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今回は、今年(2024年) 3月のダイヤ改正で廃止になる、新幹線→在来線特急の「乗継割引」を活用したく、巡業に出るコトにしました。「乗継割引」だと、在来線の特急料金が半額になるので、改正前にその恩恵を授かるべく、日帰りプランを組んでみました。。

【列島巡業066】ぶらりと茅野[1日]

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2024/02/24 - 2024/02/24

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あるき虫

あるき虫さん

今回は、今年(2024年) 3月のダイヤ改正で廃止になる、新幹線→在来線特急の「乗継割引」を活用したく、巡業に出るコトにしました。「乗継割引」だと、在来線の特急料金が半額になるので、改正前にその恩恵を授かるべく、日帰りプランを組んでみました。。

  • 旅のはじまりは静岡駅から。<br />新幹線に乗車します。。

    旅のはじまりは静岡駅から。
    新幹線に乗車します。。

    静岡駅

  • まずは腹ごしらえを。<br />東海軒の名物駅弁「鯛めし」を賞味。。

    まずは腹ごしらえを。
    東海軒の名物駅弁「鯛めし」を賞味。。

  • こだま号でのんびり1時間、名古屋駅に到着しました。。

    こだま号でのんびり1時間、名古屋駅に到着しました。。

    名古屋駅

  • 名古屋に来たら、ナナちゃん人形に謁見。今日のナナちゃんは、マイナビ仕様のスーツ姿でした。。

    名古屋に来たら、ナナちゃん人形に謁見。今日のナナちゃんは、マイナビ仕様のスーツ姿でした。。

    ナナちゃん人形 名所・史跡

  • 今回は当初、新幹線乗り継ぎで 特急「南紀」に乗ろうと思ってました。紀勢本線に揺られ、尾鷲散策でもしようかと。<br /><br />しかし 雪景色を見に行きたいという欲求と、中央西線完乗の欲求が高まり、信州は茅野へと指針を変更した次第。。

    今回は当初、新幹線乗り継ぎで 特急「南紀」に乗ろうと思ってました。紀勢本線に揺られ、尾鷲散策でもしようかと。

    しかし 雪景色を見に行きたいという欲求と、中央西線完乗の欲求が高まり、信州は茅野へと指針を変更した次第。。

    名古屋駅

  • 4番ホームで、金沢行きの特急「しらさぎ」に遭遇。来月(2024年3月)のダイヤ改正で、同列車は敦賀止まりになってしまうので、金沢行きは今回が見納め。。

    4番ホームで、金沢行きの特急「しらさぎ」に遭遇。来月(2024年3月)のダイヤ改正で、同列車は敦賀止まりになってしまうので、金沢行きは今回が見納め。。

  • 駅ホームの蕎麦スタンドで、きしめんを食べました。。

    駅ホームの蕎麦スタンドで、きしめんを食べました。。

    きしめん 住よし JR名古屋駅 3・4番ホーム店 グルメ・レストラン

  • さて、名古屋からは特急「しなの」に乗り継ぎます。塩尻まで。。

    さて、名古屋からは特急「しなの」に乗り継ぎます。塩尻まで。。

  • 383系使用の 特急「しなの」。。

    383系使用の 特急「しなの」。。

  • その車中より。木曽福島を過ぎた辺りから、雪景色が。。

    その車中より。木曽福島を過ぎた辺りから、雪景色が。。

  • およそ2時間ほどで、塩尻に到着しました。JR東海とJR東日本の境界駅。。

    およそ2時間ほどで、塩尻に到着しました。JR東海とJR東日本の境界駅。。

    塩尻駅

  • ココで、中央旧線に乗り換えます。。

    ココで、中央旧線に乗り換えます。。

  • 中央本線は 岡谷~塩尻間で、新線と旧線に分かれます。みどり湖経由の新線開業以前は、旧線の方が主力でした。。

    中央本線は 岡谷~塩尻間で、新線と旧線に分かれます。みどり湖経由の新線開業以前は、旧線の方が主力でした。。

  • しかし今では、閑散としたローカル支線に なり果てて…

    しかし今では、閑散としたローカル支線に なり果てて…

    辰野駅

  • もはや、飯田線の支線のようです。<br />辰野駅にて、飯田線(左)との並び。。

    もはや、飯田線の支線のようです。
    辰野駅にて、飯田線(左)との並び。。

  • さて、茅野にやって来ました。<br />縄文遺跡の出土が多いコトから、「縄文の里」と呼ばれる茅野。。

    さて、茅野にやって来ました。
    縄文遺跡の出土が多いコトから、「縄文の里」と呼ばれる茅野。。

    茅野駅

  • その街並み。さっそくのヤツれ具合。。

    その街並み。さっそくのヤツれ具合。。

  • 左側の洋館は歯科医院だったようですが、当日は建物の解体作業が行われていました。リノベ施工でもするのでしょうか、内装のみの解体。。

    左側の洋館は歯科医院だったようですが、当日は建物の解体作業が行われていました。リノベ施工でもするのでしょうか、内装のみの解体。。

  • 駅から少し歩いた所で、古墳を発見。<br />石室の立派な、王経塚古墳。。

    駅から少し歩いた所で、古墳を発見。
    石室の立派な、王経塚古墳。。

  • そして古い、漆喰の蔵。。

    そして古い、漆喰の蔵。。

  • ちなみに今回、茅野までやって来た理由は、この古い街道筋を歩いてみたかったから。。

    ちなみに今回、茅野までやって来た理由は、この古い街道筋を歩いてみたかったから。。

  • 火の見櫓も立ち並ぶ、県道192号線。。

    火の見櫓も立ち並ぶ、県道192号線。。

  • この佇まい、昭和そのもの。。

    この佇まい、昭和そのもの。。

  • ブリヂストンの看板を掲げる 自転車屋さん。新デザインの看板ながら、かなりの年季が入っています。。

    ブリヂストンの看板を掲げる 自転車屋さん。新デザインの看板ながら、かなりの年季が入っています。。

  • そして、自転車屋さんがもう一軒。<br />コチラは、ゼブラ自転車。。

    そして、自転車屋さんがもう一軒。
    コチラは、ゼブラ自転車。。

  • 先ほど、遠目に見えていた 火の見櫓の足下に辿り着きました。見上げれば、完膚なきまでに正統派な造り。。

    先ほど、遠目に見えていた 火の見櫓の足下に辿り着きました。見上げれば、完膚なきまでに正統派な造り。。

  • 古い商家の軒先には、地元・諏訪バスの停留所が。。

    古い商家の軒先には、地元・諏訪バスの停留所が。。

  • 遠くに、雪山連峰が見えました。この風情、信州の冬街道そのものです。束の間の滞在時間ではありましたが、街道の空気感を存分に堪能、満足な一日となりました。。

    遠くに、雪山連峰が見えました。この風情、信州の冬街道そのものです。束の間の滞在時間ではありましたが、街道の空気感を存分に堪能、満足な一日となりました。。

  • ところで…<br /><br />茅野駅に戻ってみると、中央本線が上下線ともに運転見合わせとの報せ。何やら 上諏訪~下諏訪間で、線路内にクルマが転落したとのコト。<br /><br />待てど暮らせど  運転再開の見通しは立たず、駅のコンコースで待ちぼうけ。。

    ところで…

    茅野駅に戻ってみると、中央本線が上下線ともに運転見合わせとの報せ。何やら 上諏訪~下諏訪間で、線路内にクルマが転落したとのコト。

    待てど暮らせど 運転再開の見通しは立たず、駅のコンコースで待ちぼうけ。。

    茅野駅

  • 本日中に富士吉原へ帰るには、茅野発18時台の列車に乗る必要がありましたが、結局 運転再開したのは19時半すぎ。<br /><br />もはや当日中に帰静するコトは不可能なため、急遽、茅野駅前のホテルに投宿する流れとなりました。泊まりの準備は何もしてませんが、ひとまず「ちのステーションホテル」に宿泊です。。

    本日中に富士吉原へ帰るには、茅野発18時台の列車に乗る必要がありましたが、結局 運転再開したのは19時半すぎ。

    もはや当日中に帰静するコトは不可能なため、急遽、茅野駅前のホテルに投宿する流れとなりました。泊まりの準備は何もしてませんが、ひとまず「ちのステーションホテル」に宿泊です。。

    ちのステーションホテル 宿・ホテル

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