早春の三浦半島１日excursion(３）大黒パーキングで小休止。

2022/02/27 - 2022/02/27

東京駅を出たバスは皇居お堀端の北の丸トンネルに入り、そのまま赤坂見付のトンネルを通り抜けて湾岸に出て、ユリカモメの橋の上を通ってお台場に出て、フジテレビの裏を通り抜けて、最初の休憩場所、大黒パーキングへ向かう。ここは一昨年、坂東観音霊場のバスツアーに参加した際、新宿を出たバスが最初に休憩した場所だ。東京からやってくるバスツアーの最初のトイレ休憩になっている。東京から３０分程度、丁度良い距離になるかもしれない。

ここは元々は大黒埠頭の敷地内にあって、一昨年、最初にコロナが日本に上陸した時の豪華クルーズ船ダイヤモンドプリンセス号が長らくこの埠頭で足止めされ、当時休憩でバスから降りた際、その巨大な白い船体がこのパーキングからも見ることができた。狭い客室で外に出ることもままならず何日間も軟禁状態に会った乗客の思いに同情もした。早いもので、あれからもう２年も経ったが、コロナは一向に収まる気配もなく、外国旅行もできず、こうしてポチポチ国内の日帰り旅行をする位が関の山だが、いつになったら、この悪鬼を退治できるのか・・。

首都高赤坂地下道は真ん中辺りで二手に分かれ、いつもは右側の新宿方面に向かうのだが、今回は左に曲がって品川方面に向かう。暫く高樹町辺りで外に出るのだが、どこでこのユリカモメ連絡橋に入ったのかは気が付かなかった。トンネルの中で微睡んだのかも知れない。気が付いたらもうお台場で、フジテレビの裏側を通るのも初めての経験だ。それから又暫く走って、大黒埠頭に向かう高い連絡橋に上る。

橋がこれ程高い位置に建築されたのは、下を通過する大型クルーズ船の為だ。だが、それでもクルーズ船は東京湾までは入って来ず、この大黒で足止めされる。国が当初に想定していたよりもクルーズ船の大型化が進み、この連絡橋の下を通過するのが無理になったのだ。今は客船も１０万トンを超える超大型船、最大は確か１３万トンもあったかと思う。２‐３万、最大４－５万トン時代の発想では、とても現在の急速な進化には付いてこれない。コロナが終われば、１５万トン、２０万トンの超々豪華客船も出てくるだろう。バカ高い連絡橋の上から眼下の埠頭に数百台、数千台と駐車している輸出用の車を見ながら、２年前の事、１０年先の事等々を想像しながら、ループ橋を下り降りた。

エリア 鶴見(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5

西船を９時に出たバスは、我々東京組を乗せて９時半に東京駅前から出発。

首都高を走るのも久しぶりだ。

どの辺りを走っているのか、皆目分からないが、あのツインの高層ビルは
どこだったか・・

もう羽田の辺りまで来ているのか・・。

ああ、大黒ふ頭連絡橋に入った。

埠頭には輸出用の車が沢山駐車している。

自動車王国日本。凄い数の車両だ。

高いループ橋を下り降りて、最初の休憩、大黒パーキングに到着した。