キハ85系気動車は1989（平成11）年にデビュー以来、特急「ワイドビューひだ」と「ワイドビュー南紀」として活躍し、30年以上が経過しました。<br />　キハ85系の後継車としてJR東海の久々の新型特急車両HC85が昨年12月に登場し、東海道、高山線、紀勢線と試運転を重ねてきましたが、9月23日にHC85が中央西線を初めて日中試運転するという情報を入手。名古屋～奈良井間で試運転を実施したので撮り鉄に出掛けました。<br />気動車であるものはエンジンを除けば回路・機器など殆どが電車のため、気動車の形式記号「キハ」を使わず、「クモハ」、「モハ」、「クモロ」といった電車の形式記号を使っているのも特徴の「HC85系」。ハイブリッド方式（Hybrid Car)の85系という意味を込めた先進的な特急車両です。<br />ハイブリッド方式の鉄道車両では国内初の最高速度120km/hで2022年に営業運転を目指しています。<br /><br />　ゆっくりと進む船の写真撮影とは違い、鉄道の走行写真はあっという間に列車は走り去るので撮るのが難しく、鉄道ファンが多くて場所取りも大変だということがよく分かりました。<br />

目指すは日本最速のハイブリッド車両！中央西線を初めて試走したHC85　

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2020/09/23 - 2020/09/23

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夢道乗光さん

　キハ85系気動車は1989（平成11）年にデビュー以来、特急「ワイドビューひだ」と「ワイドビュー南紀」として活躍し、30年以上が経過しました。
　キハ85系の後継車としてJR東海の久々の新型特急車両HC85が昨年12月に登場し、東海道、高山線、紀勢線と試運転を重ねてきましたが、9月23日にHC85が中央西線を初めて日中試運転するという情報を入手。名古屋～奈良井間で試運転を実施したので撮り鉄に出掛けました。
気動車であるものはエンジンを除けば回路・機器など殆どが電車のため、気動車の形式記号「キハ」を使わず、「クモハ」、「モハ」、「クモロ」といった電車の形式記号を使っているのも特徴の「HC85系」。ハイブリッド方式（Hybrid Car)の85系という意味を込めた先進的な特急車両です。
ハイブリッド方式の鉄道車両では国内初の最高速度120km/hで2022年に営業運転を目指しています。

　ゆっくりと進む船の写真撮影とは違い、鉄道の走行写真はあっという間に列車は走り去るので撮るのが難しく、鉄道ファンが多くて場所取りも大変だということがよく分かりました。

エリア

木曽・塩尻(長野)

旅行の満足度: 4.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 1万円未満

交通手段: 自家用車徒歩

撮影場所に向かう途中、桃介橋で一休み
電力王・福沢桃介が水力電力開発のために木曽川架けた全長247ｍの吊橋
先ず撮影場所として待ち構えたのが、緩いカーブの見晴らしの良い大桑～須原のこの場所。
島崎藤村の「夜明け前」に出てくる「木曽路はすべて山の中」を感じるような景色。
既に同業者の人達が20人位が陣取っていて場所取りも一苦労。
やっとの事で確保した場所で撮った下りの長野行き「ワイドビューしなの7号」383系
続いて上りの名古屋行き「ワイドビューしなの8号」を試し撮り
上りの名古屋行き「ワイドビューしなの8号」を連写

続いて下りの長野行き「ワイドビューしなの9号」を試し撮り
下りの長野行き「ワイドビューしなの9号」を連写
上松工臨としてレールを載せ走ってきたキヤ97（短キヤ）
キヤ97はレールや鉄塔などを運搬するために開発された自力走行が可能な気動車方式による動力分散構成のレール輸送車です。
続いて中津川行きの普通電車（1826M）313系

JR貨物・EF64重連の石油貨物列車
JR貨物・EF64重連の石油貨物列車
上りの名古屋行き「ワイドビューしなの10号」を試し撮り
間もなくHC85が走って来る！
上りの名古屋行き「ワイドビューしなの10号」を試し撮りして本番に備えます。
お待ちかねのHC85がやって来ました。
先頭からクモハ85＋モハ84＋モハ84＋クモロ85

過去、深夜に神領までの入線した実績はあるものの　神領より長野方面への入線は今回が初。中央西線ではHC85の記念すべきシーンです。
HC85はあっという間に通過して行き、同業者の人達も目標達成しこの場所を退散。
往路のHC85を撮り終えたのは午後1時少し前。お腹もすいたので「そば」を食べるために愛車で木曽福島の「くるまや国道店」へ。
https://www.soba9608.com/
ざるそば（1枚盛生めん）935円。
復路のHC85を撮る時間が迫っていたので急いで食べましたが、さすが人気店だけに絶妙な喉越しでした。
蕎麦を食べた後すぐに史跡天然記念物「寝覚の床」のすぐ近くにあるドライブインの　ねざめ亭に向かいました。

ねざめ亭の店内に設置されている関脇・御嶽海の等身大パネル
御嶽海は2度も優勝し、木曽郡上松町の誇り！
『日本一のトイレ　絶景トイレ』案内看板の矢印通りにテラスへ
ねざめ亭の入口の反対側は岸壁となっておりテラスがあります。売店、レストランを利用しないでも自由に通り抜けることができます。
テラスの右奥にはOTOHIMEと書いた小屋のようなものがあり、女性専用トイレのため男性は中には入ることができず退去。
ここは絶景パウダールーム OTOHIMEというトイレで一部屋しかなく、前後左右、外の景色が見られるガラス張りで眼下に「寝覚めの床」が見られるトイレらしい。
木曽川の奇岩とエメラルドグリーンの水面が美しい名勝・寝覚の床。
床岩と名付けられた岩の上で帰って来た浦島太郎が寝覚めたと伝えられています。
テラスからの景色が素晴らしい！
テラスでHC85の撮影準備態勢に入ります。
上りの中津川行きの普通列車（1828M)313系を試し撮り
下りの長野行き「ワイドビューしなの13号」を試し撮り
お待ちかねのHC85が走って来ました！
寝覚の床付近を走る復路のHC85
HC85は颯爽と走り去っていきました。

走って来る列車をじっと待っている間でも山谷の静けさや鳥のさえずりなどで癒された一日でした。