2019/08/13 - 2019/08/16
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mako5696さん
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GW前、名古屋の友人から『お盆休みにフィリピン行こうぜ!』とお誘いの話しがあり、嫁さんの許可も取れたので、4月の段階でエアチケットとホテルを押さえました。
友人達は名古屋からセブパシフィックでマニラに入って、ニノイアキノ空港からジェネシスバスで来るとの事でしたが、私は去年同様に関空からジェットスターアジア航空でクラークに直接入る事に。
帰りは希望日に関空便の運航がなかったのと、その翌日便だと、値段がかなり高かった事で、最悪マニラからジェットスターかセブパシフィックの関空便で帰国する事も考えましたが、どうやらお盆直前の8月9日からセブパシフィックが成田~クラーク便を就航するニュースを見て調べてみたら、東京からの移動手段を考えても比較的安かったので、今回はセブパシフィックの成田便を使う事にしました。
今回は岡山から関空までの新幹線&はるかでの移動です。
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当日はタクシーで岡山駅にやって来ました。
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本来は7時45分発ののぞみ114号の指定席を買ってありましたが、かなり早く着き過ぎたので、窓口で7時08分発のこだま724号のグリーン車に変更しました。
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写真では分かり辛いですが、九州新幹線用の車両です。
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新大阪行きですので、爆睡しても乗り過ごす心配はありません(笑)
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九州新幹線用の車両ですので、グリーン車は半室のみですが、早朝の列車という事もあってか、姫路までは貸し切りでした。
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岡山から1時間半弱で新大阪に到着です。
乗って来た列車は車内清掃の後、折り返し鹿児島中央行きのみずほ号になる様で、乗車口にはたくさんの乗客が並んでいました。 -
そのまま乗り換え改札を通り、はるかの発着するホームにやって来ました。
誤乗防止の為か、先発の京都行きはるかは『特急』。関空行きは『関空特急』と表示されていました。
というか、単線の田舎じゃあるまいし、何故に同じホームに上下列車が発着するのかな?と思ったら、新大阪から先を走る貨物線が単線でした。 -
そしてやって来たはるか。
・・・キティちゃんの魔の手がはるかにまで伸びてました(笑) -
まあ、500系のキティ新幹線よりは幾分マシかと思います(笑)
詳しい人は気付くかもしれませんが、こちらは今回乗車したキティはるかで、実は上の写真はその直前に出た京都行きのはるかだったりします。
後で調べてわかりましたが、キティはるかは3編成あるみたいで、それぞれにテーマが付いてるみたいで、京都行きに使われた編成が『バタフライ』。今回乗車した編成には『折り鶴』だそうで、もう1つの編成は『かんざし』だそうですが、こちらは日根野の車庫にいました。 -
あくまで個人的な好みですが、グリーン車の車内はせめてノーマルにして欲しかったです。
まあ、これはEVAのキティジェットのビジネスにも言える気がしますが。 -
新大阪を出て、天王寺を出たら関空までノンストップです。
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新大阪から50分くらいで関西空港に到着しました。
車内放送でも言ってたのですが、自由席はかなり混雑してたみたいで、前方からたくさんの人達が歩いて来ました。 -
この日は前日からデモの為に香港空港が閉鎖されてた影響で、欠航便が出た為に多少混乱してました。
特に11時前のANAの香港便が10時間遅れになってたり。
自分のチェックインは並びこそ結構な列になってましたが、回転は早くて20分程で済みました。 -
今回は復路は成田行きのセブパシフィックなので、ジェットスターは片道チケットになっていますから、チェックインの際にGHの方に帰りの航空券の提示を求められましたが、成田~クラーク線の就航を知らなかった様で驚かれてました。
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