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同じ全日空ビジネスクラスでも欧米路線とアジア路線ではサービスにはかなりの差があります。<br />一番の違いは食事で、欧米路線が昼と夜(夜と朝)の2回提供、しかもディナーの場合は前菜、メイン、デザートと分かれて提供されるのに対し、アジア路線(特に東アジア路線)は全部まとめて1回だけの提供です。<br />その他にシートがフルフラットになったり、アメニティが充実しているなどの差があります。<br />今回搭乗した羽田シドニー線は、結果的には、欧米路線に近いサービスが受けられたので、食事の写真を中心に掲載します。

全日空ビジネスクラスでシドニーへ

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2024/09/25 - 2024/09/29

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ごろう

ごろうさん

同じ全日空ビジネスクラスでも欧米路線とアジア路線ではサービスにはかなりの差があります。
一番の違いは食事で、欧米路線が昼と夜(夜と朝)の2回提供、しかもディナーの場合は前菜、メイン、デザートと分かれて提供されるのに対し、アジア路線(特に東アジア路線)は全部まとめて1回だけの提供です。
その他にシートがフルフラットになったり、アメニティが充実しているなどの差があります。
今回搭乗した羽田シドニー線は、結果的には、欧米路線に近いサービスが受けられたので、食事の写真を中心に掲載します。

  • 25日夜10時45分羽田発シドニー行き。<br />深夜に近い出発のため、アジア便の食事に近い。

    25日夜10時45分羽田発シドニー行き。
    深夜に近い出発のため、アジア便の食事に近い。

  • それでも到着前にはきちんとした朝食が出され、アジア便との違いを感じることが出来る。

    それでも到着前にはきちんとした朝食が出され、アジア便との違いを感じることが出来る。

  • 座席はこんな感じANAホームぺージより抜粋

    座席はこんな感じANAホームぺージより抜粋

  • 26日午前シドニーに到着<br />最初に向かったのはクイーンビクトリアビルディング

    26日午前シドニーに到着
    最初に向かったのはクイーンビクトリアビルディング

  • シドニー市庁舎

    シドニー市庁舎

  • 27日はブルーマウンテン国立公園へ

    27日はブルーマウンテン国立公園へ

  • 傾斜52度のケーブルカー。<br />ほとんどエレベーターだ。

    傾斜52度のケーブルカー。
    ほとんどエレベーターだ。

  • ロックスのカフェ

    ロックスのカフェ

  • オペラハウス

    オペラハウス

  • 28日はタロンガ動物園へ

    28日はタロンガ動物園へ

  • フィッシュキャット

    フィッシュキャット

  • 29日午前9時過ぎに空港に到着。<br />空港で適当に撮った写真。<br />帰りの飛行機ではありません。<br />

    29日午前9時過ぎに空港に到着。
    空港で適当に撮った写真。
    帰りの飛行機ではありません。

  • ニュージーランド航空のラウンジを使用。

    ニュージーランド航空のラウンジを使用。

  • ドリンクは充実。

    ドリンクは充実。

  • 11時50分シドニー発羽田行き。

    11時50分シドニー発羽田行き。

  • メインは牛肉フィレ肉

    メインは牛肉フィレ肉

  • 景色も綺麗だ。

    景色も綺麗だ。

  • 2回目の食事はやや質素。

    2回目の食事はやや質素。

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