18きっぷで行く深名線（1995）②終

1995/03/26 - 1995/03/30

1995年３月、最後の雪の深名線を訪ねて18きっぷでの強行軍。（車中４泊、YH１泊）　後編


新宿～村上～酒田～秋田～青森～函館～

～札幌～石狩当別～新十津川～滝川～深川～朱鞠内～名寄～塩狩（泊）

塩狩～旭川～深川～留萌～増毛～深川～札幌～

～函館～江差～木古内～青森～秋田～酒田～村上～新宿

エリア 留萌（るもい）(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

昨晩は塩狩駅近くのYHに宿泊。

一つ名寄寄りの和寒へ遠のき、そこから塩狩には止まらない旭川行きの快速に乗る。

和寒駅構内。

少し大きめの町。

快速旭川行き。

旭川駅に到着。

ここから深川へ行き、留萌本線へ乗り換え。

留萌駅を出ると羽幌線の廃線跡が見える。

増毛駅に到着。

簡素な駅舎。

線路終端

折り返しの深川行きに乗車。

781系ライラック＠深川

札幌に戻り再び快速ミッドナイトで函館へ向かう。

写真は釧路行きの夜行おおぞら（と思われる。）

翌朝函館着。

ちょうど下りの北斗星が到着したところ。

函館駅構内や五稜郭駅構内にはつい２週間前まで活躍していたキハ22やキハ24が大量に留置。

キハ24の姿も

函館山を望みながら江差へと向かう。

木古内で分割。

旧松前線の廃線跡

渡島半島の山々を望む。

江差駅に到着。

キハ40単行

江差の街並み。
中心街は駅よりも少し北側に位置する。

再び木古内。

ここからはひたすら乗り継いで村上へ。

秋田で出会った特急たざわと急行よねしろ。

このあと、秋田～酒田～村上～新宿。



交通費と宿泊費で19,800円の旅でした。