黄金アジを求めて内房へ　　台風の傷跡はいまだ消えず・・・

2020/02/23 - 2020/02/23

ＴＶのグルメ番組で紹介されていた内房のブランドアジ　黄金アジのアジフライを見たら、無性にアジフライが食べたくなって千葉の内房へ一人ドライブ。
カミさんを誘ったのですが、新型コロナウィルス騒動のさなか、人の集まるところに行きたくないと拒否され、今回も一人。
アクアラインの休日割引の制度ができてからの、週末の木更津は帰りが大渋滞することはわかりきっていたものの、美味しい味の魅力には勝てず行ってきました。
ＴＶで紹介されていたさすけ食堂は、放送の直後ということもあり大混雑。
あっさりあきらめ保田漁港直営の番屋で開店前から並んで、待つこと40分。
2回転目で食事をすることができました。
前回館山まで海沿いをドライブしたのですが、今回も館山城と勝浦の誕生寺まで足を延ばして途中人気のフォトジェニックな景色の見れる江川海岸や原岡桟橋にも立ち寄りましたが、昨年の9月関東を襲った台風の影響で桟橋ば流れていたリ、海に続く電柱が撤去されていたり、民家の屋根がブルーシートで覆われている姿を目の当たりにして、台風の傷とがまだいえてないことを実感しました。
早く復旧できるといいですね。

エリア 富津(千葉)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車 徒歩

アクアラインが休日割引で800円になってから何度か内房へドライブに来ていますが、いつも混雑する海ほたるはスルーしてしまうのですが、この日は空いていたのでちょっと寄り道

ここは東京湾の360度のパノラマの楽しめるデッキがあります。

金田で降りてまず最初に向かったのは江川海岸
あれ、おなじみの海に続く電柱がないぞ！・・・

海の向こうに工場は見えるもののあるはずだった電柱も電線もない・・・
木更津市のホームページによると
「経年により一部送電柱が倒壊するなど、老朽化が著しい状況にあり、船舶等の衝突・転覆の事故に繋がる恐れがあります。
　そのため、8月中旬より送電柱（海中電柱）の撤去工事を行いますので・・・」
どうやら昨年1月に撤去されてしまったそうです。

千葉のウユニとか呼ばれていた鏡面や、夕日を背にした海に続く電柱のインスタ映えするあの奇観が見れないのは残念なことですね。

単なる木更津の潮干狩り場に戻ってしまいました。

でも実はもう一か所海に続く電柱の光景を見ることのできりる場所がすぐそばにあるんです。
それがこちら
沖にある潮干狩りに監視小屋に送電するための電柱や電線も健在です。

でも。、こちらはバックに海の向こうの工場の景色が入らないのであの景色の再現は難しそうです。
この景色が見れるのは撤去された場所の隣にあるゴルフ練習場の前の海です。

潮干狩りできる場所だけあって干潟が広がっています。

次に受かったのは保田漁港にある、漁協直営の食堂「ばんや」
ここは昨年秋の台風で屋根が壊されてしばらく営業が休止されていましたが、営業再開のニュースは聞いていました。
今回の内房ドライブのきっかけになったのはこの付近で獲れる黄金アジのアジフライがTV番組で紹介されているのを見たこと。

こちらのお店のすぐそばにある、さすけ食堂というお店が一番人気で、そこのアジフライが食べたくて来たのですが、8時半の時点で順番待ちの名簿がいっぱい。
あっさり諦めて2番人気のこちらに来ました。

9時開店の30分前ですが、もうすでに、席はオーダー町のお客さんで満席。
結局最初のお客さん達が食べ終わる1回転目で順番が来て、待つこと40分ようやく席に着くことができました。

食べたいものはいろいろあったのですが一人なので、品数を注文することができず結局、アジフライだけでなく、先ほど入口の写真で見たミックスフライをオーダー

ご飯とみそ汁を付けての定食でなく、朝どれのネタを使った朝獲れ寿司も注文。
どちらも新鮮でおいしかった。
本当は焼き魚や刺身も食べたかったのですが、一人では食べきれないので次に来た時の楽しみに残しました。

まず一つ目の目的を達成して次に向かったのは、もう一つのフォトジェニックスポット原岡桟橋へ。
途中鋸南町に入って大黒山展望台の案内表示を見つけて寄り道。

ここは、石橋山の合戦に敗れた源頼朝が、東京湾をわたり、勝山城の城主を頼って上陸したとされる海岸のそばのこんもりとお椀を伏せたような山の上にありました。

展望台までは下から歩いて10分ほど。もともと勝山城跡なので展望台もお城の形をしていて、現在は老朽化が進んで立ち入り禁止になってました。

ロープが張られているものの上に上がることができたので昇りましたが眼下に広がるパノラマを楽しむことができました。

前回来たときにすっかりお気に入りの場所になった原岡海岸の木製桟橋

立ち入り禁止の看板が・・・

昨年9月の台風で木製桟橋の一部が流されてしまい、見るも無残な姿になっていて桟橋の先端に渡ることができません

前回来たときは波が穏やかで凪状態でしたが今日は結構波が上がっています。
桟橋の左のはるか彼方にうっすら富士山が見えています。

桟橋の左側にはサーファーの姿も。
私も57歳まで40年間波乗りを続けていましたが、ホームグランドにしていたのは今年東京オリンピックのサーフィン会場になる外房の上総一ノ宮。
内房で波乗りができるなんて知らなかったなあ。

次に立ち寄ったのは崖観音

前回気づきませんでしたが崖の上に仏像が

前回来たときは夕方だったので観音堂が閉まっていましたが今回は参拝できました。

狭い駐車場にツアーバスが停まっていて団体さんで賑わっていました。

隣にあるのは諏訪神社。
数年前に放火で神社の社殿は焼失してしまって何もありません。

石切り場の跡と思われる社殿のあったと思われる裏の崖には文字が刻まれていました。
山形に近の文字
左上に二重丸が見えていますが、それと対になる卑猥な落書きもでかでかと刻まれていました。
どうやってあんな場所に落書きできたのか不思議

こちらは生の文字
何を表しているのか

次に向かったのは南総里見八犬伝にゆかりの館山城へ

冬桜がいい感じに咲いていました。

里見一族が築城した館山城は館山藩が取りつぶしになった際に取り壊され、その後稲葉正明が館山藩主となってからも築城されることがなかったそう。

現在のお城は、里見一族の築城時のお城を再現したものでなく、全く縁のない福井の丸岡城を模して再現した模擬城なんだそうで、今回城を見に行ったものの、わざわざ拝観料を払ってまで見る気にならず外から眺めただけで、中に入りませんでした。

館山城のあるのは小高い山の上。
だから、わざわざ天守に登らなくても館山のパノラマビューが楽しめます。

うっすらと見える富士山
距離は結構あるはずですが、東京で見るよりか大きく見えます。

先程立ち寄った原岡桟橋のある方向

お城の下の公園に数本あった河津桜

満開です。

全国に5か所しかないクジラ捕鯨基地の一つが外房の和田町。
海のそばにある道の駅 和田浦WAO！には、地球上最大の動物であるシロナガスクジラの骨格標本が屋外展示されていて、クジラ関係のお土産品もたくさん販売されています。
これって言われなかったら恐竜の骨かと思いますよね。

骨格標本の横にはクジラの資料を集めたクジラ展示室もあって無料で見学できます。
外房をドライブした際には是非立ち寄ることをお勧めします。

日蓮宗を開いた日蓮聖人は、千葉・鴨川市で漁師の子として生まれたそうですが、その生家跡にお堂を建てたとされるのが誕生寺。

こちらの仁王門は宝永３年建立されたもので、宝暦年間の大火の際焼け残った境内で最古の建造物で、仁王門としては千葉県最大のもの。

門の裏側にある般若の面は左甚五郎の作

幼少期の日蓮像
牛若丸の像かと思ったら日蓮上人の幼少期の姿でした。

こちらは日蓮聖人像を安置する祖師堂。

４９代日闡上人が、１０万人講により１０数年の歳月をかけ、今から180年ほど前の弘化３年に建立したもの。

ここが本堂かと思っていたら違いました。

なかなか素晴らしい彫刻が施されて見応えありました。

誕生寺を後にして最後に向かった先は再び原岡桟橋
途中大山千枚田の入口の前を通ったのでちょっと寄り道
水仙の花が土手に咲いてました。

大山千枚田はオーナー制を導入していて、田植え、草刈り、稲刈り、脱穀、収穫祭など年7回程度の作業に参加することが原則で、棚田を1区画100㎡、年間3万円でオーナーを募集しています。
作業は機械を使わず手作業で地元の農家の人が細かく指導してくれるそう。
もちろん収穫したコメは自分で食べることができるそう。
この日はそんなオーナー希望者の説明会があったようで大勢の人が田んぼで説明を受けていました。

夕方再び原岡桟橋に訪れた目的は、海の向こうに見える富士山が赤く染まる夕景をこの目で見て見たかったから。

到着したのは夕方5時過ぎ

徐々に暗くなるにつれ富士山がいい感じに茜色にそまってきました。

気が付けば夕陽を見ようとする人たちが大勢集まってきました。
どうやらツアーバスで来ている団体さんのようです。

ここ、大型バスが止められる駐車場が近くにないのですがどうしたのか。
この団体が引き上げるとさらに2つの団体が入れ代わり立ち代わり来ていました。

いい感じ
これが見たかった。

もう少し暗くなると電柱にある電灯が点ると、また違った雰囲気になるはず

波も日中より穏やかになってきました。

ちょっと加工して赤富士に

間もなく6時、そろそろ電灯がついてもいい時間
何でつかないのかなあ・・・
三脚を建ててカメラを構えている人の姿はまだ20人ぐらいいます。
かなり冷え込んできました。
寒いっ！

いつまで待っても電柱の灯りががつかないので、今日はつかないのかなと何気に浜辺に繋がる電線をたどってみると、なんと電線が切れているではありませんか。
電線が前回来た時と比べるとたるんでいるなとは思っていたものの、まさか切れているとは・・・
ここで粘りすぎてしまったこともあって、鋸山の手前で最初の渋滞にはまり、極めつけはアクアラインの入り口手前で1時間近く全く動かず、家の帰ったのは21時30分過ぎ。
なんと4時間もかかってしまいました。
疲れた！