以前から日本で1番路線の短い芝山鉄道に乗ってみたいと思っていたところ、肉乃小路ニクヨさんのYouTubeチャンネルでミッツさん・ダイアナさん・ニクヨさんのお3人が東成田駅訪問しているのを見て"これは行かねば！"と出かけた日帰り旅です。<br />どうせ行くなら成田観光と飛行機鑑賞もしたいと成田空港の周りをグルリと回ってみました。

日本一短い鉄道に乗る！春の成田日帰り旅

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2022/04/09 - 2022/04/09

3024位(同エリア3300件中)

エリア

成田(千葉)

京成成田駅からスタートします。
空港に行くのに素通りするだけで降りるのは初めて。
なんとなく昭和の観光地感漂う駅舎です。
JR成田駅はロータリーを挟んですぐのところにありました。
こちらの駅舎は和風モダンな感じです。ここにも大きな成田山の提灯。
参道はJRと京成の真ん中くらいにありました。
セブンイレブンも茶色くて街並みの景観が保たれています。
路地も風情があります。
道端に十二支の石像。

参道にあった大きなお土産屋さんが何だか賑わっていたので入ってみました。
米屋総本店という立派な看板がなぜか店内に。
ばら売りのお菓子を購入。
饅頭、パイ、最中のぴーなっつ３兄弟とアイス最中。
アイスは10時のおやつにすぐにいただきました。
濃厚なピーナッツの味がしておいしい。
さらに参道を進みます。
古い建物の薬屋さん。
お寺の山が見えてきた辺りから、鰻屋さんが何軒も出現。
有名店「川豊」は大賑わいで、整理券を配っているようでした。
店の前には順番待ちの人が溢れています。
ちょっと密なので、もう少し空いた店を探します。
お昼には少し早いこともあって、まだ席が空いているようだったこちらの店に決定。
近江屋さん。お二階に通してもらえました。
お客さんは8割ほど。座席は距離も取っていて、窓も開いていたので安心です。

うな重2800円。
相方さんは肝吸い付きで3000円。
そして瓶ビール。
鰻はどこでもおいしいものが食べられるけど、やっぱり名物を現地で食べると旅気分になります。
おなかいっぱいで満足したあとは成田山新勝寺へ。
立派なご門です。
ここが正月のニュースで必ず出てくる有名な場所かぁ。
奥には重要文化財の仁王門。
仁王門の大きな提灯。「の」に点々？と思ったら、これは「魚がし」と書いてあるそう。
ご本堂。
空が青くて気分も良しです。

なんと！おみくじの自販機がありました。
お正月には行列なのかな。
こちらは額堂。
奉納された絵馬や額を飾るための建物なのだそう。
よく見ると軒の下にはたくさんの額が。
額堂のお隣りにあった光明堂。かつての本堂だったそう。
軒のところの木組みがきれいです。
額に飾ってあるのは不動明王の剣なのでしょうか？
さらに歩いて行ったら満開のしだれ桜に出会えました。
青空に桜のピンクがまさに映えです。
山の一番奥にあった平和大塔。でっかい。

さて、目的はまだ先なので成田山見学はこのくらいにで移動します。
せっかくなので成田山公園を抜けて戻ります。
散策するにはとても気持ちのよい公園です。
途中ドラミングが聞こえたけど、姿は発見できず。アオゲラかな。
成田山の総門の前からJRバスに乗車。
30分ほど乗って、住宅前というバス停で降りました。
住宅どころか何もありません。
空港関係のトラックが走る道を歩くこと10分ほどで三里塚さくらの丘に到着です。
空港の西側のこの公園からはA滑走路の離着陸が見れます。
エバー航空。
台湾旅行の1回目はチャイナエアーで2回目はＡＮＡだったので、次はエバーに乗ってみたい。
こちらは、散りかけのソメイヨシノとピーチ。
国際線の運航はまだまだ少ないようでした。
さて、本日のメイン芝山千代田駅に向かうべく空港周辺道路をひたすら歩きます。
滑走路の周りは草地が広がっています。
ヒバリの鳴き声がすごくて、スピーカーで流しているのかと思ったら本物でした。
飛行機にぶつかりそうなくらい天高く飛んでいました。
空港の柵の向こうには立派なオスのキジも闊歩して、のどかな春の風景です。
飛び立つ飛行機を正面から見れる撮影スポット、ひこうきの丘。
道すがらたくさん飛行機を見たし、真の目的は芝山鉄道なのでこちらはスルー。
続く航空博物館もスルー。
そして、この後アクシデントが発生。
航空博物館の前でちょうどバスがきたので、ちょっと疲れてたし、歩きの予定を変更し、バスに乗ってみました。
するとバスは芝山千代田駅を経由せず、気づけば空港第2ビルまでノンストップ。
なんてこと！( ﾟДﾟ)
空港から芝山千代田まで歩いてみようとトライします。
右に見えるのが芝山鉄道、左は誰ひとり歩いていない空港内の桜並木。
しかし、途中で歩行者侵入禁止となって、徒歩では芝山方面には出らないようでした。空港敷地内ですもんね、そう簡単には出られませんよね…。
他にルートがあるかもしれませんが探すのも疲れて、相方さんの提案により予定を変更して東成田駅を目指すことに。
グーグルマップを頼りに歩くと、駐車場のようなところへ入りました。
駅舎を発見するも、なんとフェンスに拒まれてたどり着けません。
それっぽい地下道の入り口はシャッターで塞がれています。え~！
別の道を探すしかないのね…と、駅舎と逆の方向へ出たら、あれ？
謎の「第5ゲート」が出現しました。
よく見ると小さく「東成田駅入口」の文字。
中には警備員さんが立っています。尋ねると、駅はここでOKとのこと。

小さな警備小屋を抜けると、東成田駅の看板が！
京成と芝山鉄道のマークがついています。
バス乗り間違いのおかげで、第５ゲートを発見できてラッキーです。
駅入口の脇にはかつての出口と思われる階段。
フェンスで覆われて外へは出られません。
右がさっきさまよった駐車場っぽい。
昔、電車やバスで空港に入るときにあったセキュリティチェックもいつのころからかなくなっていて、忘れかけていましたが、やはり空港って簡単には出入りできないようになっているのですね。
薄暗い階段を降りると誰もいないコンコース。
この駅が成田空港駅だったのは1991年まで。
私が初めて海外旅行に行ったのが1996年なので、その時にはもう新駅の方を利用していたのか。
空港までの手書きの地図。今の第一ターミナルですね。
ここが、空港駅だった時はまだ第一ターミナルしかなくて、しかもここからバスに乗るか歩かないといけなかったそうです。不便だったんですね。
なんでも、空港まで国鉄が新幹線を通す計画があって、京成は空港へ行く唯一の手段だったにもかかわらず空港直下まで入る許可がでなかったそう。
国鉄がJRになり、新幹線計画が白紙になって、JRと京成が共用している今の路線ができたことによって、ここは東成田駅と名前を変えて盲腸のように残されたのです。
時代に翻弄された駅なのですね。
外への出口の階段には日通の広告看板の跡。
廃墟感は想像以上です。
階段を上がってみます。
さきほど駐車場から見えた駅の入り口です。
蛍光灯も半分ついていません。
昔のデパートの屋上のような雰囲気。
以前はここをたくさんの旅行者が使っていたと思うと感慨深いです。
駅見学をたっぷりしたところで、改札内にはいります。
ごくごく普通の改札なので、何も考えずにPASMOで乗車。
改札内も廃墟ビルの中のような雰囲気。
エスカレーターは一つは封鎖されています。
もう片方は人が乗ったときだけ動くみたい。

ホームにおりると向こうに使われていないホームが。
スマホの性能が良くて明るく撮れていますが、実際にはとても薄暗くて怖い感じ。
「なりたくうこう」の駅名看板がそのまま残されています。
昔のスカイライナーの広告。
このホームはスカイライナー専用ホームだったそうで、ここを特別に見学できるイベントもあるらしい。
そうこうしているうちに、電車が入ってきました。
京成と直通運転です。
5分もしないで芝山千代田駅に到着しました。
高架駅です。
線路の先は高架が切れていて、車止め？があるドン付きです。
外に出ようとしたら、なんとPASMOで通れません。
駅員さんに、また東成田駅に戻ることを伝えたら、PASMOの精算を東成田駅でするように言われそのための紙をもらいました。
東成田の改札に一言書いておいてもらえたらなぁ。
駅前のロータリーに並んだ馬の埴輪たち。
芝山には、はにわ博物館があるんですよね…。気になるゥ。
さきほどホームから見た高架の終点。

今回、芝山鉄道や東成田駅のことをいろいろ調べみて、ぼんやりとしか知らなかった成田闘争の歴史を知りました。もはや歴史になりつつあるけれど、空港計画に翻弄された方たちが大勢いて、その痕がいろんな形であちこちに残っていることを実感しました。
さて、東成田へ戻ります。
帰りは切符を買わないといけません。200円でした。
券売機で買うの久しぶりかも。