2022はしれ、せんぶ乗せて。特急「かもめ」最後の夏！vol.2

2022/07/24 - 2022/07/24

はしれ、ぜんぶ乗せて。

↑新幹線のキャッチフレーズのパクり

いよいよ９月２３日に新幹線が開業します。長崎方面らしからぬ線形のよい複線を突っ走る“赤おたま”もいいのでしょうが、やはり急カーブの続く海岸沿いの単線をものともせず振り子をガンガン効かせて突っ走る８８５系や、両端２両ずつ電動車で固めて力技で走る７８７系も魅力的。手元に余っていた満喫きっぷ消化で長崎へ行ってきました。

今回の改正では肥前浜以西が“非電化化”されるため、汎用普通電車も走れなくなります。そんな激動の長崎本線の魅力を伝えられるでしょうか。本数が極端に少ない県境区間で、特急「かもめ」を眺めました。

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要：西熊本～長洲～多比良～大三東～現川～肥前古賀～桜町～長崎～肥前大浦～肥前七浦～大板井～大牟田～西熊本

エリア 太良・鹿島(佐賀)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.07.24　長崎
もうすぐクモハが走れなくなる長崎から、やがて歴史の語り草になる“電車”に乗って長崎本線の中核区間を目指そう。

長崎駅 (長崎県) 駅

2022.07.24　長崎
鳥栖まで３時間かけてのんびり走る鈍行に乗ろうか。どうせ関係者各位で椅子取りゲームなので、早めに並んで海側のクロスを抑えておいてよかった。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
駅の西友で昼飯を買っておいた。

2022.07.24　肥前長田
単線の特急街道に鈍行が走ると行き違い待ちや通過待ちがしばしば発生する。諫早から２駅、さっそく肥前長田で行き違い。

肥前長田駅 駅

2022.07.24　肥前長田
さぁ、何が来るかな？

2022.07.24　肥前長田
やってきたのは「かもめ１９号」。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
有明海沿いの無人駅を１つずつ拾いながら…

長里駅 駅

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
「かもめ７１号」と行き違い。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
１８きっぷのポスターになった小長井。駅の奥はすぐ海だ。

小長井駅 駅

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
線路は複線となり…

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
土井崎信号場で「かもめ２２号」に道を譲る。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
少し内陸に入り…

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
振り子でも９０キロ制限の厳しい線形。

2022.07.24　肥前大浦
佐賀県に入って肥前大浦に到着。数少ない普通電車どうしの行き違いだ。

肥前大浦駅 駅

2022.07.24　肥前大浦
ちょっと下車してみよう。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
うわ、次は１７時３分か。３時間ほど空いてしまう（笑）。

2022.07.24　里信号場～肥前大浦
駅前の道をしばらく歩くと…「かもめ２１号」が通過。

2022.07.24　里信号場～肥前大浦
こんな感じで入り江にそって走る「かもめ」をバシバシ見ていこうという算段である。

2022.07.24　肥前大浦
超絶有名撮影地にやってきた。電線をかわすのが難しい一段上には先輩がいらっしゃる。

2022.07.24　里信号場～肥前大浦
あっ、手前の電柱がじゃま…（笑）「かもめ７４号」が通過。案外３時間はすぐに経ってしまいそうだな…

2022.07.24　肥前大浦
気を取り直して次の有名撮影地へ…ここで合ってる？理解不能なほど木が生い茂ってるよ…

2022.07.24　肥前大浦
少し斜面を降りて有明海バックに…少し雨がぱらついているので日射病の心配は減るが、うまく撮れない…

2022.07.24　里信号場～肥前大浦
「かもめ２３号」が通過。撤収。

2022.07.24　肥前大浦
先ほどの場所に戻ってきた。民家へ引き込まれる電線の間から拡大して上り列車を眺める作戦である。

2022.07.24　肥前大浦
現場はこんな感じ。電線は仕方がない。

2022.07.24　肥前大浦～里信号場
「かもめ９２号」がやってきた。おぉ、いい感じじゃないか！

https://www.youtube.com/watch?v=G5cJBLeFHV8

2022.07.24　肥前大浦～里信号場
２０分ほど待って「かもめ２６号」。相変わらずへたくそだが、振り子がガンガン効いてるのでこれを表紙にしよう。

https://www.youtube.com/watch?v=SBEC6vulDkQ

2022.07.24　里信号場～肥前大浦
おぉ、晴れてきた。「かもめ２５号」は同じ鉄橋を入り江側から…

https://www.youtube.com/watch?v=nZdj-uw5SOU

2022.07.24　肥前大浦
駅に戻る途中、ジャンボジェットが描かれた飲食店が…

2022.07.24　肥前大浦
とにかく暑い。買い出しをして駅に戻ってきた。

2022.07.24　肥前大浦
駅の中の様子。きっぷはお店で売ってるんだね。

2022.07.24　肥前大浦
すみません。我慢できません。

2022.07.24　肥前大浦
大浦で３時間、やっとこさ次の列車がやってきた。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
先ほどの入り江にかかる鉄橋。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
次の里信号場では…

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
「かもめ２７号」が振り子をガンガン効かせて通過。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
こちらも有名撮影地の波瀬の浦。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
有明海沿いの特急街道が失われるのか…特急に乗ってないけど…（笑）

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
沿線の主要駅は多良なのだろうが、現在のところ優等列車は停車しない。

多良駅 駅

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
次の肥前飯田から終点まで肥前７連続シリーズ。肥前山口が失われると会津６連続シリーズと並んでしまうではないか！これはよくない！

2022.07.24　肥前飯田
肥前飯田では長崎ゆきの鈍行と行きかい…

肥前飯田駅 駅

2022.07.24　肥前飯田
ダブル交換待ちの小休止である。

2022.07.24　肥前飯田
「かもめ２９号」が通過。先ほどの鈍行を次の多良でぶち抜く。

2022.07.24　肥前七浦
もうちょい時間があるので、肥前七浦で降りた。

https://www.youtube.com/watch?v=C7ByLiXDY8M

肥前七浦駅 駅

2022.07.24　肥前七浦
肥前ばかりで恐縮だが（笑）、これでも肥前山口から６つ目である。肥前浜から先が非電化化されるため、七浦には電車はやって来なくなるのだ。

2022.07.24　肥前七浦
おっ、“フォートラ”好みの駅だね～

2022.07.24　肥前七浦
やって来るのは銀色電車ばかりだが、もうそろそろキハ４７形の天下になる（笑）。

2022.07.24　肥前七浦
だがしかし、通過する現代の長崎本線の主役は７８７系・８８５系の特急「かもめ」。携帯切り出しでも案外よく写るじゃないか。

デジカメ
https://www.youtube.com/watch?v=sVZgg7Al6E8

携帯
https://www.youtube.com/watch?v=DxEdttJWqfM

2022.07.24　肥前七浦
駅には本棚があり…わぁ！Ｍａｘといえばこの色だよ！

2022.07.24　肥前七浦
写真を撮ったり動画を撮ったり…しているうちに電池がかなり怪しくなってきた。「かもめ３１号」が通過する。

https://www.youtube.com/watch?v=MWWExzTbbdk

2022.07.24　肥前七浦
このたたずまいはしばらく残るだろうが、架線は失われるだろう。

2022.07.24　肥前七浦
新ダイヤ案が貼ってあった。

2022.07.24　肥前七浦
「かもめ３４号」が通過し…

2022.07.24　肥前七浦
肥前浜で「かもめ３３号」に道を譲った長崎ゆきの最終普通列車がやってきた。１８時３０分に出発。これ以降は肥前鹿島まで戻って特急を使うか、佐世保線・大村線を回るか…

https://www.youtube.com/watch?v=DisRFqzu7wg

2022.07.24　肥前七浦
次の肥前山口ゆきは１日１本の４１５系受け持ち。やっぱり長崎本線最後の電車旅はこの車両で締めようか。

https://www.youtube.com/watch?v=dqm67zE-Dvk

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
９月改正で熊本ゆきからも撤退するため、もう定期列車で有明海沿いを走ることはなくなるのだろう。

2022.07.24　肥前鹿島
肥前鹿島で小休止。こちらも秒読みに入った肥前山口の方向幕。

肥前鹿島駅 駅

2022.07.24　肥前鹿島
撮れるときに撮っとけ。ここは「かささぎ」の始発駅になるので、運用次第ではまだまだ４１５系も残るかもしれない。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
この書体の車両も九州からどんどん失われてゆく。

2022.07.24　肥前鹿島
「かもめ」の乗車位置案内も過去のものに…

2022.07.24　肥前鹿島
物々しいパンタまわりも見られる機会が減るのだろう。

2022.07.24　肥前白石
終着まであと１駅。最後の小休止だ。

肥前白石駅 駅

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
場内注意！

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
佐世保線と並走。これからは左が特急街道となる。

2022.07.24　肥前山口ゆき普通列車車内
町の規模の割にやたら大きな駅…長万部、新津、直江津、篠ノ井、塩尻、米原、多度津、鳥栖、堤川、益山、竹南…挙げるとキリがないのだが、これが「要衝」たる姿だと思う。

2022.07.24　肥前山口
肥前山口に到着！

江北駅 駅

2022.07.24　肥前山口
一躍有名になった江北町にある。

2022.07.24　肥前山口
かえるのキャラクターがお出迎え。

2022.07.24　肥前山口
北部～中部九州を縦横無尽に走り回った交直流電車は、次の改正で一気に活躍の場が狭められる。

2022.07.24　肥前山口
下を向いて歩こう♪「オランダ村特急」が名前を変えて一時期走っていた。「かもめ」は残念ながら見納めだ。

2022.07.24　肥前山口
ん？５両編成１５号車？私の記憶では１～５号車が「かもめ」、７～１０号車が「ハウステンボス」、１１～１４号車が「みどり」の赤赤赤赤赤緑黄青緑赤赤赤赤の１３両のイメージである。１５号車？何だろう？

2022.07.24　肥前山口
１番線を注意深く探していると…おぉ！「さくら」だ。

2022.07.24　肥前山口
「旅情」というと、何となく夕焼けの海を思い浮かべる。羽越本線の山形・秋田県境あたりがジャストミートなのだが、有明海も負けてはいない。

2022.07.24　肥前山口
鳥栖ゆきに乗ろう。

2022.07.24　肥前山口
ちなみに「さくら」は、１番線のこういう位置関係のところに残っている。ご興味があれば探していただきたい。

2022.07.24　鳥栖ゆき普通列車車内
佐賀で「かもめ」にぶち抜かれる。特急街道の宿命だが、おそらく全線開業するか、客の減少に歯止めがかからず新幹線とリレー特急を大幅減便するまで特急街道は続くだろう。

佐賀駅 駅

2022.07.24　鳥栖
３桁「かもめ」は「かささぎ」に化ける単距離便だ。

鳥栖駅 駅

2022.07.24　？？ゆき？？列車車内
予定では快速で基山に向かうつもりであったが、鹿児島本線が少々遅れている。適当に来た列車に乗った。満喫きっぷも絶賛宣伝中だが、民鉄が使えるものの下関以南しか使えないし、３回分１１０００円はどうも割高である。それ以上に定価が割高であるから１２０キロくらいの福岡往復でもじゅうぶんに元が取れるのだが…

2022.07.24　大板井
ＪＲばかり乗っているときっぷのコンセプトに反するので、民鉄に乗ろう。一般色風塗装の甘木鉄道キハである。

大板井駅 駅

2022.07.24　大板井
ＪＲ九州によく似たデザインである。

2022.07.24　大板井
おっ、レールバス！ひさしぶりの響きだね～

2022.07.24　小郡
歩いても１０分くらいなのだが、乗り放題なので…

小郡駅 駅

2022.07.24　西鉄小郡
歩いてすぐの西鉄小郡へ…

西鉄小郡駅 駅

2022.07.24　西鉄小郡
チームソーダアイスが並ぶ。当駅に特急は止まらないので急行に乗る。

2022.07.24　花畑
終点の花畑。どうせ特急は混んでるので、行けるところまで鈍行で行こう。

花畑駅 駅

2022.07.24　大善寺
鈍行と特急の所要時間の差が大きいので、さすがに大善寺で特急に乗り換え。

大善寺駅 駅

2022.07.24　大善寺
昔の特急は、久留米の次は柳川だったんだけどな…

2022.07.24　大善寺
「水都」編成の特急が来たところで、携帯もデジカメも電池切れ。西鉄に対する嫌がらせ接続の大牟田で３０分ほど待たされて熊本に帰った。

2022.09.18　自宅
最後までご覧いただきありがとうございました。写真のウデを曇り空のせいにするつもりはありませんが（笑）、単線特急街道を懸命に走る電車特急「かもめ」の姿を記録できてよかったと思います。

今回は車両が引退するわけではないからか、思ったよりも関係者の姿は見られませんでした。じゃあ、車両が引退するところには関係者が密集している？次からは九州を離れ、話題の列車を見に行きましょうか。

この旅行記へのコメント （2）

• Akrさん 2022/09/20 13:08:45

  表紙の885系のアングル最高です

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  やはり振り子電車はカーブで見るに限る。
  しなの、あずさ(E351）、南風(2000)、北斗(281)など高速でカーブに進入する様はたまりません。
  表紙のかもめ。鉄橋上の傾き具合に白いボディが格好いいです。
  
  こんなに風光明媚な車窓が見られる在来線特急。2時間が1時間半になるだけで新幹線(乗り換え1回）にする意味ってなんでしょうね。
  
  足元乗車案内、頑張って探していますね。
  「さくら」の痕跡が残っているのは素晴らしい。
  あと30年くらい経つと「おお、新幹線じゃないかもめがある！」とか騒ぎそうです。
  
  Akr
  

  とのっちさん からの返信 2022/09/20 22:11:31

  RE: 表紙の885系のアングル最高です

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  肥前大浦付近は行って見たいところばかりでしたが、歩いて行ける有名撮影地を回るだけで手いっぱいでした。思ったより木が生い茂っていたり民家の電線があったりと、さすが本業の“撮り鉄”の諸先輩方はうまいこと交わしています。手乗りデジカメの私の前でもちゃんと振り子を効かせてくれますので、何とかフレームに入ってくれれば儲けものでした。カーブに振り子効かせて突っ込んでくる特急はたまりません。カーブ鉄橋は振り子のかっこよさ割り増しです（笑）。
  
  作ってしまったものは仕方がないと、各方面現実を受け入れる体制が徐々に整ってきています。“本線格”の方はクルマ社会の脅威をもろに食らって減便に次ぐ減便、値上げに次ぐ値上げの上チッキで小遣い稼ぎする始末。あと３０年くらい経っても武雄乗り換えがずーっと続いてそうで…（笑）、「新幹線じゃないさくら」もずーっと残って欲しいものです。みなさまに負けないように（？）下を向いて歩こう♪を続けていきたいと思います。
  
  とのっち