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本州四国連絡高速道路株式会社が行う「しまなみ海道塔頂体験ツアー」に行ってきた。<br />世界最大級の斜張橋「多々羅大橋」または世界唯一の三連吊橋「来島海峡大橋」の主塔内部や塔頂を体験できるイベント。<br /><br />ホームページから応募し、抽選に当たれば参加できる。<br />今回は多々羅大橋で応募し、倍率8.64倍の中当選して参加できた。

しまなみ海道塔頂体験ツアー2019 多々羅大橋

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2019/10/27 - 2019/10/27

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kou uraki

kou urakiさん

本州四国連絡高速道路株式会社が行う「しまなみ海道塔頂体験ツアー」に行ってきた。
世界最大級の斜張橋「多々羅大橋」または世界唯一の三連吊橋「来島海峡大橋」の主塔内部や塔頂を体験できるイベント。

ホームページから応募し、抽選に当たれば参加できる。
今回は多々羅大橋で応募し、倍率8.64倍の中当選して参加できた。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
自家用車
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
  • ツアーのスタート場所は大三島(愛媛県今治市)の道の駅「多々羅しまなみ公園」。大三島インターチェンジを降りてすぐ目の前。<br /><br />午前10時出発の1組だったので、朝8時前に松山を出発。午前9時30分に受付をする。参加費は500円。

    ツアーのスタート場所は大三島(愛媛県今治市)の道の駅「多々羅しまなみ公園」。大三島インターチェンジを降りてすぐ目の前。

    午前10時出発の1組だったので、朝8時前に松山を出発。午前9時30分に受付をする。参加費は500円。

  • 多々羅大橋<br />大三島(おおみしま)と生口島(いくちじま)の間にかかる斜張橋。<br />大三島は愛媛県今治市、生口島は広島県尾道市

    多々羅大橋
    大三島(おおみしま)と生口島(いくちじま)の間にかかる斜張橋。
    大三島は愛媛県今治市、生口島は広島県尾道市

    道の駅 今治市多々羅しまなみ公園 道の駅

  • 多々羅しまなみ公園で受付し、歩いて多々羅大橋に向かう。<br />右側は自転車道。<br /><br />多々羅しまなみ公園には「サイクリストの聖地」記念碑がある。

    多々羅しまなみ公園で受付し、歩いて多々羅大橋に向かう。
    右側は自転車道。

    多々羅しまなみ公園には「サイクリストの聖地」記念碑がある。

  • 自転車がたくさん走っている。

    自転車がたくさん走っている。

  • 歩いて主塔を目指す。<br />自動車道は片側1車線。自動車道を中心にして、片方ずつが自転車道と原動機付自転車道になっている。

    歩いて主塔を目指す。
    自動車道は片側1車線。自動車道を中心にして、片方ずつが自転車道と原動機付自転車道になっている。

    多々羅大橋 名所・史跡

  • 主塔の下まで来た。<br />ここから主塔内部をエレベーターで塔頂まで登る。

    主塔の下まで来た。
    ここから主塔内部をエレベーターで塔頂まで登る。

  • エレベーターの人数制限のため、ツアーは1組5人になる。<br /><br />多々羅大橋主塔は下側が台形、上側は平行なので、エレベーターの床も途中で傾きが変わる。

    エレベーターの人数制限のため、ツアーは1組5人になる。

    多々羅大橋主塔は下側が台形、上側は平行なので、エレベーターの床も途中で傾きが変わる。

  • 生口島

    生口島

  • 大三島<br /><br />高速道路左下の海沿いの施設が多々羅しまなみ公園。

    大三島

    高速道路左下の海沿いの施設が多々羅しまなみ公園。

  • 主塔の塔頂は2つに分かれている。今いるのは南側の塔頂。<br />北側の塔頂は道路を挟んでこのように見える。<br />今いるのもこれと同じ構造。

    主塔の塔頂は2つに分かれている。今いるのは南側の塔頂。
    北側の塔頂は道路を挟んでこのように見える。
    今いるのもこれと同じ構造。

  • 人が登れる一番高い部分は2つに分かれていて、片側に2人で写真の状況。<br />エレベーターの制限人数もあるが、塔頂も2つに分かれているため狭い。<br />1組5人でも一番高い部分には順番に登らないといけない。

    人が登れる一番高い部分は2つに分かれていて、片側に2人で写真の状況。
    エレベーターの制限人数もあるが、塔頂も2つに分かれているため狭い。
    1組5人でも一番高い部分には順番に登らないといけない。

  • 多々羅大橋の主塔の間隔は890m。<br />工事中を含めて、世界第8位。(2019年1月)<br />第1位はロシアのルースキー島連絡橋で1104m<br />第2位から7位までは全て中国で、建設中が3つ含まれている。<br /><br />国内では多々羅大橋が第1位

    多々羅大橋の主塔の間隔は890m。
    工事中を含めて、世界第8位。(2019年1月)
    第1位はロシアのルースキー島連絡橋で1104m
    第2位から7位までは全て中国で、建設中が3つ含まれている。

    国内では多々羅大橋が第1位

  • 塔頂には15分滞在し、降りる。

    塔頂には15分滞在し、降りる。

  • 観光用ではなく、作業用なので狭くて急な階段。

    観光用ではなく、作業用なので狭くて急な階段。

  • 左右下にある丸いものがケーブルの端。

    左右下にある丸いものがケーブルの端。

  • 階段で左右がつながっているところまで降りる。ここで塔頂記念撮影をする。<br />大三島側

    階段で左右がつながっているところまで降りる。ここで塔頂記念撮影をする。
    大三島側

  • 上を見上げると二つに分かれている。<br />塔頂は狭くてグループ全体の記念撮影ができないので、ここで撮影する。

    上を見上げると二つに分かれている。
    塔頂は狭くてグループ全体の記念撮影ができないので、ここで撮影する。

  • 生口島側

    生口島側

  • ケーブルの存在感がすごい。

    ケーブルの存在感がすごい。

  • 今いるのは「8」<br />上りは「9」まで行き、下りは「8」から乗る。

    今いるのは「8」
    上りは「9」まで行き、下りは「8」から乗る。

  • 道路面まで下り、外に出た。

    道路面まで下り、外に出た。

  • 多々羅しまなみ公園まで歩いて戻ると、12時15分。<br />スタートが10時50分くらいだったので、ツアー時間は1時間25分くらい。

    多々羅しまなみ公園まで歩いて戻ると、12時15分。
    スタートが10時50分くらいだったので、ツアー時間は1時間25分くらい。

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