武庫川に架かる橋（自転車で走行しながら撮影）

2021/06/22 - 2021/06/22

猛暑が続いておりますが如何お過ごしでしょうか？
コロナワクチンも２回打ちましたが、旅に出るのはもう少し自粛しております。
＊コロナワクチン（ファイザー製）については高熱・痛み等懸念されましたが、特に影響無く済みました・・・・解熱剤等準備していました！

今回は従来の旅ではなく、健康管理（お腹周りの脂肪減）のため、近くの武庫川沿いのサイクルロードを走っている際、川に掛かっています橋が２０橋脚ぐらい有り順次紹介したいと思います。
＊非常にローカルで、同じような景色が続きますので、余り興味の無い方は読み飛ばしてください！！

通常走っていますのは、宝塚市役所横より河口に向かって約１０ｋｍを、ママチャリで、４０分ぐらいです・・・・休憩を含めて往復１時間の運動です。
途中２０箇所程橋脚の下を潜り抜けて行きます・・・・日陰で風があれば非常に涼しいですよ！
橋の撮影については、従来の旅の友（ニコン）では無く、ソニー製α６５００を使用し、河口側より宝塚に向かって撮影しました。

橋ばかりでは色気が無いので、今年の春撮りました桜の写真も最後に掲載しておきます。

追伸
　昔旅した処がまだまだ有りますので、順次掲載させていただくかと思っていますので、ご覧下さい。

エリア 宝塚(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

自宅より約３０分走り、サイクルロード河口近くの折り返し点まで来ましたので此処より撮影開始。
遠くに見えるのが、「阪神高速５号湾岸線」で一番海よりになります。
＊露出の設定が悪い為薄暗くなってしまいました・・・・最初から言い訳！

サイクルロード折り返し点手前に有ります、県道３４１号線の「南武橋」です。
現在２０１８年よりの架け替え工事のため、新旧２本掛かっています。

新旧の橋桁をパチリ

少し走ると今度は国道４３号線と阪神高速２号線の並行した２本の橋が見えます。
＊まずは国道４３号線の「武庫川橋」です。

阪神高速３号線で２階層になっています。

重量感の有る橋桁ですね。

すぐ近くに阪神電鉄の武庫川橋梁が見えてきます。
＊全国的にも珍しく橋の上が全面ホームになっています。
　余談ですがホームで落し物をすれば武庫川にポッチャン！！

反対側からホームをパチリ。
＊一般の人は反対側に設置された細い通路を往来します。

丁度電車が来ましたのでパチリ
＊現在この阪神本線は「阪神電鉄」・「近鉄日本鉄道」が乗り入れており、東は梅田・奈良から西は神戸三宮・姫路まで繋がっていますよ！

この橋は旧国道の武庫川橋です。
＊結構「武庫川橋」の名称を持つ橋が多いですよ。

少し走りますと人は通れませんが、水道用の橋が有りましたので！

水道管専用ですが一般の橋と同様の橋脚により支えられています。

次に見えてきましたのは、国道２号線の武庫大橋で、日本百名橋に選ばれ、土木学会選奨土木遺産にも認定された橋です。

架橋されたのは９６年前(１９２５年）で、当時は路面電車は走っていたそうです。

少し張り出したバルコニー風でレトロな電燈が立っています。

武庫大橋から約１ｋｍぐらい走りますと、ＪＲ神戸線の架橋が見えてきます。

架橋を正面から一枚
＊昔カメラを購入時このアングルを良く撮っていました！

ＪＲ神戸線および貨物線等複数の鉄道橋が架かっています。
※川に架かる橋は、道路橋と鉄道橋に分類される様です。

次に見えて来ましたのは、山手幹線道路（尼崎～神戸）の山手大橋です。
※2002年に開通した比較的新しい橋です。

少し走ると非常に堅牢な造りの、名神高速道路（武庫川橋）が見えて来ます。

昭和2年に架橋され老朽化の為、2008年に再架橋されました上武庫橋です。
※旧上武庫橋はガリガリ橋と呼ばれる程狭くて渡りにくい橋だそうです。

ピンク色のカラフルな鉄道橋が見えて来ました。
※阪急電鉄神戸線で複線の旧橋梁を挟んで架橋し完成後、旧橋梁を撤去したそうです････仮設橋を架橋しないで低コストにて施工！！

阪急電鉄の架橋よりサッカー練習場の横を過ぎて、国道１７１号線に掛かる、甲武橋に到着。
＊左折用に張り出した箇所をパチリ

橋の全体をパチリ

直ぐ前方に新幹線用の架橋が見えてきました。

新幹線の鉄道橋の橋脚をパチリ。

少し斜め横から一枚

新神戸方面をパチリ
＊写真の左下に見えますのが、愛車のママチヤリです！

治水・保水用の低い堤防。
＊いよいよ西宮から宝塚に入ります・・・・此処まで約３０分（本格的なロード車では２０分）掛かります。

宝塚に入り５分ぐらい走りますと武庫川新橋に到着。
＊余談ですが此の武庫川新橋は、阪神大震災の前日に開通し震災の２日目に渡り伊丹側に行った記憶があります・・・・当然私も被災者でしたが、伊丹側は殆ど被害が無く平穏でした。

橋桁は結構低くて涼むには、もってこいですよ！
＊このサイクルロードで走る場合、必ずこの橋の下で休憩し汗を乾かしてから自宅に帰ります。

もう少し走りますとサイクルロードの終点(始点）に到着します。
＊本来の武庫川サイクルロードは西宮と宝塚の境目（仁川）から南武橋間までですが、道は宝塚市役所まで繋がっていますので、殆どの方は此処からスタート・折り返しをしています。

折り返し点に有ります。宝塚新大橋。

直ぐ横に有ります宝塚市役所。
＊宝塚に引っ越して来た時（昔々）は、木造の平屋でメインは西宮で出張所みたいでしたが、現在は写真の様に立派な建物になっています。

宝塚新大橋は名神高速宝塚インターに接しており非常に交通量が多い為、車道に並行して歩道様の橋が架かっています。

橋の下からすみれ丘に有りますマンション郡（建築時は憶ション）をパチリ。
※すみれ丘近辺は、名神高速で必ず停滞します宝塚トンネルの上に有ります。

これで今回の武庫川サイクルロード撮影は終了です。
※昨日も同じルートを走りましたが35℃越えの炎天下でしたので、早々に引き揚げ水分補給．シャワーを浴びて熱中症を防ぎました。

補足の春の桜を紹介します。
先ずは宝塚市役所横の運動公園の桜をパチリ

宝塚歌劇と阪急電鉄武庫川鉄橋をバックに一枚。
※この場所は私の隠れ家的な場所です！

宝塚大橋の手前にあります「武庫川」の石碑をパチリ

夙川に向かう途中に小高い丘に有ります「関西学園」前の桜並木。

自宅から小高い丘を2つ超えて、関西では桜で有名な夙川に到着後、阪急電車をアップで一枚。

暫く夙川の桜をご覧下さい。

阪急電鉄甲陽園線（夙川～甲陽園）の鉄橋を桜越しにパチリ。

桜越しに夙川を！

最近は夙川の一帯は飲食・飲酒等が行政より一切禁止になっております。
＊昔は屋台で一面が埋め尽くされ、至る所で宴会が開催されていました。
　若い頃は上司の指示により場所取りもしましたよ！

次回は少し古い旅行記ですが、２０１０年に開催された中国上海の万博見学を投稿しようと思っています。