多摩川沿いを歩く　その②

2020/04/15 - 2020/04/15

新型コロナウィルス騒ぎで家にこもる日々が続いておりますが、緊急事態宣言下でも健康維持のための散歩は推奨されております。街を離れて人混みのない散歩道を探すうち、多摩川沿いに５０キロ以上に及ぶ遊歩道（サイクリング・ロードでもある）が整備されていることを知りました。上流は羽村市、下流は大田区まで。
１週間前に、調布市から二子玉川駅まで歩きましたが、今回は逆に上流に向かって、調布から立川市まで歩いてみました。ゴールは立川駅。

エリア 国立・府中・稲城(東京)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩

たまリバー５０キロのコースマップ。以下のURLで入手できます。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/tamariver/

今回歩くのは、下段<B>のマップの一番右から中央やや左までの１５キロほど。

午前１０時すぎ、スタートは京王線調布駅。ここから多摩川べりまで１キロほど。

ゴールはJR立川駅。最短コースだと３時間ほどの行程ですが、多摩川沿いだと距離は長くなります。

多摩川に出る途中に”角川・大映”の映画スタジオがあります。
懐かしい大魔神．．．

近くの児童公園に”映画俳優の碑”。「その生涯を映画に生く」森繁久彌。

多摩川の河川敷。まず京王相模原線の線路をくぐる。

京王の電車がやってきた。手前、東京側の最寄り駅は京王多摩川。川向う、川崎側の最寄り駅は稲田堤。

京王線の線路脇に競輪場。

紫の花。ホトケノザ。
この時期、桜は終わって、あまり花は目に付かなかった。菜の花くらい。

河川敷の野球場。昨年の台風１９号の水害のあと、補修がまだ終わっていない感じ。

京王線の鉄橋から５００メートルほどで多摩川原橋（たまかわらばし）。鶴川街道にかかる橋です。

見えているのは多摩川原橋と並行してかかる水道橋。

この日、午前中は天気が良かったですが、午後から曇り、風が強くなって帽子が飛ばされそうになりました。

この辺、水量豊か。

これより調布市から府中市に入る。

土手の下、遊歩道に並行して、“多摩堤通り”という車道が走っている。

府中市ではこの遊歩道を”かぜのみち”と呼んでいるらしい。

ムクドリが２羽。

河口から２９キロの標示。１キロ毎にこのような標示があります。

稲城大橋が見えてきました。調布市までは多摩川の対岸は神奈川県川崎市でしたが、このあたりから対岸も東京都、稲城市です。
稲城大橋は北側で中央高速につながっております。

稲城大橋の手前に水門があります。水門の管理者は東京都下水道局となっております。

水門の上流。浄化した下水の放流？

運動器具の置かれた公園。

つつじが少しだけ咲いている。

河川敷に池（プール？）が作られており、家族連れが遊んでいる。

”常久の渡し”のモニュメント。かつては府中市だけで多摩川を渡るため、７つもの渡しがあったが、今はいくつもの橋がかけられたのですべて廃れたとか。
常久はこのあたりの村の名前らしい。

是政橋（これまさばし）が見えてきた。

変電所。

是政橋手前の河川敷の野球場。ここはよく整備されている。たぶん昨年の水害被害がなかったのだろう。

是政橋。新しくてきれい。
この右手前、１００メートルくらいのところに西武多摩川線の是政という駅がある（終着駅）。

是政橋は府中街道にかかっている。

”たまリバー５０キロ”の案内図。

調布市境から３２４０メートル、とある。たぶん既に５キロ以上は歩いたはず。

お、JR南武線。是政橋から近い。北に向かって最寄り駅は府中本町。終点は立川。南に向かっての終点は川崎。

また水門。ここも下水の放流口だろうか。

南武線と並行して走っている貨物線の鉄橋。府中本町から鶴見につながっているらしい。

１２時前、府中郷土の森公園に到着。ここのベンチで昼食をとることに。

ランチパック！　またしても．．．

郷土の森公園に隣接する府中市立総合体育館。

近くに博物館もあるようだ。

遊歩道に戻って散歩再開します。
多摩川の対岸に多摩丘陵の緑が見えます。

読売新聞府中工場。ここで新聞を印刷し、配送する？

読売新聞の隣りに、大きな郵便局。これも配送所みたい。

続いて関戸橋が見えてきました。対岸には聖蹟桜ヶ丘の街並み。

関戸橋。多摩ニュータウンに向かう鎌倉街道が通っております。
但し、見えているのは廃棄された古い橋。向う側に新しい橋がある。

古い橋の下をくぐる。こんなふうに切れている。

新しい関戸橋。あまり美的でない。

関戸橋のたもとにNECのビル。
府中市には東芝、サントリーなど大企業が多い感じ。府中競馬場もあるし、財政的に豊か？

関戸橋と並行して（八王子に向かう）京王線の鉄橋。手前に中河原駅、対岸に聖蹟桜ヶ丘駅。

キューピー・マヨネーズ、中河原工場。

関戸橋から２０分ほどで、次の橋、府中四谷橋。関戸橋に比べてフォトジェニック。
川向こうは日野市。

また水門。これも下水道局の管理なので、下水の放流口だろう。

ここまで多摩川沿いにはあまり松は見られないが、これは珍しい松。

五本松の由来。当地の村人が病いに倒れた甲州商人を助けた。助けられた旅人は恩に報いるため、寺に木像を奉納するとともに、この地に松を植えた云々。

フルーツパーラー、高野の府中工場。

ここまで府中市、ここから国立市。
調布市境から９．４キロとあるから、ゆうに１０キロ以上は歩いたことになる。

これまで何ヶ所か下水の放流口があったが、これはかんがい用水の取水口のようだ。

反対側を見ると、枯れた用水路らしきものが見える。今も現役で使われているのだろうか。

石田大橋。上を走るのは国道２０号（日野バイパス）。

”ゆ”と書いてある。銭湯にしては大きい。スーパー銭湯か、温泉か。

中央高速。手前、新宿方面にしばらく行くと国立府中のインターチェンジがある。

中央高速をくぐったあとの河川敷に、野球場とサッカーグラウンド。
このへんは水害がなかったのだろう、きれいに整備されている。

国立、このあたりから路面が悪くなった。歩く分には問題ないが、サイクリングには不向きだろう。

・・・と思ったら、あれっ？　人の家の前のジャリ道を通る。明らかに遊歩道をはずれている。

道を間違ったか？　前からサイクリストが来るが．．．

いぶかりながらしばらく進むと「たまリバー５０キロコースはこの先一般道を通る」との看板。早く言ってよお～。
わずか５００メートルほど、遊歩道を多摩川沿いに整備できないできないものか。国立市は金がない？

根川貝殻坂橋。下を根川という小さな川が流れており、この写真の左手で多摩川と合流する。この橋を渡った先で、再び”たまリバー５０キロ”の遊歩道が復活する。

右手が根川、左が多摩川。遠くに次の橋、日野橋が見える。このあたりから立川市に入る。

日野橋手間に、立川市の陸上競技場と野球場があります。

日野橋は現在補修工事中で通行できません。この道が元の甲州街道。

続いて見えてきたのが、赤い橋、立日橋とその上を走る多摩モノレール。
立日（たっぴ）とは立川・日野の頭を取ったのだろう。ベタな名前。

立川市野球場。

立日橋手前の水門のところで、親子連れが釣りをしています。

たまリバー５０キロの終点、羽村まであと１４キロの標示。

多摩モノレールの列車がやってきました。立川駅と多摩センター駅を結んでおります。

残堀川（ざんぼりかわ）。立日橋あたりで多摩川に合流します。

JR中央線が見えてきた。右手に行けば立川駅。
今回の多摩川沿い散歩は終わりに近づきました。
手前はまた野球場。

特急あずさがやってきた。あずさ何号？

JR中央線の鉄橋手前から立川駅まで３０分ほど。

途中、根川緑道というきれいな親水公園があったので、そこを抜けて行きました。

多摩モノレール通りを北に、立川駅に向かって歩く。モノレール柴崎体育館駅。このあたり、登り坂になっている。多摩川が作った河岸段丘を”ハケ”と呼ぶらしい。このあたりは立川崖線の一部だろうか。

立川駅南口ロータリー。

JR改札口。午後２時５０分。４時間半ほど歩きました。万歩計によれば、１９キロ弱、２万７千歩余り。お疲れ様でした。
次回、羽村まで歩くか？　う～んどうしよう。