清水港にて、クルーズ客船「クイーンエリザベス号」を出迎える！

2024/05/13 - 2024/05/13

清水港に、英国の正統的なクルーズ客船「クイーンエリザベス号」が寄港したので日の出埠頭へ出迎えに行く！
清水港には、官民一体の「清水港客船誘致委員会」があり、毎月大型クルーズ客船の寄港を受け入れており、４月中は17隻でした。
自分の趣味分野は、「海洋と艦船の見物」であり清水港へはよく訪れます！

エリア 清水(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車 徒歩

清水港・日の出埠頭に接岸する、クイーンエリザベス号の船首。
排水量： 約83,000トン
所 有 : カーニバル・コーポレーション
船 籍 : バミューダ
運 用 : キュナード・ライン
乗客定員 : 2,092名

クイーンエリザベス号
5 /8 東京国際クルーズターミナル 出港 (品川)
５/13 　別府 ⇒釜山 ⇒佐世保（終日航海）⇒ 清水寄港
5/14　 東京国際クルーズターミナル 帰港

濃紺の船体に赤い煙突、整列する救命艇は、最近のクルーズ客船と比較して何となく格式があります。
クルーズ船のクラスではヴィスタ級ですが、ロイヤルメールを運ぶ契約を結んだ船で、「Royal Mail Ship」＝RMSと称されます！

☆タイタニック号の正式名称「RMS Titanic」のRMS（Royal Mail ShipまたはSteamer）は英国郵便船（または英国郵便汽船）を意味する艦船接頭辞であり、船上でステーショナリーの購入、手紙の投函も可能でした！

青いテント屋根は、乗船客相手の土産物店です！

プラットホームの様な展望台より眺める！

4月中旬に寄港した「Riviera号」（オーシャ二アクルーズ所属）
船 籍 :マーシャル諸島
総トン数 : 66,08４トン
乗客定員：1,238名

白い優雅な船体。

☆この 船旅のキャッチフレーズ：
・「カジュアルな雰囲気で楽しめる正装不要な豪華客船」
・「ラグジュアリーに一番近いプレミアム船」
・「クルーズ界随一の美食の客船」

快晴の富士山と雲の景色は、初夏のようです！
海外の船客のお目当ては、伊豆半島と御前崎の間の「駿河湾」を北上して、正面に富士山の絶景を眺めることです！

日の出埠頭に赤いカーペットを敷き、寄港歓迎セレモニーの準備中です！
☆私の勝手な＆進言的な感想コメント：
〇海外の「映画祭の会場」に比べて、レッドカーペットが小さくてショボい感じです！
〇参列者全員が黒っぽいビジネス・スーツを着て、女性の参加もなく、歓迎セレモニーとしての華やかな雰囲気が感じられない！
〇インバウンド観光を推し進めるためには、より音楽や踊りを取り入れた
「welcomeの国際化」をすることが大切です！
〇以前は踊り手の芸妓さん、和太鼓の演奏、一般の見物人などが周りを取り囲み賑やかでしたが、今ではデッキから見物する船客も少なくさびしい感じです！
〇日本人は「真面目過ぎる面が多い」ので、歓迎スタイルにもっと自由なアイデアで一工夫（日本的なもの）がほしいです！

富士山も寄港を歓迎する！

清水港⇒土肥港まで、駿河湾を横断する航路は「県道223号線」（フジサン）と制定されました！
「県道223号清水港土肥線」は、清水港から駿河湾フェリー航路を経て伊豆市土肥の土肥港に到る「海上の一般県道」です。
たまたま欠番であった「２２３」が「ふ・じ・さん」と掛けまして、駿河湾フェリーの活性化の狙いも兼ねて2013年4月に県道認定されました。
☆ Wikipediaから引用する。

2006年、自分が「人生初のクルーズの旅」で乗船した、サファイアプリンセス号です。その後2015年10月、清水港にて再会する！
☆クルーズの航程：Far East Asiaクルーズの旅
＝極東アジア3ヵ国周遊の旅
大阪港 ⇒ 長崎港 ⇒ 釜山港 ⇒ ウラジオストック港 ⇒ 大連港 ⇒上海港 ⇒ 天津港 ⇒ （高速バス）⇒ 北京空港 ⇒（飛行機）⇒ 関西空港

長ーい船体と秋の雲。
・総トン数 116,000㌧（エリザベス号の約1.4倍）
・全 長 290m　・デッキ数　18階 ・旅客定員 2,670名
キュナード・ライン（Cunard Line）は、アメリカのカーニバル・コーポレーションの傘下のイギリスの海運会社で長らくイギリスのフラッグ・キャリアの一つでした。
帰途の上海⇒天津港へ向かう船の中で、キュナードライン・シンガポールに所属するスタッフの女子２人（20代前半）と知り合いになり、彼女らが別室を予約してボーイがマジックを見せたり、楽しい時を過ごしたことがいい思い出です。
そもそも、大連港で知人に日本から持参した「箱入り洋菓子」を渡すつもりが上手く連絡が取れず、上海港で市内より港へ戻るバスの中で全員外国人のなかに、2人の隣りの席だけが空いていたので、拙い英語で会話してお礼に菓子折りを渡したものです。
⇒ まさに「エビでタイを釣る」の心境です！
でも、若いのにこんな権限がある女子は「何者ですか・・」？

出港時には夕陽を浴びて、至宝の「宝石：サファイア」の如く光輝く。
bon voyage・・よい旅を！

この旅行記へのコメント （2）

• 風　魔さん 2024/05/19 06:56:13

  「サファイア・プリン セス号」の思い出！

  hot chocolateさん
  おはようございます！
  最近は清水港へ海外の豪華客船が寄港するようになり、4月は
  ほぼ毎週の寄港があり17隻でした。
  
  私の「初のクルーズの旅」は、2006年に「サファイア・プリン
  セス号」に乗船して、極東アジア３ヵ国を巡る旅でしたが同船
  には2015年10月、清水港にて再会し懐かしい想いが甦りました。
  ＜日本生まれの豪華客船ですが、やはり内装など日本的な雰囲気
  も感じられますね＞ 私も同感です！
  
  その後地中海クルーズ、バルト海6ヵ国と行きましたが、ユーロ
  ダム号は新造後1年目、かつＨＡＬ社最大の客船でこのクルーズ
  の旅が食事、眺望、街歩きがすべて最高のAクラスでした！
  またの訪問と情報交換を！
  風 魔

• hot chocolateさん 2024/05/18 21:54:27

  クルーズno

  風魔さま
  
  こんばんは。
  「クイーン・エリザベス号」、流石の品格ですね。
  タキシード率が他のクルーズ船よりずっと高いですね。
  今はどうかわかりませんが、15年ぐらい前はそうでした。
  あまり格式が高いのも肩が凝りそうですが・・・
  
  「サファイア・プリンセス」、2011年にメキシコクルーズで
  ロスから乗りました。
  日本生まれの豪華客船ですが、やはり内装など日本的な
  雰囲気も感じられますね。
  
  2015年の地中海クルーズ以来、クルーズもご無沙汰しています。
  久しぶりにクルーズを楽しみたいです。
  
  hot choco