佐世保軍港巡り

2021/11/14 - 2021/11/14

これもちょっと古いですが。
香椎線、唐津線の乗りつぶしたあと、佐世保軍港巡りをした。
佐世保軍港めぐり後,佐世保から長崎の時津港、長崎空港を経由して羽田空港へ帰還した。
今回の行程は以下のとおり。 香椎線、筑肥線の行程詳細については前報を参照ください。

１１/１３佐世保に宿泊
１１月１４日日曜
佐世保軍港巡り観光船に1130乗船―-1220下船―/ＪR 佐世保線、佐世保1304―シーサイドライナー1427諫早1432―21かもめ1446浦上/浦上東口1456―長崎自動車バス琴海ニュータウン行き1519―時津港入口―徒歩―連絡船1635ＪAL６１４長崎空港1710―1845―2005羽田空港着

前報：ＪR香椎線のエコ電車と唐津線の乗りつぶし佐賀県完乗
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11724141/

横須賀、呉、舞鶴に次ぐ海上自衛隊の基地である。横須賀に次ぐ大きさだと感じた。イージス艦が二隻とそのほかの自衛艦も多くいた。またここの一部は、アメリカ海軍の基地であり、米国海軍艦船も泊まっていたし、合同訓練が終わったあとのせいか、豪州海軍の海軍も停泊していた。
長崎市の時津港から長崎空港まで連絡船に乗った。乗客は少数であった。国内飛行場への船アクセスとして、中部国際、関空などにも船で入る連絡船がある。が、それに比べたら、ここ時津港からの意義は何だろうと考えてしまうものであった。


https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11724141/

エリア 佐世保(長崎)

佐世保港（民間部分）。

ＪＲ佐世保駅.

JR佐世保駅の正面看板。ＪＲ最西端であることと佐世保ハンバーガーのＰＲ．

軍港クルーズのチケット。金額は大人２千円。事前にネットで予約しておき、当日駅構内の事務所で引き換える。

佐世保駅の東側広場。

駅構内にあった佐世保ハンバーガーのショップ。

軍港巡りの遊覧船が入ってきた。

佐世保港に遊覧船が着眼。

これから乗船。

軍港巡りの遊覧船の内側から。

イージス艦二隻と自衛艦。

広い甲板を持つヘリ空母。

同上。

佐世保港湾の出入り口で一番狭くなっている。

佐世保駅西側広場にある、標識。

佐世保駅；海側

長崎行きのシーサイドライナー。車両はＹＣ！気動車。やさしくて力持ち、をもじっている。
佐世保から大村まで乗った。大村湾の景色は絶景だったが、この車両はロングシートの部分がほとんど。対面式のシートで海を見ながら乗りたかったが、すぐに一杯になり良い席には座れなかった。

やさしくて力持ちの略。

諫早でかもめに乗り換える。西日本新幹線ができたら、この形式はどう使われるだろうか

浦上駅。この駅で時津港へ行く路線バスに乗り換える。

長崎電気。浦上駅近くで。

同上。

同上。

時津港近くのバス停。

時津港に隣接するホテル。ここに前泊すれば一番の飛行機に乗れる。

長崎空港行きの船。＠時津港。

乗客は少ない。

長崎空港の進入灯。この近くを船がとおる。

時津港⇒長崎空港の船。＠長崎空港。

長崎空港に接続する道路。

空港へ向かう廊下。