平成２５年５月３日から６日までの４日間、ロシア・シベリア鉄道の旅で極東のハバロフスクとウラジオストクを訪れた。<br /> <br />　今年は丁度働き始めて３０年目ということで、同期生の友人たちはみんな海外旅行を計画しているらしい。休暇が２０日間もらえる制度の人もいて、ヨーロッパを中心にのんびりと過ごすようで、定年に向けてのリフレッシュをするわけだ。<br /> <br />　そのようなことまではできないが、今年のGWの旗日に合わせて松山発のロシアツアーがあったので、シベリアという言葉に惹かれてついつい参加したくなったので、家内と二人で行くことにした。ビザがなかなか取れなかったり、ウクライナが緊迫していたりでヤキモキしたのだったが、なんとか無事に帰ることができた。<br /> <br />　アムール川という流氷が誕生するところがどんなところか、また名前だけは聞いているが、まさか本当にそこに行けるとは思っても見なかったこともあったりで、未知の地へ行くことに心がワクワクしたこともあった。しかし、不安もなかったかといえば、そういうわけでもなかった。<br /> <br />　ハバロフスクもウラジオストクも、世界遺産があるわけではなし、それほどの観光地とも思えないが、日本に一番近いヨーロッパということもあり、与謝野晶子がウラジオストクからシベリア鉄道でパリにいる鉄幹に会いに行ったという話など、縁がない地でもない。異国の町というだけで魅力を感じたのだった。<br /> <br />　飛行機は松山空港発ハバロフスクへの直行便で、２日間の滞在の後シベリア鉄道の２等客室でウラジオストクまで移動。２日間観光して、そこから松山空港へ直行便で帰ってくるという極めて効率的なプランだ。<br /> <br />　ハバロフスクは、緑が多くて道も広く、車も少ないきれいな町並みだった。また、アムール川に面するところで冬は氷点下３０℃にもなるらしく、冬に来れば面白いと思った。ウラジオストクは坂の多い町で、路上駐車が当たり前、日本車が９５％も走っているので、日本のような渋滞の多いのが特徴。<br /> <br />　ガイドはそれぞれの町で若い女性の方が担当してくれたのだったが、どちらもとても優秀そうで的確な案内と日本語でのやりとりが素晴らしいと思った。<br /> <br />　また機会があれば、シベリア鉄道に乗ってモスクワまで旅するのも面白そうだと思っている。

ロシア・ハバロフスク～ウラジオストック、シベリア鉄道の旅

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2014/05/03 - 2014/05/06

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#鉄道

kiyoさん

　平成２５年５月３日から６日までの４日間、ロシア・シベリア鉄道の旅で極東のハバロフスクとウラジオストクを訪れた。

　今年は丁度働き始めて３０年目ということで、同期生の友人たちはみんな海外旅行を計画しているらしい。休暇が２０日間もらえる制度の人もいて、ヨーロッパを中心にのんびりと過ごすようで、定年に向けてのリフレッシュをするわけだ。

　そのようなことまではできないが、今年のGWの旗日に合わせて松山発のロシアツアーがあったので、シベリアという言葉に惹かれてついつい参加したくなったので、家内と二人で行くことにした。ビザがなかなか取れなかったり、ウクライナが緊迫していたりでヤキモキしたのだったが、なんとか無事に帰ることができた。

　アムール川という流氷が誕生するところがどんなところか、また名前だけは聞いているが、まさか本当にそこに行けるとは思っても見なかったこともあったりで、未知の地へ行くことに心がワクワクしたこともあった。しかし、不安もなかったかといえば、そういうわけでもなかった。

　ハバロフスクもウラジオストクも、世界遺産があるわけではなし、それほどの観光地とも思えないが、日本に一番近いヨーロッパということもあり、与謝野晶子がウラジオストクからシベリア鉄道でパリにいる鉄幹に会いに行ったという話など、縁がない地でもない。異国の町というだけで魅力を感じたのだった。

　飛行機は松山空港発ハバロフスクへの直行便で、２日間の滞在の後シベリア鉄道の２等客室でウラジオストクまで移動。２日間観光して、そこから松山空港へ直行便で帰ってくるという極めて効率的なプランだ。

　ハバロフスクは、緑が多くて道も広く、車も少ないきれいな町並みだった。また、アムール川に面するところで冬は氷点下３０℃にもなるらしく、冬に来れば面白いと思った。ウラジオストクは坂の多い町で、路上駐車が当たり前、日本車が９５％も走っているので、日本のような渋滞の多いのが特徴。

　ガイドはそれぞれの町で若い女性の方が担当してくれたのだったが、どちらもとても優秀そうで的確な案内と日本語でのやりとりが素晴らしいと思った。

　また機会があれば、シベリア鉄道に乗ってモスクワまで旅するのも面白そうだと思っている。