2008年 富山・岐阜（飛騨古川・猪谷）

2008/06/28 - 2008/06/30

2008年に往復寝台特急北陸で行った富山弾丸ツアー。

高山本線、飛騨古川、419系、富山ライトレール、富山地鉄など。

エリア 飛騨高山・古川(岐阜)

上野駅13番線。
寝台特急北陸。

旅の始まりはここから。

スハネフ14のエンジン音が地平ホームに轟く。

切符は北陸フリー切符。往復とも北陸寝台が使えるということでかなりお得な切符だった。

長岡まではEF64-1000が担当。

このころすでに寝台特急もどんどん縮小されていました。

B寝台個室　ソロの廊下。

B寝台個室　ソロ下段の室内。

高さもあり、このタイプは快適だった。

金沢に到着した寝台特急北陸

けん引はEF81にバトンタッチ。

シャワールームもあった。

東京を飛行機より遅く立ち、飛行機より早く北陸に達するこの列車。使い勝手が良かったので、ビジネス利用も多かったと記憶しております。

少し遅れて急行能登が金沢駅に到着。

北陸と能登で首都圏との夜行が毎日２往復走っていたかと思うと、結構いい時代でした。

特急北越で富山に戻る。

まだ地平時代の富山駅。

ローカル列車主力の475系

富山からは高山本線猪谷までキハ120。

猪谷で後続のひだに道を譲る。

猪谷から飛騨古川まではキハ48。

つい最近まで豪雨被害で運休だった区間。

長い復旧工事期間を経ての運転再開でした。

飛騨古川に到着。

軒裏の水路がきれい。

観光客も少なくのんびり歩ける。

飛騨古川で買ったせんべいとともに猪谷へ戻る。

帰りもキハ48。

猪谷に到着。

関所記念館

次の列車まで時間があるため、猪谷駅周辺をぶらり。

駅前通り。

神通川にかかる橋

猪谷駅舎

停車中のキハ120

線路を跨ぐは水路だったか。

猪谷からはひだで一気に富山に戻る。

後半へつづく。