2007年 華南を巡る-C（中国編）／帰国・ANAビジネスジェット

2007/12/31 - 2007/12/31

①12/23(日）東京(950)→NH923→広州(1405) 広州（21：25）→K407→ 列車（軟臥）
②12/24(月) →海口→三亜（12：39） 三亜/東海縁旅館
③12/25(火) 三亜 三亜/金豊海鮮客房
④12/26(水) 三亜（海口日帰り） 三亜/金豊海鮮客房
⑤12/27(木) 三亜(1300)→ バス/車中泊
⑥12/28(金) →バス珠海→マカオ マカオ/Hotel Central
⑦12/29(土) マカオ（世界遺産観光) マカオ/Rio Spa
⑧12/30(日) マカオ マカオ/リスボアホテル
⑨12/31(月) マカオ(9時頃)→珠海(945)→広州(1435)→NH116→名古屋(1910)

エリア 広州(中国)

マカオから中国に出る際も人もラッシュがあるようで審査場の行列は長い。とはいえ逆にこれからマカオに入国する中国人の列は相変わらず凄まじい。急いで珠海の抗北バスターミナルへ向かった。正確な空港へのバスの時刻は把握していなかったが、ちょうど３０分後に広州白雲空港行きバスがあるようだ。

１０：２０に豪華バスは抗北のバスターミナルを出発。しかしバスはしばらくして香洲バスターミナルにも寄り、３０分が経ってしまった。その後さらに別のバスターミナルに立ち寄り、出発してから１時間近く経ってやって本格的に走り出した。

高速に入り約１時間、はるか向こうに広州の高層ビル群が眺められる。


広州郊外は複雑に高速道路網が発達している。頻繁にインターチェンジや料金所を通過し、今の自分の場所がなかなか把握出来ない。
バスに乗って約３時間、やっと広州白雲空港が見えてきた。ガイドブックに珠海から広州空港まで所要２時間と記載されていたので鵜呑みにすると乗り遅れる所だった。実際３時間近くかかってしまった。あまりにも時間がかかったのでヒヤヒヤだ。

結局空港に到着したのは出発の１時間前。広州の国際線客は少なく、名古屋行きの便は小さい機体なので十分間に合うと思うが、さすがに出発の１時間前になると焦る。
　しかし名古屋は雪と強風の影響か４５分の遅延。結果としては出発まで余裕が出来た感じだ。
とりあえず搭乗券を受け取った。
　ラウンジはあまりたいしたことないがくつろぐことにした。

名古屋への機材は全日空が誇るビジネスジェット。Ｂ７３７の機体にもかかわらず乗客定員は５０人に満たない贅沢な飛行機だ。

ビジネスクラスは通常よりピッチが広く、かなりゆとりがありプライベートジェット感覚だ。

機内を見回すと従来のエコノミーの３列シートを配置出来るくらいの無駄なスペースがあったりずいぶん大胆で思い切った座席配置だ。
　これほど贅沢な座席配置はないが、リクライニングが水平にならないののが難点だ。短距離航路専用だからそこまで考慮されていないのだろう。


　今日は大晦日だがエコノミーはほぼ満席でビジネスクラスも４割ほどの搭乗率といった感じだ。名古屋までは３時間強と比較的所様時間は短い。

機内食はは洋食。ホタテやエビなど洗練されたフランス風の機内食だ。

座席のパーソナルモニターはメディアプレーヤーという新しいシステムで映画や音楽を楽しめるようになっているが、自分でＡＣアダプタなどをセットしたり配線が邪魔くさく使い勝手はあまり良くない。

トイレはかなり広めだ。

名古屋には８時前に到着した。風が強かったようだが着陸には問題はなさそうだ。

　とりあえず無事帰国。

【終わり】