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高雄ライトレールが9駅増えて23駅になりました 2021/01/15-16<br /><br />2021/01/15<br /><br />高雄ライトレールが9駅増えて23駅になりました。<br /><br />二段階区間として、新設された駅は、C15 寿山公園駅、C16 文武聖殿駅、C17 鼓山区公所駅、C32 凱旋公園駅、C33 衛生局駅、C34 五権国小駅、C35 凱旋武昌駅 、C36 凱旋二聖駅、C37 軽軌機廠駅 で、2021年1月12日に開業され、2021年2月末まで運賃無料になります。<br />先日、高雄駅でこのことが判ったので、ポタリングを兼ねて、早速行ってみました。旧高雄市内の観光スポットは大体行ったので、何か、口実があると出掛け易いです。新設された駅は、鼓山路沿いにありますが、自宅から、直接、鼓山路へ行くと、上りの道なので、馬卡道路を走り、途中、鼓山路に入りました。<br />鼓山区公所駅に着くと、丁度、電車が停車しており、運賃無料のせいか、多くの乗客がいました。付近には、天軍殿、地獄殿がありました。鼓山区公所駅から文武聖殿駅へ行くのに、道沿いに道を行ってみましたが、行き止まりになっていたので、引き返して、別の道を使いました。途中から、線路沿いには、サイクリングロード＆散歩道が整備されていました。このサイクリングロード＆散歩道は、哈瑪星駅まで続いていました。<br /><br />2021/01/16<br /><br />高雄ライトレールの凱旋公園駅から軽軌機廠駅をポタリング<br /><br />昨日は、寿山公園駅、文武聖殿駅、鼓山区公所駅をポタリングしましたので、今日は、凱旋公園駅、衛生局駅、五権国小駅、凱旋武昌駅、凱旋二聖駅、軽軌機廠駅をポタリングします。<br />先ずは、南凱旋公園を目指して中正二路を走ります。南凱旋公園に到着、目指す凱旋公園駅は、南凱旋公園内にありました。この駅から、サイクリングロード＆散歩道が作られていました<br /><br />外から高雄ライトレール車内を眺めてみると、昨日より込んでいるように思います。運賃無料で休日のせいでしょうか、かなりの三密状態の様に思いました。2023年には、全線開通するようですが、完成したら、旧高雄市内の地域はかなり便利になりそうですね。貸自転車の充実、台鉄駅の増加。KRMT紅線、オレンジ線などで、タクシーは利用しなで済みそうですね。私も、街でお酒を飲むとき以外、ほとんどタクシーは利用しません。タクシー業者は、皆、泣いているそうです。前韓高雄市長が去ってから、工事が急ピッチで進んでいます。

高雄ライトレールが9駅増えて23駅になりました 2021/01/15-16

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2021/01/15 - 2021/01/16

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台湾見聞録

台湾見聞録さん

高雄ライトレールが9駅増えて23駅になりました 2021/01/15-16

2021/01/15

高雄ライトレールが9駅増えて23駅になりました。

二段階区間として、新設された駅は、C15 寿山公園駅、C16 文武聖殿駅、C17 鼓山区公所駅、C32 凱旋公園駅、C33 衛生局駅、C34 五権国小駅、C35 凱旋武昌駅 、C36 凱旋二聖駅、C37 軽軌機廠駅 で、2021年1月12日に開業され、2021年2月末まで運賃無料になります。
先日、高雄駅でこのことが判ったので、ポタリングを兼ねて、早速行ってみました。旧高雄市内の観光スポットは大体行ったので、何か、口実があると出掛け易いです。新設された駅は、鼓山路沿いにありますが、自宅から、直接、鼓山路へ行くと、上りの道なので、馬卡道路を走り、途中、鼓山路に入りました。
鼓山区公所駅に着くと、丁度、電車が停車しており、運賃無料のせいか、多くの乗客がいました。付近には、天軍殿、地獄殿がありました。鼓山区公所駅から文武聖殿駅へ行くのに、道沿いに道を行ってみましたが、行き止まりになっていたので、引き返して、別の道を使いました。途中から、線路沿いには、サイクリングロード＆散歩道が整備されていました。このサイクリングロード＆散歩道は、哈瑪星駅まで続いていました。

2021/01/16

高雄ライトレールの凱旋公園駅から軽軌機廠駅をポタリング

昨日は、寿山公園駅、文武聖殿駅、鼓山区公所駅をポタリングしましたので、今日は、凱旋公園駅、衛生局駅、五権国小駅、凱旋武昌駅、凱旋二聖駅、軽軌機廠駅をポタリングします。
先ずは、南凱旋公園を目指して中正二路を走ります。南凱旋公園に到着、目指す凱旋公園駅は、南凱旋公園内にありました。この駅から、サイクリングロード＆散歩道が作られていました

外から高雄ライトレール車内を眺めてみると、昨日より込んでいるように思います。運賃無料で休日のせいでしょうか、かなりの三密状態の様に思いました。2023年には、全線開通するようですが、完成したら、旧高雄市内の地域はかなり便利になりそうですね。貸自転車の充実、台鉄駅の増加。KRMT紅線、オレンジ線などで、タクシーは利用しなで済みそうですね。私も、街でお酒を飲むとき以外、ほとんどタクシーは利用しません。タクシー業者は、皆、泣いているそうです。前韓高雄市長が去ってから、工事が急ピッチで進んでいます。

エリア

高雄(台湾)
旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
4.5
同行者
一人旅
交通手段
自転車

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