2024-25シーズン　6発目。サホロ。　3月に、やや重のパウダー

2025/03/04 - 2025/03/06

いよいよ、シーズンラスト。またサホロへ。
当初取れてなかったけど、ホテルに空きが出た。

天気:4日　曇り　-3℃、5日　晴れ　-2℃、6日　曇り　-6℃
積雪:150cm　4,5日グルーミング／アイスバーン、6日　パウダー
コース:センターボウルウェイ、北側エリア閉鎖

結局、今シーズン、センターボウルウェイ、N2,N4,N5は、開くことがなかった。

3/4は、今シーズン何回も使っているルート
ADO61(ANA4761)でとかち帯広空港へ
空港連絡バスに乗り継いで、帯広駅へ。
10:05のおおぞら4号に乗り継ぎ、新得からの送迎でサホロリゾートホテルへ。
このルートでは、帯広のセイコーマートで朝食を調達、新得のフクハラで3日分の食料を調達できる。

この日は嫁さんは滑らないと言うので、板を借りて滑る。ビンディングのサイズは同じ。

3/5はゲレンデの状況は悪化。
ジャガイモ畑状態になっている箇所もある。テンションが上がらない。
今回の旅行では、クラブメッドのミニクラブで、生徒の数がリフトの搬器の定員を超えたとき、インストラクターが同乗してくれる大人を探してる光景を見た。

3/6は、前夜から雪が降っている。
ゲレンデに立つと、なんと15cmのパウダー。少し重いのは仕方ないけど、すごく楽しめた。
サホロエキスプレスで帯広空港に行って、ADO68(ANA4768)で東京に帰った。ADOだと、19時台の便なので、JALよりだいぶ早く帰れるのが嬉しい。


今シーズンは、加森のシーズン券、K-WINTER PASS を買って、結局、ルスツ3日と、サホロ16日滑った。
サホロの場合、ホテルが1泊1人6600円で宿泊できるのが大きい。
これに超早割の航空券や、ANAのいっしょにマイル割、JRのお先にトクだ値を組み合わせると、かなりお得になる。
先シーズンまでのツアー主体よりも、15万円くらい浮いた。

来シーズンのKウィンターパスもすでに発売になっているので、検討していこうと思う。

エリア 新得・芽室・士幌(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 AIR DO

エアドゥの737は小さい150人乗り。
ベアドゥと、帯広に向かって出発！

3月になったら、ホタテスープが、昆布スープに変わってしまった。

今月は誕生月なので、セイコーマートのアプリでソフトクリームをプレゼントしてもらった。

帯広駅 駅

今回、はじめて、帯広のセイコーマートで、ホットシェフの弁当が手に入った。
もちろん買って、列車で食べる。

スーパーのフクハラの前から写真を撮ってみる。
ずっと工事していた新得駅のバスターミナルも完成間近

バスターミナルの横に、宿泊施設を作る計画もある。
ただ、サホロが送迎バスを出さない限り、高額のタクシー代を投じることになる。

新得駅 駅

初日は、嫁さんは滑らないというので、elan inverseを借りる。
試乗会巡りをしていた、10年以上前に、2番目に気に入った板。
有効エッジが短くて、カービングがずれていく感じはあるけど、適度な硬さはあって、面白い。

ついに、アスファルトも見えてきた。

今シーズン5回目。チェックインの時は、無言のままカギが出てきた。

サホロリゾートホテル 宿・ホテル

花森熊カフェも今シーズン最後。
ハンバーグも美味しい。

花森熊カフェ グルメ・レストラン

この日は自分の板。
嫁さんは休憩中

3/5に上がるときの道路の様子。
雪が降り始めた。

3/6朝の同じ場所。道路の反対側から撮影。
多い場所で15cmくらい積もった。

3月のサホロとは思えないパウダー。少し重いけど、気持ちいい。

フォーマルハウトのスパカツミートも今回で最後。
これはクセになって、自宅でも作った。
トンカツが大きいので、カツの乗っているメニューはどれも満足感がある。

新商品の麻婆豆腐。
本格的なんだけど、量が少なくて、残念。

変えるときに、北海道中央バスの定期観光の車が止まっていた。
北海道の新聞では、運転手不足がいっぱい書かれている。

今シーズンの無事の終了を祝って乾杯。
嫁さんは、肋骨折った。

帯広空港（とかち帯広空港） 空港