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高知から羽田に移動し、いよいよプラハを目指して出張旅行をしました。<br />羽田空港第3ターミナルより、ルフトハンザ航空にてまずはフランクフルトを目指します。<br />前日までにシステム障害があり、各地で影響を受けていましたが、定刻より30分遅れは許容範囲でしょう。<br />約13時間のエコノミー生活は、思ったよりも快適でした。<br />映画などが充実しており、座席も昔に比べたらクッション性が高まっています。<br />ルートは、てっきり大陸上空を進むのかと思いきや、カムチャッカ半島沖からロシアを回るようにベーリング海峡を抜け、北極海を通りながらヨーロッパに向かいました。<br />夏なので、結局日が沈むことはありませんでした。<br />フランクフルト空港に着くと、乗り継ぎ地ですが、シェンゲン協定加盟国移動のため、ここで入国審査を受けます。<br />巨大空港で、さらに搭乗口変更、遅延が重なり、時間が思ったよりもかかりました。<br />プラハ行きは約1時間遅れで、現地時間夜9時を過ぎましたが、外はまだ明るいです。<br />夜11時前にようやくルフトハンザ航空のプラハ行きが出発し、深夜に到着となりました。<br />プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港ではお店も閉まり、たんたんと荷物を受け取ってホテルへ向かいました。<br />公共交通機関はほぼ終わっていましたので、事前に送迎を予約しておいて、本当によかったです。<br />ホテルへチェックインした後は翌朝(7時間後か)に備えてすぐに休みました。

フランクフルト経由でプラハへ

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2024/07/21 - 2024/07/22

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旅行記グループ プラハ1人旅!

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よしひと1970

よしひと1970さん

この旅行記のスケジュール

2024/07/21

この旅行記スケジュールを元に

高知から羽田に移動し、いよいよプラハを目指して出張旅行をしました。
羽田空港第3ターミナルより、ルフトハンザ航空にてまずはフランクフルトを目指します。
前日までにシステム障害があり、各地で影響を受けていましたが、定刻より30分遅れは許容範囲でしょう。
約13時間のエコノミー生活は、思ったよりも快適でした。
映画などが充実しており、座席も昔に比べたらクッション性が高まっています。
ルートは、てっきり大陸上空を進むのかと思いきや、カムチャッカ半島沖からロシアを回るようにベーリング海峡を抜け、北極海を通りながらヨーロッパに向かいました。
夏なので、結局日が沈むことはありませんでした。
フランクフルト空港に着くと、乗り継ぎ地ですが、シェンゲン協定加盟国移動のため、ここで入国審査を受けます。
巨大空港で、さらに搭乗口変更、遅延が重なり、時間が思ったよりもかかりました。
プラハ行きは約1時間遅れで、現地時間夜9時を過ぎましたが、外はまだ明るいです。
夜11時前にようやくルフトハンザ航空のプラハ行きが出発し、深夜に到着となりました。
プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港ではお店も閉まり、たんたんと荷物を受け取ってホテルへ向かいました。
公共交通機関はほぼ終わっていましたので、事前に送迎を予約しておいて、本当によかったです。
ホテルへチェックインした後は翌朝(7時間後か)に備えてすぐに休みました。

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