徳島県のＪＲ線乗りつぶしと寄り道 ②：明石海峡大橋、鳴門うずしお、ＪＲ鳴門線

2022/10/01 - 2022/10/01

徳島県のＪＲ乗りつぶしと寄り道②：明石海峡大橋、鳴門うずしお、鳴門線

２０２２年１０月１日（大阪駅発の徳島行き高速バス、徳島駅、鳴門線まで）

前報①?ＪＲ快速/大阪駅駅ＢＴ14:00→高速バス徳島駅行き→明石海峡大橋→鳴門うずしお→16:30着徳島駅17:00→17:41鳴門線鳴門?次鋒③→徳島→牟岐線→阿佐海岸鉄道ＤＭＶ→土佐くろしお鉄道 ごめんなはり線→とさでん交通 軌道線 東西線→高知竜馬空港→羽田空港

四国への入口、出口が色々あるが、船で徳島―和歌山間（南海フェリー）、広島―松山間、大分佐伯―八幡浜間、橋が淡路島（明石海峡大橋、大鳴門橋他）、瀬戸大橋（鉄道＆高速道）、しまなみ海道（来島海峡大橋ほか）、それにエアで各空港からとなるが、１回目の今回は「淡路島が入口で、エアで高知空港が出口」とした。
今回のＪＲ線乗りつぶしは、その中の鳴門線と牟岐線である。

今回の徳島への来方は、新大阪まで新幹線で来て、大阪駅から高速バスで徳島駅まで来た。明石海峡大橋、淡路島、大鳴門橋からの景色を楽しもうと思った訳です。細かく調べてこなかったのですが、突然、渦潮を見ることができて、良かったです。あとで調べたら、この時間は大潮だったようです

徳島県内のＪＲ線は、高徳線、徳島線、鳴門線、牟岐線の4線があり、ちょうど徳島駅を中心に十字架の形をしており、すべての列車が徳島駅に集う。高徳線は以前乗ったことがあり、残り３線のうち、今回は鳴門線と牟岐線に乗る。なお両線とも盲腸線である。鳴門線は線区が短いこともあり、往復する形となった。

エリア 徳島市(徳島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

ＪＲ大阪駅構内のバスターミナル（ＢＴ）で出発待ちをしている徳島駅行きバス。（１４時発の四国海峡バス）
ここで６人。ＪＲ難波で同じく６人の乗客だった）

大阪駅ＢＴ。

同上にあった踏切。バス道路を渡る歩行者を区切る。

出発待ち中のバス車内。

ここへ来るまでには、神戸の海沿いの高速を走ってきた。明石海峡大橋が見えてきた。

鳴門の渦潮の上を通った。なると大橋上から。
後で調べると、大潮であった。ラッキー―。

同上。

ＪＲ徳島駅に着いた。（１６：３０頃）大阪駅から約２時間半掛かった。岡山、瀬戸大橋経由の鉄道で来るより、１時間以上は短かい。

鉄道で移動しているお遍路さん。徳島駅にて。

鳴門駅。日没時刻を関東地区と比較すると、徳島のほうが３０分くらい遅い感じがする。

鳴門駅にて。鳴門線の列車。
土曜日夕方だが、高校生がある程度いた。