未来モビリティ体験型テーマパーク「e-METRO MOBiLiTY TOWN」と大阪万博の窓口「夢洲駅」

2025/01/21 - 2025/01/21

1月19日、大阪万博の窓口になる地下鉄「夢洲駅」が開業しました。
併せて、1月11日に正式オープンした未来モビリティ体験型テーマパーク「e-METRO MOBiLiTY TOWN」へ行ってきました。

エリア 大阪ベイエリア(大阪)

Osaka Metro・JR 森ノ宮駅から歩くこと10分ほど、「e-METRO MOBiLiTY TOWN」に到着。

Osaka Metroが想い描く「未来の暮らし」をテーマにした「e-METRO MOBiLiTY TOWN」
https://emetro-mobilitytown.jp/

当日現地で購入すると1,600円が、eMetroアプリで購入すると1,320円になります。（通常期価格）
繁忙期だと、2,200円という強気の価格。

顔認証でも入場できます。

場内マップ

一昨年デビューした400系車両

未来の大阪

平日の昼間ということもありますが、オープンしたばかりなのに来ていたのは、私の他は課外学習の小学生だけ。

№1　ニュー・ワールド・シアター

未来の大阪のプロジェクションマッピング

№2　ヒストリー・オブ・モビリティ（バーチャル時空ツアー）
不思議な列車に乗り込むと、そこは昔の大阪が…？研究員と一緒にタイムトラベルツアーに出発！

№3　20XX・オオサカ・ツアーズ

不思議な乗り物で、未来の大阪に出かけよう。
（2025年4月から公開です。公開までは№2と同じ「ヒストリー・オブ・モビリティ」が上映されています）

№4　キッズトレイン
ガチャガチャや

スケッチ＆ライドフォトブース

自分がデザインした電車を走らせて

レースができます。

№5　コラボ企画トレイン

「未来」をテーマにした期間限定の企画展示
「キッズ・ディスコ」もあります。

№6　サステナトレイン

車内で休憩したり、食事をしたりできます。

大阪地下鉄の歴史

未来の1日をゲームで体験してみよう！

EV・自動運転バス乗車体験

車体の前面には、たくさんのカメラで情報をキャッチしています。

自動運転バス車内

自動運転システムの仕組み
大阪城周辺で、実際に自動運転バスが走っているそうです。

出発進行
運転手さんが操作していないのに、自動でハンドルが回ってカーブをクリアしていきます。
2周して終了。“障害物が飛び出して、緊急停止”という演出もしてくれると面白かったのですが。

EVカートサーキットエリア

EVカートのデモ走行

EVカートチケット売場
12分走行で、小型2,000円～　大型4,000円～

記念撮影コーナー

記念撮影コーナー

テイク・アウトコーナー

休憩スペース

地下鉄中央線で「夢洲」駅へ
駅の案内板等すべて変更するの大変だったでしょうね。

コスモスクエア駅、いつもならここで降りてニュートラムに乗り換えるのですが…、今日はそのまま。

みんなコスモスクエアで降りるのかと思っていたが、これだけの人が終点の夢洲駅まで行くみたい。
物好きだな～（あ、私もその1人か…）

夢洲ヘッドマークが付いた400系車両
「宇宙船」のような唯一無二のインパクトがあるビジュアルは、「夢洲駅」によく似あいます。

夢洲駅標
大阪メトロとしての新駅開業は、2006年今里筋線の全線開業以来19年ぶりらしいです。
細く横に長いグリーンの灯りと連動する黒い駅名標。着いた瞬間からインパクト抜群です。

中央線の終点駅なので、当然車止が。

鉄道のダイヤグラムを想起させるメタリックな折り紙天井
新駅のコンセプトは「異世界劇場」らしいです。

地下2階のホームから、地下1階の改札階に上がる。
混雑の原因になる片側空けを抑止する目的のレーザーが導入されています。

関係者用通路があるようです。どこに出られるのかな？

トイレの混雑状況が一目でわかるモニター。

ジェンダーレストイレの表示
小ぶりの個室が並ぶ新しいカタチの「多目的トイレ」

授乳等に利用できる部屋

カームダウン・クールダウンスペース
発達障害やパニック障害を持つ人が、人混みや騒音などによる感覚過敏な状態から避難できる。

休憩用の椅子

地下1階は中柱がなく、すっきりした巨大空間になっています。

地下空間としては世界最大規模の、高さ3m、長さ55mの特大ビジョン。
工事の歴史等が流されています。

16台の自動改札機が並ぶ様は壮観！

うち9台はQRとタッチ決裁機能付き

ここでも、顔認証機能付きゲートがあります。

改札機側から1階コンコースを望む。

細長のフルカラー電光掲示で、「ようこそ夢洲へ」「また来てな」と呼びかけが多言語で流れます。
「ようおこし夢洲へ」「Osaka Metroのご利用おおきに」等の大阪弁も。

夢洲駅～コスモスクエア駅間は、1日乗車券は使えません。別料金です。
1日乗車券で乗ってきた人とのトラブルが目に見えているな…。

コスモスクエア駅までの1駅で“330円”かかります。

券売機横にあるローソン、青くない、黒い…！

地上へ出る階段も広い…。
白いドーム屋根と吹き抜け構造の階段。

こちらが新しくオ－プンした地下鉄「夢洲駅」。
“ゆめしま”と読むんですね、“ゆめす”だと思っていました。
「Osaka Metro」や「M」を模したロゴマークがない、「無印良品」のような「シンプルイズザベスト」の雰囲気。

外に出てもほとんど工事中ばかり。
ダンプやミキサー、港へ出入りするトラックが行き交い、「工場地帯の秘境駅」感があります。

大阪万博の東ゲートが見えるだけです。

あれがパビリオンと大屋根木像リングかな？
ガンダムも、もう移設始まっているらしいが、あそこは西口で、ここからは見えません。車で通ると見えるのかな？

現在のところ、万博の入場口が見えるのと、少し歩くとセブンイレブンもあるようです。
万博が終わったら、“330円”も余分に払って夢洲にくる人いるのかな？


帰りは400系車両に乗れました。同車両内部の様子。
以上で終了です。