うのだが「せっかち」度合いは民度に通ずる気がする、
別に彼らを嘲るわけではなく。
途上国ほど「並ばない」「待たない」「譲らない」の度合いが強い、
生活面の「ゆとり」でしょうか。

いつもように最終案内のアナウンスが流れ出した頃に搭乗ゲートへ。

アシアナの機内は、格安航空券であろう後方席だけが隙間なく埋まっていた。
生憎とマイレージ発券なので、そちらをしり目に
１列１人状態のガラガラ前方席にゆっくり腰を下ろした。
この光景でいつも思うのだが、搭乗順って後ろから詰め込めば、
搭乗時間短くて済むんではないのん、と。
（空港は駐機している時間だけ金がかかるので、
時間制約のあるＬＣＣは後方席から乗せる会社もある）

航空会社ってなぜかファーストやビジネスクラス、
前方席から「優先」搭乗させたがるよね。
たくさんお金を払っている彼らにウエルカムドリンク出したいのはわかるけど大きなお世話じゃない？
ギリギリまでラウンジに居させて、鱈腹好きな飲み物飲ませておけばいいじゃないかあ。
（コレはきちんと検証している学者さんがいて、ネット上に検証記録があるので調べてみてね）

少し遅れて羽田を出発したフライトはそのまま少し遅れて２２：５５に金浦空港到着、
パイロットは韓国人だったが、彼はせっかちじゃないらしい。


入国審査はガラガラ・・・

　
続きはブログで！
https://delfin3.seesaa.net/article/2024-09-02.html

エリア ソウル(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 2.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 3.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: アシアナ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

街なかのオブジェ

夏はやっぱりメンミョン

ノリャンジンの「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」
学生向けの値段設定がうれしい

ノリャンジンの「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」

毎日でもあきないほどメニューが豊富
「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」

「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」

ランチに「テジコギ・トッパプ」

コシウォン宿泊

dakwan stay ホテル

水産市場とは反対にあるにぎやかな駅前通り

鷺梁津水産市場 市場

専門学校や予備校が多いので、古めかしい文房具屋も

韓国は無人のガチャガチャ・ショップが増殖中

粉食（フンシク）屋ではなく、フォー？サルグクス？

水産市場と反対、３番出口を出るとにぎやかな商店街

「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」
人気の店とそうじゃない店と・・・

客層が若いので、ガッツリ飯が多い
「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」

コプチャン・トッパプを食べてみた

安くて腹いっぱいになれる「コッパプ・コリ（カップ飯通り）」

カップ飯通りにはホットサンドやワッフルなどの屋台も。
チェーン店のＩＳＸＸＣより安かったりするのでオドロキ。

ハム＆チーズをテイクアウト

できたてアツアツはたまらない～

ソウルは日本以上にキビシかったりします。